各上面都“满意”我的需要，丰田卡罗拉

陈烁宇 • • 汽车

本文的标题是《各方面都“满足”我的需求，丰田卡罗拉》来源于：由作者：陈烁宇采编而成，主要讲述了刚有孩子，房子也刚交房装修不久，实在是预算有限，确定买合资车之后，首先把美系车和韩系车排出，想在日系里面选

刚有儿童，屋子也刚交房装修不久，简直是估算有限，决定买合伙车之后，开始把美系车和韩系车排出，想在日系内里选，结果把车型范畴减少卡罗拉，我的估算惟有12万多一点，最重要的是卡罗拉装备了积极刹车、车道维持、自符合巡弋、8个安定气囊等安定装置，价钱办结束12万多，还送了珍爱和油卡，表面我挺爱好，在同价位的车型中摆设也稳稳的有上风。#我与卡罗拉的故事#

各上面都“满意”我的需要，丰田卡罗拉

我发觉能源上面仍旧不错，起步的功夫有推背感，在1000转的功夫它的涡轮就仍旧加入了，0-80的功夫我发觉卡罗拉不输于2.0排量的车，在时速100时，再提速发效果轰鸣声略大些，但潜力实足。在出地下**时，上坡的能源仍旧很足，没有小排量车发效果那种轰轰的断吼声。目标盘很灵巧并且指向很精准，在高速行驶时底盘给人的发觉很坚固，在刹车时，反馈特殊快，同声给人的发觉也特殊的稳。

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油耗上面，我跑了5000多公里，归纳油耗8l，这个油耗让我特殊合意，我并不是只跑城区，偶然也跑跑解放区，我还没做首保，做完珍爱后，油耗确定会低沉，我也不领会会不会，归正此刻第一次免费珍爱也仍旧做了，憧憬油耗有所贬低。

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安宁性仍旧不错，座椅的包袱性更加好，后排还装备了出风口和充气口，其余再去咱们公司的路上有一个比拟高的放慢带，这也是上班必由之路，历次过放慢带振动感并不鲜明，减震功效仍旧不错的，能让人有一个好的驾乘情况。

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内饰中规中矩，该有的摆设也都有，比方赛车联合会网、电子手刹、导航、一键启用之类，性价比完全来说不错，从两个上面说吧，一个是他的保值率，再即是他的运用用度，保值率上面不必说，**事的卡罗拉开了1年2万公里，去珍爱的功夫让4s店评价了下，基础上只会丢失购买税罢了，保值率特殊不错了。

各上面都“满意”我的需要，丰田卡罗拉

正文原作家为陈烁宇，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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