日系车普遍电气化？斯巴鲁首款纯电车颁布，最早来岁年中加入商场

陈宣春 • • 汽车

本文的标题是《日系车集体电气化？斯巴鲁首款纯电车公布，最早明年年中进入市场》来源于：由作者：陈宣春采编而成，主要讲述了提到传统车企电气化，大家首先想到的都是国内厂商和欧美厂商。日本厂商的步伐好像总是比

提到保守车企电气化，**开始想到的都是海内厂商和泰西厂商。阿曼厂商的步调犹如老是比其余的厂商要慢一点。就在不日，玩车弟创造斯巴鲁也是公然了其首款纯电车-solterra，底下就和玩车弟一道去看看吧。

日系车普遍电气化？斯巴鲁首款纯电车颁布，最早来岁年中加入商场

形状格外不斯巴鲁

日系车普遍电气化？斯巴鲁首款纯电车颁布，最早来岁年中加入商场

此次斯巴鲁向全球颁布了这款solterra，它然而斯巴鲁颁布的第一款纯电车，也是代办日系车普遍电气化的一个发端。那么开始就让咱们看看它的表面。

日系车普遍电气化？斯巴鲁首款纯电车颁布，最早来岁年中加入商场

斯巴鲁solterra的表面不妨说特殊不“斯巴鲁”，车身沿用了大范围的曲线线条，形成了很多不准则的矩形面包车型的士安排。一眼望去，这哪是“斯巴鲁”，这几乎即是“雷克萨斯”！

再看前脸，大表面积的封锁式格栅，只留了局部小口的格栅，用来满意它的气氛能源学安排，总体给人发觉还利害常时尚的。

到达车尾，从45度角看去，几乎和雷克萨斯某车型特殊像。但如许的安排，给人的视觉美感还利害常不错的，**仍旧仁者见仁智者见智吧。

满电续航超500km

动作一台纯电车，续航是**最关怀它的场合之一。solterra的续航居于中规中矩的规范，满电续航到达了530km。其沿用的是与丰田协作的电机体例，单电机本子最大不妨暴发150kw的功率，双电机则为160kw，辨别不是更加大。但幸亏它扶助150kw的快充，半钟点内不妨充溢百分之八十的电量。

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总结

日系车普遍电气化？斯巴鲁首款纯电车颁布，最早来岁年中加入商场

可见日系品牌真的是举行所有电气化了，**对于日系纯电车有着怎么办的管见呢？快在指摘区里报告玩车弟吧！

编纂/rookie.

日系车普遍电气化？斯巴鲁首款纯电车颁布，最早来岁年中加入商场

正文原作家为陈宣春，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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