家用7座车该如何选，这次毕竟说领会了

自从二胎策略放宽此后，多数家园迎来了第二个儿童，而在公共汽车耗费商场中耗费者对于7座车型的关心也随之飞腾。此刻，很多耗费者在收购家用车时，常常会优先商量7座车型，觉得这一类车型能满意将来多人家园一齐出外的需要，具备更高的适用性。

然而，7座车真的是“更好的家用车”么？家用需要真的要与“7座”挂钩么？

开始，咱们来看看市情上比拟时髦的几款7座车型吧！

暂时市情上最罕见的7座车大多为suv，从紧凑型到中型、中巨型、巨型，各级别suv商场中都能轻快找到7座车型，而个中最受家园用户欢送的莫过于中型suv。

丰田汉兰达该当是海内最受欢送的7座suv之一了，耐看的造型、真实的能源体例和安宁的驾乘领会，让它具有极佳的商场口碑，哪怕具备能源本能不迭敌手、内饰安排作风尚未跟上潮水等“不及”，也仍旧不妨俘获洪量耗费者的芳心，维持每月8000台之上的销量。

隔绝暂时在售的丰田汉兰达在海内挂牌出卖已过程去了5年，功夫除去举行中叶改款除外，这款人气suv从来未举行大换代。此刻沿用tnga框架结构的新一代汉兰达已在北美商场出卖了一段功夫，但它引入海内消费与出卖的简直安置仍是未知数。

然而，固然表面与内饰久未革新，且可输入220匹马力的2.0t发效果与6at手自一体变速箱在同级车型眼前也不完备本能上风，然而依附其在真实性、安宁性以及保值率等上面的杰出口碑，汉兰达仍旧是一款求过于供的“老车”。

时髦的4008/5008系列是暂时法系品牌中“销量最佳”的车型之一了，个中的5008便是一款7座中型suv。动作打开时髦崭新安排谈话的要害车型，5008在表面局部介入了很多富裕力气感的厉害线条和极具辨识度的“狮子元素”，如飞船座舱般的内饰安排也极具将来感与疏通感，以此招引了一批年青耗费者的关心。

内饰一致是时髦5008的最大卖点之一，只看这**控制台与双辐式目标盘的安排，以至会让人爆发这是一台超等跑车的幻觉，再加上结尾优惠后最低17.27-20.47万元的售价，时髦5008对于年青集体的吸吸力仍旧挺强的。

而在7座suv时髦之前，商场上最罕见供给7座摆设的便是mpv车型了。这种多沿用单厢构造的车型在安排时就以供给超大载物/载人空间为手段。

说到mpv，很多海内耗费者城市想起五菱宏光，究竟这是一款被称为“**神车”的国产廉价“拉货车”，曾为多数家园赚回第一桶金。而此刻，最新推出的五菱宏光plus对里面摆设举行晋级，经过优化座椅安排和革新内饰材料质量普及了五菱宏光plus的乘坐安宁性，使其能统筹更多家用通勤的用车需要。

比拟于往常的五菱宏光s，崭新推出的五菱宏光plus在前饰安排上面沿用了更天性时髦的极简谈话，以至在**控制台介入了双色安排，让其内饰杂感大幅提高。

由皮质包袱的座椅供给了精巧的乘坐安宁性，让五菱宏光plus在拉货之余也能供给更好的乘坐领会，更符合家园运用。

然而，要说家用mpv，本田的奥德赛一致是一位“王者”，这款车型自推出时便是海内耗费者购置家用车时的抢手选项，此刻奥德赛不只沿用了更保守的大空间单厢车身构造以获得更大车内空间，其简单后排搭客收支的洼地台安排、赫赫有名的把戏座椅以及具有低油耗上风的搀和能源车型都让它在“最好家用车”的路途上越走越远。

本田奥德赛是一款对准家园运用安排的7座mpv车型，现金车型自2015年从过往更逼近于“游览车”的造型变化为“保守mpv”造型之后，其大空间家用车的身份获得进一步的加强。在2019年，奥德赛新增了搀和能源车型，其鉴于2.0l阿特金森轮回发效果的i·mmd油电搀和能源体例不只带来了更低的油耗，更让驾驶领会获得优化，使它形成一款轻盈好开还省油的家用通勤凶器。

而别克推出的gl8，则在商务道路上走得更远，这款早在十有年前就以其庄重大气的形状、款待安宁的座椅和对立实惠的价钱“霸占”了海内商务款待用车商场。此刻，别克gl8仍旧优化兴盛为一款华夏商场专属的商务mpv，更在近期推出avenir系列车型，发端向高端商务商场倡导挑拨。

别克gl8在海内商务用车商场打拼有年，此刻已变成一款商务用处避不开的好车，也有局部耗费者会将它用作者庭出外用车。

最新推出的gl8 avenir系列沿用了崭新的表面安排，经过越发精制的全led大灯、网状进气格栅等表面详细带来越发高等的杂感。

那么，7座suv和7座mpv用起来有什么辨别？开始，7座suv因为底盘离地间歇普遍较高，且里面多沿用2+3+2的座椅构造，搭客需加入第三排常须要先将中排座椅向前翻折，经过中排座椅与车门框之间褊狭的启齿加入车厢，对于动作未便的老翁和年龄较小的儿童会带来少许未便。

比拟之下，沿用单厢车身的mpv在乘坐空间以及出入车辆的便当性上面就更有上风；所以它们大多会沿用2+2+3的座椅构造，且车厢地层普遍比拟平整，没有鲜明的凸起，使搭客不妨经过中排两张座椅之间的通道轻快加入后排。而对于那些供给电动侧滑门的mpv车型来说，搭客出入车厢的便当性就更高了。

经过中排独力座椅之间的过道，搭客不妨特殊轻快地加入第三排。

固然，在都会范畴内，驾驶一台mpv车型在局面上有功夫会给人一种“专科司机”的发觉，更加是在驾驶如别克gl8如许的商务取向车型的功夫，对于留心“部分局面”的耗费者来说，开一台同样大气庄重的suv出外明显是一个更好的采用。

熏陶在下文大略比较了7座suv与7座mpv在运用领会上面的少许辨别，然而对于诸位关心7座车型的耗费者来说，**真的有购置7座车型的“刚需”么？

对于暂时市情上在售的大局部7座车型来说，第三排座椅都是以丧失尾厢储物空间为基础供给的，更加是7座suv车型，在运用第三排座椅时尾厢简直没辙放下皮件行装，使车主在车辆满载出外时会遇到行装无处安置的窘况。

所以，十分多的7座suv在凡是用车进程中都居于收起第三排座椅的状况，以维持较适用的尾厢空间，但如许一来，7座的意旨便依然如故。所以，即使不过偶然须要来一次家园自驾游时须要多人共通搭车出外，凡是生存中第三排座椅运用率比拟低，那么与其购置一款7座车型，还不如采用一款中排乘坐空间更大、价钱更实惠的五座车型；须要多人同业出游时，租借一台mpv大概是一个更好的采用。