本文的标题是《老势力新玩家：AION Y/几何C/哪吒U Pro谁才是14万元超值纯电SUV？》来源于：由作者：陈冠希采编而成，主要讲述了尽管如今新能源汽车市场的新车如雨后春笋一般不断出现，但是纵观整
纵然此刻新能源公共汽车商场的新车如一日千里普遍连接展示，然而纵观所有商场，本质咱们能看到的大普遍纯电车都是卧车，在15万元以内的价位段这一局面更是特殊鲜明。
坦诚地说，对于想收购一款纯电动车的耗费者而言，同级别下纯电卧车比拟纯电suv具有更低的风阻、更好的**控性以及更优质的唱工，这无疑使纯电卧车变成了一致优于纯电suv的生存，然而纯电suv也有着本人特殊的上风，比方更大的里面空间、更宽大的视线以及更符合身高较高的人之类。
然而也正如前方所说，暂时市情上诸如理想、蔚来之类抢手厂商推出的纯电 suv 价钱都在30万起步，15万以内的纯电suv堪称是少之又少，仅剩几款车型仍在维持年年革新。
即日，咱们就为想购置15万元以内的纯电suv的伙伴带来了三款暂时卖得不错车型，辨别是好多c、哪吒u pro和aion y，为了保证比较的公道性，三款车型均采用了14万以内的中档本子，憧憬正文能给你带来少许扶助。
表面在即日介入比较的三款车型中，好多c 的车上安排是最偏差保守的，车上并没有介入此刻时髦的少许安排元素，比方款式果敢的大灯大概灯带，而是径直用的保守分格式大灯，在造型上没有给人太多的欣喜。
从侧面来看，好多c 的前挡风玻璃倾斜角与车头里倾斜角的观点各别，安排没有贯串性，所以侧面杂感会有少许分割感。车门把手为湮没式门把手，不妨起到贬低风阻、延迟续航的效率；后视镜安排标新立异地做了一个三角情势盖板安排。
充气盖板辨别坐落车身的左侧大后方和右侧火线，不管车**仍旧直前进充气点，都不妨有对应的充气插口运用，比拟只在车上大概车尾放充气口的车更具人情化。
好多c 车尾安排有些「上紧下松」，车尾英文处之上的中断感很强，而下方安排则由于安排化妆元素荒凉，引导车尾下半局部会显得品德感不及，然而车尾的贯串式灯条仍旧为整车车尾的颜值有些拉高效率，该安排犯得着赞美。
哪吒u pro的车上安排比拟好多c要果敢很多，不只装备了当下时髦的贯串式大灯，在大灯安排两侧还做了笔直目标的蔓延，如许夸大的灯组安排让车上看上去霸气实足，略有可惜的即是车上线条安排有些大略，档次感不及。
固然哪吒u pro是紧凑型suv，然而它的侧面安排取向很有中型suv的发觉，车顶并没有沿用风阻更低的大曲率曲面安排，这让这款车看上去会显得有些力气感和肌肉感，由此来填补车身侧面线条感太弱的不及。
哪吒u pro的车尾与车上一律，也沿用了贯串式灯带安排，然而与好多c 各别的是哪吒u pro的灯带视觉蔓延更长，所以杂感上不会展示「上紧下松」的发觉，除此除外，哪吒u pro的车尾就有些平淡无奇，和这个价位段的suv基础普遍。
aion y的车上大灯安排与哪吒u pro有些一致之处，然而车灯尾部并没有做进取的蔓延，所以它的安排会给人一种车上在向前突的发觉，不妨在车上不够长的情景下拉长杂感，属于一种很讨巧的安排。
aion y的侧面杂感很丰富，与好多c 一律均沿用湮没式门把手，然而它的充气口却不像好多c 一律前后各一个，而是均在火线，所以这十分于诉求你只能车上进充气位，出车位**就比拟烦恼了。
车身侧面下半局部安排与小鹏p5差不离，都是偏方、板滞，线条感不好，安排取向偏差于家用、庄重道路。
aion y车尾固然没有沿用贯串式尾灯，然而分格式大尾灯与底部小尾灯条的平行构造让尾部安排多了些时髦感，车标「aion」的场所也恰如其分，凑巧在尾灯**。
驾驶性与续航大概是由于哪吒公共汽车的公共汽车工程本领比拟其余两家车企在体味上面有些不及，在这三款几近归属于同一价位段的纯电suv中，哪吒u pro的本能展现是最差的。
哪吒u pro的电效果最高马力为163、最大功率为120kw、最大扭矩为210n·m，而同价位本子的aion y则不妨供给184马力、135kw 功率和225n·m，在加快本能上无疑是 aion y 更特出。
