本文的标题是《丰田卡罗拉和大众宝来，应该如何选？》来源于：由作者：陈品西采编而成，主要讲述了很多朋友在后台留言，让我们帮忙选车，毕竟市场上车型繁多，相似相近的竞品比比皆是。谁都想花同样的钱，买到更好的
很多伙伴在后盾留言，让咱们维护选车，究竟商场上车型稠密，一致邻近的竞品车载斗量。谁都想花同样的钱，买到更好的产物，不愿做大头。以是从即日发端，咱们拓展了新车比较实质，满意**的需要。
即日跟**聊的是2021款丰田卡罗拉和2021款群众宝来。这两款车都是同级其余抢手车型，不只摆设邻近，并且价钱臃肿。该当怎样采用呢？从即日发端，将对两款车举行精细比较，给**领会利害之处。
表面安排
卡罗拉的表面安排更偏差于年青化，疏通作风。进步格栅的尺寸比拟较往常，也是越来越大。年青人对于卡罗拉的造型，越发简单接收。
宝来的“前脸”安排，保持是家属化，不管哪一代的群众，大概群众的哪款车型，基础上都长得一致。完全作风偏差于“熟习”。
卡罗拉除去“双擎”本子最低的两款摆设是卤素大灯，其他都是标配led大灯，标配led日行灯、机动大灯、led雾灯以及自符合远光。
宝来全系标配led大灯，以及led白天行车灯。除去低配的两款车，其他标配转向扶助卤素前雾灯，顶配车型才装备机动大灯。
卡罗拉从尺寸数据上去看，轴距仍旧到达了2700毫米。基础上是暂时合流紧凑级车型的巨细。
宝来的完全尺寸则要大少许，但轴距惟有2688，固然是紧凑级车型，但轴距数据并不占上风。
卡罗拉的轮子尺寸对立来更小，中低配车型是15寸轮毂，高配是16寸轮毂，扁平比辨别是65和55。轮带的胎壁要更厚少许，偏于安宁，**控差，也不场面。
宝来的轮子也是15寸和16寸轮毂，扁平比也是65和55。但宝来低配是15寸轮毂，中高配则是16寸轮毂。所以完全来说，宝来的轮毂更大，轮带更薄，看上去更场面。
卡罗拉的“俭朴”是出了名的，从外向内看，就会创造车门框并没有做任何化妆，径直就能看到白色的门框。
宝来的车门框就做得比拟严紧，不只有玄色的化妆，并且里面再有门框压条和密封皮，把非金属门框挡得结结实实。
卡罗拉车尾部的造型安排，显得比拟宛转，比拟年青化。
宝来的车尾部安排比拟正直，对立庄重，中规中矩。
卡罗拉的车尾灯是便宜的卤素灯胆。
宝来的车尾灯是led光带。
卡罗拉后备箱盖上的毡布化妆硬度很低，松松垮垮。
宝来后备箱盖的毡布化妆要坚韧不少，品质好得多。
卡罗拉后备厢的启齿并不小，莫大也还不妨，但深度普遍，所以本质储物空间并不占太多上风。官方给出的后备厢面积是470升。
宝来后备厢启齿没有卡罗拉大。但里面的储物空间不错，更加是深度和宽窄比卡罗拉要好。官方给出的后备厢面积为506升。
卡罗拉的后备箱盖阻尼是日系车常用的扭力杆情势，不管是打开仍旧封闭，都须要更费少许力量。
宝来则安置了绷簧，所以打开和封闭后备箱越发省力，也更有质感。
内饰安排
卡罗拉的内饰不妨说没有什么安排可言。材料质量运用尚可，有局部硬塑料，也有搪塑工艺的软性资料。
宝来的内饰满眼都是硬塑料，软性材料质量包袱百里挑一，不如卡罗拉。
卡罗拉惟有高配车型才是皮质包袱目标盘，其他则是塑料像胶目标盘。然而，全系标配多功效目标盘按键，以及四向安排功效。
宝来最低配两款车型是塑料像胶目标盘，不扶助目标盘按键；其他车型是皮质包袱，扶助多功效按键，全系扶助四向安排功效。
卡罗拉除去顶配车型配有一个7英尺液晶屏，其他都在风度盘最右侧标配4.2英尺彩色液晶屏。
宝来也惟有顶配才会有10.3英尺全液晶风度盘，其他车型都是口角单色液晶屏，风度盘是南针式风度，比拟保守。
卡罗拉按照高级中级和低级配车型，配合12.1英尺、9英尺和8英尺的液晶屏，均不扶助carplay，惟有低配车型扶助carlife。全系没有前后驻车雷达，低配车连**印象都没有，但acc全速自符合巡弋倒是标配！
宝来顶配车型配有9.2英尺液晶屏，其它车型都是8英尺液晶屏。然而全系扶助carplay和carlife以及公共汽车联网功效。全系标配后驻车雷达，高配还装备前驻车雷达。中高配车型扶助**印象及定速巡弋功效。
卡罗拉的高配车辆配件有机动空气调节，其他都是手动空气调节。然而即使是手动空气调节，也是经过按键的情势**纵，还带有一块液晶表露屏，全系空气调节都不完备分区功效。
宝来同样是高配车辆配件有机动空气调节，中低配是手动空气调节。但手动空气调节是纯按钮手动，没有液晶屏表露。然而，高配车型完备温度分区遏制功效。
车内空间
卡罗拉低配为织物座椅，中高配是皮质包袱座椅。座椅比拟偏薄，舒过度对立普遍，但人体育工作程学安排没有什么题目。
宝来除去最低配的两款车是织物座椅，其他都是皮质包袱，顶配为**包袱。靠垫也偏薄，但包袱性还不错，人体育工作程学安排也同样到位。
卡罗拉的后排搭客腿部空间还算富裕，是暂时合流紧凑级车型的程度。
宝来的轴距尺寸固然略短，但后排腿部空间与卡罗拉出入无几，也是规范紧凑级其余程度。
卡罗拉惟有高配车型后排才有空气调节独力出风口，其他则没有出风口。
宝来除去最低配两款车后排没有独力空气调节出风口除外，其他车型不只有独力出风口，再有两个u**口。
卡罗拉后排中心地层杰出有限，不感化平常运用。
宝来的后排中心地层杰出特殊高，这是群众车鲜明的特性，对于后排中心搭客格外不和睦。
卡罗拉后排座椅也比拟普遍，包袱性同样比拟普遍，头部空间也有限。靠背观点比拟竖立，舒过度欠佳。其余，后排中心还没有独力头枕，且全系不扶助座椅放倒。
宝来的后排座椅有较好的包袱性，靠背观点比拟符合。头部空间对立富裕，没什么制止感。同声，后排座椅全系扶助4/6比率放倒，且后排三个都是可舒卷独力头枕。
归纳：不场面，但适用
动作日系车的代办，卡罗拉是真的很“省”，即使是少许“外表工夫”，卡罗拉都懒得去“筹备”。相比较之下，固然群众也号称“降低成本增效”的能手，但在少许场面工程上，仍旧不妨遵照规则。在摆设上面，宝来也更为充分，售价也更低。归纳来看，固然此刻是个看“颜值”的期间，但宝来在暂时阶段越发有性价比。
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