房山地铁(房山地铁线的线路图)

前沿拓展：

档案简介

北京地铁房山线（Beijing Subway Fangshan Line），是**北京市第十条建成运营的地铁线路，于2010年12月30日开通运营一期工程首通段（苏庄站至大葆台站），于2011年12月31日开通运营一期工程剩余段（大葆台站至郭公庄站），于2017年12月30日开通运营西延段（阎村东站至苏庄站），于2020年12月31日开通运营北延段（郭公庄站至东管头南站），标志色为鲜橙色。

房山地铁(房山地铁线的线路图)

北京地铁房山线标志

线路走向

北京地铁房山线起于西三环南路北侧的东管头南站，沿芳菲路、规划张新路至规划四合庄3号路，向西转至六圈路，沿六圈路西行至郭公庄站与北京地铁9号线同台换乘，向西南沿大葆路、独义三路、京深路、京良路、长子大街、长虹东路、长虹西路行驶至苏庄站，继续沿长虹西路、星光路行驶，上跨北京—港澳高速公路后沿大件路北侧西行至阎村东站与北京地铁燕房线同台换乘。

房山地铁(房山地铁线的线路图)

北京地铁房山线示意图

使用车辆

房山线列车采用BD24型列车，北京地铁车辆装备有限公司和长春轨道客车股份有限公司制造，共22列/132辆（编号FS 001-FS 022）。其中，14列（FS 001-FS 014）由北京地铁车辆装备有限公司生产，[8列（FS 015-FS 022）由长春轨道客车股份有限公司生产。每卡车厢共4对内藏车门，设计的最高速度为100千米/小时，同时也是北京地铁首次实现完全国产化的车辆。2017年底，增配8列车。

房山地铁(房山地铁线的线路图)

北京地铁房山线列车

‬运行系统

信号系统：房山线信号系统在**国内率先采用完全自主知识产权的国产化CBTC信号系统。

车辆基地：房山线拥有车辆基地1座：阎村车辆段，位于京港澳高速公路与大件路交汇的东沿村桥西北侧，紧邻地铁阎村东站。

文化特色

房山线高架车站的外观体现“城市画卷”的寓意。采用特点鲜明、富于动感的椭圆形截面形式，用“城市画卷”平面与立体相结合的造型，像一张画纸，塑造出独特的轨道交通形象。“画卷”在顶部的开口使站台更加开敞，有利于自然通风，夏季站台热空气自然排出。材料选取上采用金属幕墙与玻璃幕墙的结合。同时，室内设计与建筑外部景观相协调，结合建筑设计中“展开画卷”的意境，从画卷的更原始的形态——竹简中提取线形的设计元素，从室内看，车站内壁像画卷内部的画面一样展开。

房山地铁(房山地铁线的线路图)

北京地铁房山线“城市画卷”设计理念

价值意义

北京地铁房山线是房山新城与北京中心城间的快速客运通道，满足了北京房山新城与中心城区间交通出行的需要，改善公共交通条件，促进沿线土地开发与利用，引导房山新城开发、城市空间结构与功能布局优化调整，同时兼顾组团内部交通出行。

房山地铁(房山地铁线的线路图)

大葆台站

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（注：文章部分资料源于百度百科）

拓展知识：

房山地铁

北京地铁房山线一共16地铁站，分别为东管头南、首经贸、花乡东桥、白盆窑、郭公庄、大葆台、稻田、长阳、篱笆房、广阳城、良乡大学城北、良乡大学城、良乡大学城西、良乡南关、苏庄、阎村东。全线途径丰台区、房山区等2个地区。

【拓展资料】：蒲洼花台位于素有北京“小**”之称的房山蒲洼乡，年平均气温9-10摄氏度，这里地势高峻，群山环绕，空气清新，气候凉爽，植被覆盖率高达89.3%，是名副其实的天然氧吧。

步道依托山脊山势修建，其间设有供人休息的凉亭及景观平台，漫步于这“空中走廊”般的步道，融入自然，远眺山景，舒展身心，好不惬意。

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房山地铁(房山地铁线的线路图)

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房山地铁

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