好多c 则越发特出，电效果最高达204马力，最大功率150kw，最大扭矩为310n·m，这让它的加快本能比拟本能瘦弱的哪吒u pro特出太多，零百加快功夫比后者少了足足2.6s，仅为6.9s，在城区路途上刹车会越发行云清流。
然而在吊挂上面，哪吒u pro扳回一局，固然三者前吊挂都是麦弗逊式独力吊挂，然而哪吒u pro的后吊挂沿用的是多连杆式独力吊挂，而非aion y和好多c 沿用的便宜纵臂改变梁式非独力吊挂，所以哪吒u pro的行驶宁静性展现会鲜明更好。
续航上面，哪吒u pro与好多c 均沿用的是三元锂干电池，然而前者不妨供给500km nedc 续航，后者只是不妨供给400km nedc 续航，aion y固然不妨供给500km nedc 续航，然而因为它沿用的盐酸铁锂干电池，所以在尖端放电功效上会比哪吒u pro沿用的三元锂干电池差少许，其余因为三元锂干电池在冬季的尖端放电展现也更好，哪吒u pro的续航展现不妨说在这三款车中有着最好展现。
内饰好多c的内饰作风与哪吒u pro和aion y有着鲜明的辨别，它的表面安排对立保守，**控制台实业按键最多；风度盘固然是液晶屏，然而尺寸很小，对于探求高科技感的耗费者而言，好多c 并不算是很好的采用。
固然，这也不表示着好多c符合爱好华丽感的耗费者，由于不管是前台面，仍旧车门内把手的前局部，以及目标盘都是沿用了硬塑料材料质量，尽管是摸起来，仍旧看上去都没有什么质感可言，看上去有些便宜。
哪吒u pro的内饰安排像是特斯拉 model y 的华丽晋级版，各别于好多c 的硬塑料风，哪吒u pro里面的玄色仿皮软包更有质感，目标盘更是沿用了**材料质量，握持时手感不错。
**控制屏采用了与风度盘表露屏合二为一的安排，这个安排对于司机来说是有理的，不只便于查看，也便于在**控制屏上做少许必定性的**纵，然而对副驾来说，这个运用观点就不妨径直当没有了。
哪吒u pro所传播的通明a柱表露屏在咱们抉择的2021款 pro 500 登机版中没有装备，惟有探火版（顶配版）才完备，而因为探火版价钱高达16万，所以并不倡导你购置顶配哪吒u pro，这个价位实足不妨买到其余更好的车型。
结果是aion y，既有高科技感，也有生存品德感的内饰作风，不妨满意绝大普遍耗费者的爱好。配饰上，米色+蓝色的撞色本子杂感很安宁。风度盘表露屏尺寸比拟好多c更大，便于司机行车时查看，而**控制屏则因为并不是哪吒u pro谁人连屏安排作风，所以aion y的**控制屏的观点是不妨满意副驾在搭车进程中文娱减少一下的。
归纳总的来说，15万元以内的纯电suv可选项仍旧很少的，这三款车型仍旧算是关心度不低的了，然而过程比较也不妨创造，哪吒u pro动作一家创造没多久的新权力所做出的产物，在很多功效上做的都不是很完备，而且从来大举传播的通明a柱仍旧惟有高端才配，所以哪吒u pro并不算是一辆这个价位最犯得着买的车。
除去哪吒u pro除外，好多c也并不引荐购置，由于它不只沿用的是落伍的表面安排，并且nedc续航惟有400km，且内饰大表面积沿用硬塑料，独一的便宜只剩下的它的电效果本能更特出。所以，在这三款车型中，这边最引荐的是 aion y，不只具有不错的续航展现，并且安排更经心，表面安排与内饰适合当下合流审美，是14万元以次特殊犯得着买的一款车。
正文原作家为陈冠希，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈冠希，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/2022012656057.html
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