珠海航展地址(珠海航展地址)

前沿拓展：

珠海航展地址

1996年11月5日至10日在珠海隆重举行第一届**航展’96**国际航空航天博览会

◎航展南方眼③

编者按：9月28日-10月3日，第十三届**航展在珠海举办，吸引来自全球约40个国家和地区的700家企业参加。从籍籍无名到跻身世界前五，**航展已成为对外开放的窗口和名片。盛会举办期间，南方+推出“航展南方眼”系列观察，解读航展背后的**实力、广东力量，敬请垂注。

百年世界航空史，珠海留下深深印记：

1903年，莱特兄弟发明飞机；仅仅20年后，珠海人卢维溥主持制造了第一架由**人自己设计和制造的国产军用飞机；

90年后，珠海人萌生了创办**航展的想法；

如今，“鲲龙”AG600、歼-20战机以会当凌绝顶的飒爽英姿，划破珠海上空……

一个展、一座城、一扇窗，三者的叠加是时与势的风云际会。今天，我们从这三个关键词来追寻**：对比国内众多航空航天事业重点城市，小小的珠海为何能够成功申办“国字号”航展？世界级航展为珠海带来什么、留下什么？

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一个展的诞生：

“梁胆大”的大胆设想

1996年的秋天，人们期盼已久的首届**国际航空航天博览会，在珠海盛大开幕。这座曾经的小渔村，迎来世人瞩目。

彼时的珠海，无机场、无港口、无铁路，航空航天产业也并未在这里起步。

珠海凭什么脱颖而出，拿下航展的举办权？

那要说到一个人——梁广大。

这位被人们称为“梁胆大”的广东省委原常委、珠海**原**，上世纪80年代初到珠海走马上任，通过电视**看到巴黎航展、英国范堡罗航展万人空巷的盛况，羡慕不已。当时他就在想：这样的博览会，**能不能办？

这个念头，在心中埋下种子，开始生根发芽。1992年，珠海正与加拿大苏里市缔结友好城市，梁广大率珠海**代表团访问，并向苏里市介绍珠海将要开展铁路、港口、飞机场等大型基础建设。

时任苏里市议员马文·亨特介绍，他是国际航空航天博览会的成员。一般情况下，为安全起见，博览会一般都在海滨城市举行，而珠海以建机场为契机举办航空航天博览会是绝佳时机。

“他的建议跟我不谋而合！”回国后，梁广大立即率队研究这一大胆设想。

1993年，珠海机场步入快速建设期。最初，民航总局给珠海机场规划的跑道是2000多米，这样的长度要做国际机场显然不够。

请求多次后，民航总局同意批准加建到3200米。“后来我跟工程师再三商量，不如延伸到4000米，这样什么类型的飞机都可以飞了。”梁广大说。

当时，4000米长飞机跑道，国内绝无仅有。飞机在进行飞行表演时，对自然环境和净空条件都有极高的要求，保证飞机起飞降落或低高度飞行时，不能有地面障碍物妨碍导航和飞行。区域人口密度小、四季宜人的气候条件以及临海而建的珠海机场，都占据了得天独厚的优势。

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机场建设期间，珠海也在紧锣密鼓地推进申办航展的报批手续。由于航展关系到外国飞机和武器的进出，事关国家安全，任何一个部委都无权审批。时任**主任丁衡高建议梁广大：再向**争取争取。

随后，梁广大在珠海驻北京办事处立即手写一份报告，向**汇报航展筹备情况和所遇到的问题。很快，这份报告有了回复：同意珠海举办航展，报告上还批示了七点意见，指示航展筹备要加快。

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1995年，国务院**办公会议讨论决定将航展定为国家行为，明确将**航展命名为**国际航空航天博览会，每逢双年在珠海举办。

一年后，首届**航展开幕的消息轰动世界。

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1996•第一届**航展

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一座城的起飞:

“我们的征途是星辰大海”

从巴黎航展到英国范堡罗航展，伴随着全球化工业革命进程加速，世界航展的历史已经走过百余年。

跻身于世界五大航展之列的“**航展”，发展迄今只有二十余年。

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初出茅庐的**航展弯道超车背后，珠海航空产业从无到有，一座城市的产业发展因为一个展会，“起飞”了。

