本文的标题是《花80多万买的奔驰S级能让它自动驾驶吗？我们做了个测试…》来源于：由作者：陈邓奇采编而成，主要讲述了全新一代奔驰S级，可以说颠覆了不少朋友对奔驰旗舰轿车的认知，因为它不仅有了全新的设
崭新一代奔驰s级，不妨说推翻了不少伙伴对奔驰**卧车的认知，由于它不只有了崭新的安排谈话，而且还举行了数字化革新。车内经过巨幅大屏来代替往常的实业按键，而且在驾驶扶助上面也比前代车型有了提高。从这个观点来看，崭新一代奔驰s级的中心是智能化赶快提高，而咱们ict-300智能车尝试体制，即是为了观察那些智能化车型。以是咱们就将崭新一代的奔驰s级带回了智能网球联合会尝试重心，看看它在智能化上面的展现究竟怎样。
开始，咱们对其举行了智能驾驶上面的尝试，从封锁场合，到行人辨别与躲避场景，以及机动泊车，结果再有盛开路途尝试，都做了特殊精细的尝试。百万级豪车在这上面展现怎样，**一道来看吧。
封锁场合归纳尝试自符合巡弋尝试
尝试前提：尝试车以80km/h打开自符合巡弋功效，而且将跟车隔绝设为第二格。而后行驶进程中在火线会蒙受到靶车非重要加塞，而后靶车再渐渐泊车，泊车后10秒后再次起步。
高速弯道维持
尝试前提：尝试车以80km/h打开自符合巡弋以及车道维持功效，而后车辆会经过一段弯道，以此来检验车辆在高速时的车道维持本领。
特出地势辨别（桩桶收窄）
尝试前提：尝试车以30km/h的速率打开一切驾驶扶助功效经过，参观车辆遇到桩桶群时会不会有启示或躲避举措。
行人辨别与躲避场景 上头三项是对车辆驾驶扶助功效的尝试，而动作一辆智能公共汽车，除去能帮司机“发车”外，还得能帮司机隐藏大概爆发的交通不料。以是接下来咱们会对奔驰s400l华丽型举行妨碍躲避尝试，也即是会找少许假人和假车出来，看看奔驰s400l华丽型能不许准时制动躲避。
恒定假人辨别与躲避
尝试前提：将一个小孩假人恒定安置在斑马线中部，尝试车以50km/h的速率打开自符合巡弋及一切的驾驶扶助功效经过，看看尝试车是否在假人前准时停下。
挪动假人辨别与躲避
尝试前提：一个成人假人会以5km/h的时速经过斑马线，而后尝试车以40km/h的速率打开自符合巡弋及一切的驾驶扶助功效经过，看看尝试车是否在假人前准时停下。
挪动假人鬼探头辨别与躲避
尝试前提：小孩假人以5km/h的速率横穿斑马线，尝试车辆以40km/h打开巡弋及一切驾驶扶助功效经过。与挪动假人横穿尝试各别的是，鬼探头会在斑马线前一侧介入恒定的妨碍车，如许会在尝试车邻近斑马线时产生“鬼探头”的重要情景。
地道恒定妨碍车辨别与躲避
尝试前提：在模仿地道内放有一个恒定靶车模子，尝试车辆以50km/h的速率打开巡弋及一切驾驶扶助功效逼近，看看最后尝试车是否躲避靶车。地道恒定靶车这个名目，本来是模仿在凡是行驶中，加入地道时，地道内遽然有停下来车辆的情景。这种景象下，司机由于地道表里有大的光彩反差，很大约率不会准时创造地道内停下来的车，最后引导追尾事变爆发。即使车辆的驾驶扶助体例不妨隐藏到这一类妨碍车，那就会给乘员多一起保护。
车辆重要加塞辨别与躲避
尝试前提：靶车会以20km/h的速率举行比拟重要的加塞举措，而尝试车则会以50km/h的速率巡飞翔驶。
机动泊车 奔驰s级全系均搭载机动泊车功效，而且扶助笔直泊车、侧后位泊车等多种观点泊车办法，然而受限于车身长度（5290mm）以及轴距（3216mm），以是在比拟搀杂以及渺小的路况以及车位中是比拟有难度的，其余，在前派司场所有掩饰物时，机动泊车功效也会中断。
奔驰s级的机动泊车功效打开办法很大略，点击中控屏幕下方摄像头按键，在屏幕上点击想要停泊的邻近车位即可（可泊车尾在屏幕中表露亮度会更高，非可停则没辙采用），在泊车进程中无需司机**纵，十足均由车辆自决实行。
笔直泊车
最后奔驰s级探求车位用了5.75秒，泊入用了46.78秒，一次挑拨胜利。
侧后位泊车
最后奔驰s级探求车位用了2.3秒，泊入用了20.98秒，一次挑拨胜利。
带妨碍侧后位
奔驰s级由于车身长度因为，辨别到车位，但机动泊车功效没辙打开，泊车波折。
各项尝试汇总
盛开路途尝试 奔驰s400l华丽版在盛开高速上的展现特殊特出，自符合巡弋体例特殊宁静，实足没有任何题目展示，然而因为咱们这台车是低配车型，没有搭载积极式车道维持功效，固然有车道偏离扶助，然而并不许使车辆从来维持居中，司机仍旧要从来手动维持车辆居中，除此除外，奔驰s400l华丽型在面临高速加塞时反馈很赶快，辨别的速率也很快，大局部功夫都是巡弋放慢，aeb无需加入，即使是搭载更完备机动驾驶扶助体例的高配车型，断定得分会更好。大概是外乡优化大概是其它因为，在面临少许比拟搀杂的路途引导线的功夫，会展示将虚线辨别成实线、将实线辨别成虚线的情景，然而展示度数特殊少，咱们也憧憬更高配车型的特出展现。
最后奔驰s级以181分的功效，位列咱们ict-300智能公共汽车排行榜中的第11位。这个功效犹如跟咱们局面中的公共汽车创造者、卧车**有些落差。s级丢分主假如因为车型和海表里摆设分别，本来在假人和假车隐藏上，崭新一代s级都展示了**卧车该有的程度，以是从智能化的观点来看，崭新一代奔驰s级的数字化变革是胜利的。
正文原作家为陈邓奇，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈邓奇，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/20220331247896.html
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