一汽丰田卡罗拉实行反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试

陈浩铭 • • 汽车

本文的标题是《一汽丰田卡罗拉完成正面100%重叠刚性壁障碰撞测试》来源于：由作者：陈浩铭采编而成，主要讲述了【太平洋汽车网 技术频道】2021年10月8日，2021年度C-NCAP热门车一汽丰田卡罗拉

【宁靖洋公共汽车网 本领频段】2021年10月8日，2021年度c-ncap抢手车一汽丰田卡罗拉，在华夏公共汽车本领接洽重心有限公司的考查场内，依照《c-ncap处置准则（2018年版）》，胜利实行了反面100%臃肿刚性壁障碰撞考查。

一汽丰田卡罗拉实行反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试

从当场的碰撞情景来看，一汽丰田卡罗拉的展现基础适合预期，乘员舱没有鲜明变形，车内牵制体例（安定带、各个场所安定气囊）处事平常，然而简直的数据还需等官方颁布，底下先给**大略回忆一下碰撞情景。先证明一下，这项尝试的准则是将行车速度提高至50km/h，而后让车上反面100%的与刚性墙壁举行碰撞，之后检验和测定前后排假人的负伤情景。

一汽丰田卡罗拉实行反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试

不妨看到，在反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试中，卡罗拉的车上吸能后变形比拟鲜明，前杠与发效果盖都此后移了少许隔绝，然而前轮没有展示断裂的情景，纵梁的溃缩接收与变化了很大学一年级局部报复力。

一汽丰田卡罗拉实行反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试

在碰撞尝试中，车上的溃缩吸能即是为了更好地养护驾乘舱不受挤压，最大控制保护车浑家员的安定。从图片中不妨看到，卡罗拉过程碰撞后a柱以及门坎梁都没有鲜明的变形，驾乘舱的侵占量该当是比拟小的。

一汽丰田卡罗拉实行反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试

再有一个详细是，碰撞后车门要机动解锁，如许本领上面救济职员加入车内或车浑家员逃生。从当场直播里看到，卡罗拉的车门仍旧究竟简单翻开的。

一汽丰田卡罗拉实行反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试

在碰撞进程中，保护驾乘舱不受变形是一上面，另一上面车内的牵制体例（安定带、各个场所的安定气囊、气帘）也尤为要害，径直联系到车浑家员的受妨害水平。不妨看到，卡罗拉的安定气囊仍旧比拟多的，除去惯例的主副驾驶气囊、头部侧气帘外，还装备了膝部气囊，这在碰撞中养护前排搭客的膝部尤为要害。不妨看到，假人头部的色漆在安定气囊正中心，说领会碰撞进程中气囊翻开准时赋予头部比拟到位的承托而免受撞击妨害。

至于后排成年假人以及假人童子的负伤情景，须要等候官方颁布数据再做决定，届时咱们也会进前进一步的解读。9号、10号下昼，还将会侧面碰撞以及40%偏置碰撞尝试，咱们会当场做直播通讯，敬请关心。

一汽丰田卡罗拉实行反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试

正文原作家为陈浩铭，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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