a级纯电车真香引荐！13.28万元起预售，元plus预订要赶早

陈银妆 • • 汽车

本文的标题是《A级纯电车真香推荐！13.28万元起预售，元PLUS预定要趁早》来源于：由作者：陈银妆采编而成，主要讲述了2022年的元旦，比亚迪旗下全新A级纯电SUV车型元PLUS开启预售，共推出4款

2022年的元旦，比亚迪旗下崭新a级纯电suv车型元plus打开预售，共推出4款摆设本子，预售价区间为13.28-15.28万元，新车将至今年第四季度正式挂牌。

对于这个价钱，实在是有点“吓人一跳”。

a级纯电车真香引荐！13.28万元起预售，元plus预订要赶早

一上面，经过销量排行榜不难创造，暂时纯电动车商场有比拟重要的南北极分裂局面，耗费者要么会合在高端商场，要么会合在初学级商场。比如2021年1-11月加入新能源销量排行榜top 15的车型中，属于高端纯电车型的占比逼近胜过一半，属于初学车型的占比也不小。

所以，也就培养了此刻耗费者收购电动车，要不就高价买个大玩物，只有“玩物”活整的好，够炫就结束；要么只能在有限的前提下，更加考究性价比：安排、续航、安定、智能，想全都要但犹如又不许全都有。

以是说究竟，仍旧因为耗费者没好的产物可选结束。

另一上面，从大后台看，公共汽车行业受大情况和**的感化，全球各类原资料大涨，各大车企面对压力，新车订价天然水涨船高。

比方像群众id.3起步价逼近16万元，自决品牌纯电车型欧拉好猫，再有新权力代办的小鹏g3i等主销车型车型的平衡价钱都在14万之上。

而元plus有着新能源长者级的品牌加成，背靠比亚迪宏大的财产构造本领，却把预售起步价钱定在13万元级别，什么新权力，什么老**，恕我和盘托出，一个能打的士都没有。

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动作比亚迪e平台3.0的首款a级suv，动作这个级别订价的锚点，动作同级产物力顶格的生存，那么叠加了多重buff的比亚迪元plus，究竟做了些什么？

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e平台3.0天才特出

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一款车型的下限，简直不妨说是由平台确定的。此刻抢手的车型，背地平台的贡献是功不行没的。同样的，动作e平台3.0首款a级suv，元plus完备承继e平台3.0中心上风。

e平台3.0让元plus全系标配多项进步的本领和体例，如比亚迪的刀片干电池、干电池和车身一体化安排、全球创办的八合一电能源总成和宽温域高效热泵体例等。而那些在其余品牌车型中，须要到**车型本领享用获得。不妨说，成绩于e平台3.0，即使是元plus的初学款也能享遭到比亚迪看家本领，看来，e平台3.0的上风格外鲜明。

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在续航上面，元plus供给430km和510km两个cltc续航本子。同声，新车搭载峰值功率为150kw的启动电机，配合盐酸铁锂刀片干电池，0-100km/h加快功夫为 7.3s，在本能上也绝不示弱。

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如许的参数即使出此刻其余品牌车型上，**大概还会质疑，本质数据能否会大打扣头，然而因为刀片干电池积聚的口碑，以及e平台3.0的赋能，如许的数据展现出此刻元plus上就显得天经地义。

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家属化安排更精制

和汉、唐、宋等长辈一律，元plus也同样用上了dragon face 3.0安排谈话，固然车上线条和灯组安排仍旧是咱们熟习的相貌，然而过程安排之后，翼羽龙晶led拉拢大灯与**的镀铬饰条产生“龙须”式安排，并与下方的贯串式散热孔产生左右比较，款式真实越发的精制。

前脸的贯串式镀铬饰条上用秦篆字样刻下的“元”浮雕，显得精制的同声，也更有东方文明风韵。

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车身侧面很有档次感和弧线感，模样格外动感。风之翼疏通轮毂，算得上是暂时比亚迪品牌最佳看的轮毂造型。同声，尾部还沿用与前脸对称的飞羽剪影贯串式led尾灯。

新车完全看上去，越发适合年青人对时髦和动感的探求。

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而内饰局部也做到了焕然一新，官方表白元plus的内饰是在融洽当下的简单安排上，产生了以“疏通健身”为目标的观念。

沿用了洪量包括“力气感、疏通感、革新性”的安排：跑步机式的中心扶手台搭配、哑铃式的出风口、推力式电子档杆，琴弦式门板化妆件都让车内看上去就天性实足。

同声，在元plus上也连接采用典范的自符合回旋悬浮pad，其最大尺寸到达15.6英尺，辨别率高达1920*1080，搭载的是高通骁龙8核cpu，在dilink 4.0(4g)智能网接洽统的加持下，它不只功效性和流利性十分精巧，还扶助洪量的第三方app，基础上**大哥大里能安置的，都能在pad上安置运用。

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而动作比较，逼近16万元起售的群众id.3，车机体例就显得老旧顽固，盛开自在度不高，功效不够所有，连语音辨别速率都是居于有待于提高的程度。

即使擅长机来作比方的话，元plus的dilink 4.0(4g)智能网接洽统车机即是此刻最新的智高手机体例，而群众id.3就像昔日的诺基亚的塞班体例，固然能用，但明显跟不上期间的潮水。

空间展现不行小觑

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比拟同级别其余品牌的车型，元plus成绩于e平台3.0，不只完全安置越发科学完备，车身尺寸上也是更有上风，更加是在感化空间展现的轴距和车宽上。

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在刚往日不久的2021年广州车展上，笔者领会了一下元plus的空间展现。笔者身高175cm，在安排符合的驾驶位后，笔者不妨轻快在后排落座，并能找到让本人安适的头部和腿部空间，并且三个成年女性也不妨轻快坐进后排。

与此同声，元plus的座椅完全展现充满丰富柔嫩，靠垫的长度充满长，承托性更加的好，以是，不管是在前排，仍旧后排，它都不妨供给不错的安宁性。

而最犯得着一提的是，元plus的储物空间十分充分，有扶手箱、拳套箱、门板格、**控制杯架、后排杯架，以至**控制台下方都做了掏空处置。车主或搭客上车时，顺手货色不妨很简单找到场所安置。

固然元plus不过a级suv的尺寸，但后备箱空间展现并不差。不只能将第二排座椅放倒，产生纯平来夸大惯例面积；同声再有左右可挪动隔层来进一步拓展空间分层，既适用又精巧。

归纳

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自从加入新能源公共汽车期间，比亚迪的进步势头一发不行整理，不管是dm-i本领仍旧刀片干电池，都让咱们看到比亚迪对于本领的探究和对商场需要的深沉洞察，以至连比亚迪已经的短板——安排，也越发老练，产生了本人的家属化特性。

背靠比亚迪的元plus，必定了它的新能源开始比谁都高。在e平台3.0的赋能下，和刀片干电池的加持，元plus不管在空间摆设，仍旧续航能源，简直是做到了十项**，项项抢先。

在此刻这个新能源车型表露头重脚大的场合下，元plus依附自己精巧的产物力，以及13万起忠心满满的预售价钱，必定能遭到了不少年青用户的喜爱。

最要害的是元plus的推出，不只仅能启发了比亚迪的销量，同声大概能启发所有细分商场的产物举行所有晋级，让咱们共通憧憬元plus后续精粹的商场展现。

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正文原作家为陈银妆，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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原创文章，作者：陈银妆，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/2022012238146.html

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