2012台托付不过一个发端，极氪真实的“强劲”还在反面

极氪速率最大的看点，不只仅不过“快”，再有“稳”。

12月1日，极氪正式颁布了首个完备托付月的销量数据：在方才往日的11月份，极氪品牌旗下首款量产车型zeeker 001单月托付2012台，托付地区仍旧掩盖了150座都会，大定平衡订单金额到达33.5万元。

按照极氪在12月4日颁布的最新消费托付过程来看，12月31日之前极氪还将实行，在6月15日之前大定未选装ec光感天幕以及气氛吊挂的we版订单的消费和发运。这也就表示着，极氪12月托付量极有大概胜过4000台，在11月份的普通上实行翻倍延长。

不得不说，即使比较蔚来、理念、小鹏那些头部新创车企首款量产车型的首批托付范围，极氪速率无疑是“可惊”的。要领会，蔚来公共汽车es8自2018年6月份打开托付此后第一个托付季度的范围才仅有三千辆出面，彼时蔚来公共汽车创办人李斌和小鹏公共汽车创办人何小鹏以至再有着“没有人不妨在2018年内托付1万辆车”的赌约。

纵然彼时新动力公共汽车商场商场的顽固耗费情结深刻，且新创品牌毫无商场普通，耗费集体格外精心，然而此刻的新动力公共汽车财产所体验的挑拨却并不比其时少。比方芯片紧俏，寰球供给链重要的阵痛，以及行业比赛者越来越多，比赛赛道越来越渺小的检验。犯得着一提的是，zeeker 001安装的芯片品种就胜过了2000多种，数目胜过了1万颗，个中有7颗仍旧寰球首演。

在缺芯带来的消费重要焦躁之下，对于极氪而言，伴跟着各路权力连接涌入，不妨在短短192天的功夫里实行从品牌创造到首款车型终年订单售罄，以及首款车型正式托付，仍旧实属不易，更遑论在此普通上，极氪速率还迎来了“量”的冲破。

那么，站在智能纯电动公共汽车商场渐渐加入老练兴盛2.0兴盛阶段，各大保守和新创车企渐渐落地实行电动化策略的汗青节点上去看，极氪毕竟做了什么？在现此刻智能化的新动力公共汽车商场格式已有大概表面的后台下，极氪速率背地的维持力来自何处？

究竟上，动作吉利旗下的高端智能电动品牌，早在本年4月份极氪正式以品牌的模样问世那刻起，鉴于吉利公共汽车团体三十有年来积聚的充分财产体味，建立的宏大体制普通，商场就领会站在伟人肩膀上的极氪，走得要比那些新创车企更为通顺和妥当。

简直如许。成绩于吉利耗费时间5年，耗费资金200多亿元制造的sea宏大框架结构的赋能，猎装轿跑作风、峰值扭矩768n·m，百公里加快3.8s，you版双电机606公里的续航，we版单电机712公里的超长续航，30秒钟从10%到80%的快充速率，气氛吊挂，数字底盘，智能驾驶扶助功效分段ota……弄虚作假，在三十多万的价钱区间内，zeekr 001简直没有敌手。

所以在还没有看到实车的，也即是实足“盲订”的情景下，zeekr 001打开预售两个月的功夫里，2021年终年的订单就被售罄，且平衡订单金额都胜过了33.5万元，这个价钱简直仍旧涉及保守华丽品牌的合流商场。

你不妨说这是吉利动作民族公共汽车品牌代办，几十年来积聚的口碑，为极氪的产物力做了最强有力的保证，但同样不行含糊自品牌创造此后，伴跟着极氪连接经过加强自我体制框架结构本领，以及展现品牌动作用户型企业的温度，用户对于zeekr 001的采用和断定，更多的是来自于极氪自己。

比方，在本领研制维度，为了保护本领的真实性和超过性，本年7月份，极氪就以8亿元采购了cevt，900万元采购了宏大新动力30%的股权。个中，从2013年建交经营于今的cevt两湖本领研制重心，将动作极氪本领研制锦上添花的要害基石，为极氪在框架结构、底盘、能源总成以及传动体例、表面安排等范围上所有赋能。而在采购宏大新动力30%股权之后，极氪也对sea宏大框架结构举行了二次开拓。

在产物维度，为了连接满意用户需要，zeekr 001的量产车还对观念车实行了多达324项的优化，而且在摆设和标建都仍旧锁定的情景，极氪还按照用户的反应举行了胜过60项的产物领会晋级。为了保护智能驾驶扶助在带给用户聪慧出外领会的同声保护驾驶的安定，极氪还沿用了分阶段ota的晋级办法。

最犯得着一提的是，动作一个崭新的品牌，各别于对摩托期间保守形式的大略**，在用户型期间，为了及时领会和聆听用户最如实的声响，往日半年多的功夫里，极氪还安静做了两百多场用户震动，连接拿出最忠厚的作风走进用户，处置题目。

在本年广州车展功夫，极氪还颁布了旗下用户效劳品牌zeekr care，全力于经过涵盖“智能、高效、尊享”三大效劳亮点，为用户带来更智能关心、更高效所有以及更爱戴专属的纯电拥车效劳领会。据引见，暂时zeekr care效劳仍旧掩盖了世界31个省共208座都会。

其余，在补能体制上，极氪自行建造的充气站已上线9座都会，涵盖杭州、深圳、武汉、上海、北京、成都、宁波、长沙、西安，更多自行建造站正同步树立中。而充气舆图也正在连接接入世界合流经营商，智能家充效劳仍旧发端效劳了211城车主，电极送帮充效劳仍旧上线20城。

还牢记极氪ceo安聪明在给用户的公然信中，已经提到，“动作一个年青的品牌，极氪是不完备的，再有很长的路要走。**的每一份督促，都是极氪进步的能源。”恰是这份不隐藏，不侧目的品牌接受，矜持听取来私用户的建媾和反应，一直将用户放在重心的品牌作风，极氪毕竟迎来了曲折之后的第一个果子。

对于极氪而言，伴跟着极氪连接在真刀真枪的商场比赛中锻炼自我，2012不过一个发端，但这份含金量极高的发端，却足以极氪不卑鄙的将来埋下了厚积薄发的伏笔。

正文原作家为陈志敏，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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2012台托付不过一个发端，极氪真实的“强劲”还在反面

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