“珠海在建设机场时，深入考察了国外机场的运营经验。”珠海机场原建设指挥部副总指挥余荣霭回忆说，珠海借鉴了新加坡樟宜国际机场的运营理念，20世纪90年代初，珠海以机场为核心预留了逾15平方公里土地，作为日后航空产业园的发展用地。

相比北京、西安等城市，珠海航空产业的“家底”并不深厚。如果选择从研发、生产飞机发动机和机翼等传统航空产业“进场”，珠海的竞争优势并不明显。

借助航展品牌效应，推动大企业、大项目落户，这一“珠海打法”被业界看作是重要的创新之举。

2008年，借助航展的影响力，规划约总体面积为99平方公里的珠海航空产业园落户开园。2009年底，国家发改委正式批复同意建设珠海航空产业国家高技术产业基地。

依托珠海航空产业园和**航展这一金字招牌，短短几年时间，珠海先后引进我国通用飞机制造龙头的中航通飞、投资国内规模最大的发动机维修基地、吸引一大批上下游产业链的中小企业相继落户。

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德国最大的发动机制造巨头MTU航空发动机公司与**南方航空股份有限公司也来了，合资在珠海成立摩天宇航空发动机维修有限公司。

珠海航空产业快速崛起，珠海航空产业园也迅速跻身九个国家级航空产业园之列。

第十三届**航展上，首次加入飞行表演“套餐”的水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，其图纸设计、研制、总装等环节均在珠海航空产业园内完成。

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不仅是AG600，航空新材料、商业遥感卫星、无人艇装备等多种航空航天、军事装备制造业，正在珠海落地生根。

从浩瀚无垠的宇宙到变幻莫测的大海，珠海航天航空事业未来的征途是星辰大海！

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一扇窗的开启：

“珠海上空成了展示新技术的场地”

在诸多航空强国和航空企业眼中，**航展已经成为进入亚太、**市场的重要展示窗口。《**报》报道称，尽管珠海航展是年轻的航展，但它已跻身世界最大航展之列。

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从发力追赶到并驾齐驱、从跟踪发展到自主创新、从弯道超车到同台竞技……25年，这场在珠海举办的展会打开了一扇窗，展现**航空航天产业由弱到强、逐步壮大的奋斗史诗。

自1996年开始的前六届航展，展出的**飞机多为模型，更鲜有现役飞机。转折点是在2008年第七届航展上，**空军首次全面参与航展，军用直升机、空中加油机等机型亮相，歼-10战机以真机登场开幕式表演，完美“亮剑”。

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惊喜不断，后续有来。第九届的“神九三杰”、第十届的新一代重型军用运输机运-20、第十一届的新一代隐身战斗机歼-20、第十二届的歼-10B矢量推进验证机、第十三届的月壤和装备“**心”的歼-20……

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如今，**的航空航天产品在国际市场稳稳占据一席之地，**航展也成为**航空航天领域“高光时刻”的见证者。法国《世界报》曾在报道中称，“珠海上空成了**用来展示其在民用和军事航空领域新技术的场地”。

25年日新月异，**完成了发射载人飞船、登陆月球、探测火星、拥有空间站的壮举。在航空领域，我国自主研制的先进航空装备列装军队越来越多，跨越发展令人赞叹。

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航展也不再局限于航空航天展，展品逐步由航空航天向兵器、船舶等各领域拓展。2018年第十二届航展上，我国船舶系统相关企业携海上防务展品而来，航展展品结构首次实现“陆、海、空、天、电”全领域覆盖。**航展迈向更宽阔的领域，世界在这里看见日益强大的**，每一位老百姓也通过这一窗口深切直观感受**实力。

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“这次航展真切地感受到祖国的科技发展，我为祖国强盛国力感到自豪。”澳门青年黄景辉为精彩的飞行表演所震撼。

作为唯一与港澳陆路相连的城市，当下珠海又迎来了横琴粤澳深度合作区建设的新机遇。

拥有航展这张“国家名片”的珠海，将飞得更高。

【采写】黄鹤林郑慧梓

【摄影】关铭荣钱文攀

【策划】陈捷生

部分图片由珠海航展有限公司提供

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世界级航展+世界级湾区，这个广东“引擎”为什么这么火？

【作者】黄鹤林；郑慧梓；关铭荣；钱文攀

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端

来源：南方+ – 创造更多价值

拓展知识：

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