本文的标题是《试驾新一代奇骏：规规矩矩家用车，不用扯太多》来源于：由作者：陈敬采编而成，主要讲述了在拍发动机舱的时候，旁边开路虎的大哥似乎很好奇，来问了一下，第一个问题是多少钱，第二个问题是几个缸。这
在拍发效果舱的功夫，左右开路虎的年老犹如很猎奇，来问了一下，第一个题目是几何钱，第二个题目是几个缸。
这也是新一代奇骏，被关怀得最多的两个题目。
如许会引导少许题目和误解，比方这车自己怎样怎样，会被保护在宏大的议论潮流里。在试驾的路途中我见到有女媒介教授在直播，但进程很不欣喜，一看才创造指摘区老哥一致刷“三缸”。
淳厚说这特殊怅然，由于新一代奇骏对立于上一代有着特殊可惊的变革。这种变革不只单展现在能源总成上，还行家驶本能、详细、井架和掩盖件、唱工之类，都是如许。
比方说底盘的滤震本领，这本该当是新一代奇骏的中心。由于其余日系suv，行家驶质感上能跟欧系车对目标不多，像荣放、cr-v之类的不妨城区代代步，但高速和烂路下行驶就有很多不及了。
而新一代奇骏在悬架这上面就有了宏大变革，更加是贴地本领很超过，及至于在前提普遍的铺装路面会有些敏锐，滤震本领比拟普遍，但不会跳。这个悬架个性在中高速更鲜明，即是车身的侧倾遏制和路感都格外到位，时速120km/h巡弋很安适。
再加上车身刚度也更高，比cr-v那种稍老一点的车身强得特殊鲜明。这在烂路行驶的功夫会展现得很直觉。另一个长处即是宁静性很到位，在烂路和高速上，风噪路噪都很小，及至于发效果的声响超过了一点。
至于发效果声响干什么会比拟超过，有一个因为即是由于要避开颤动区间，以是这台1.5t vc-turbo发效果会尽管往2000转靠。再有一个因为是这台小排量增容机的输入个性，这个等片刻说。
再有，新一代奇骏的内饰安排、唱工、智能化，也有着暂时日系同级别车型里最佳的展现。真的，不夸大，cx-5和cr-v都比拟老了，以是智能化简直不生存。rav4荣放的唱工不敢奉承，这三者贯串得比拟好的，惟有陈腐骏。
▲拉发车门不会机动解锁，这点我必需吐槽，特殊未便。并且副驾也没有按键解锁，太原始了
▲双出风口+风量安排+温度遏制+双u**接口，摆设是完备的，安排比拟“平台化”
▲在可有可无的场合，运用了触控，同声也特殊适用，兼容了场面与适用，这才是触控按键该当有的格式
▲全景印象的明显度在日系车内里算首屈一指了，点个赞
▲ 新一代奇骏保持了洪量实业按键，简单易懂好用，点个赞
▲ 一个特殊泰西的设定：后排不绑安定带的话确定会有提醒音，有的人感触安定，有的人感触烦人
▲传闻这是加油站处事职员最爱的油箱口，同样利害常泰西的安排
声音功效也犯得着说一下，试驾的顶配奇骏引导价为26万，有点小贵，但这由六个喇叭构成的声音功效堪比华丽品牌的订成品，该低音低音，高音也不暗昧，正如那句“高音甜，中音准，低音沉”。
并且，罩子上没有马克莱文森、boss、哈曼卡顿之类参差不齐的铭牌，搞不好，中配同款（低配和次低配惟有四个喇叭，有点小可惜）。有时机得听听是否和顶配功效一律好。
以是，一旦能源总成变成新一代奇骏的中心，工作就会变得很烦恼，由于之上的亮点都不会被人们计划。就连这台1.5t vc-turbo+cvt的能源总成本质优缺陷在哪，也是说不领会的。
但开过之后就能领会，这台1.5t vc-turbo在凡是的功夫，本来很好开，不报告你这是三缸，你基础体验不出来，就像你没辙经过相亲确定当面是否好妹妹。
并且cvt和这台1.5t vc-turbo的拉拢功效也让人很不料，这台cvt会尽管让发效果制止1500转以次的工况，而安排的办法没有dct那么霸道，常常的功夫，1.5t vc-turbo和cvt城市让转速与行车速度融洽搭配。因为有液力变矩器的生存，在偏高转速的状况遽然输出/断启动力，报复也比联想中型小型很多。
固然，像在时速10公里以次的蠕行-刹停-蠕行这种不得不加入1500转的状况，真实会感遭到颤动，遏制得还不妨。
也正因如许，在试驾全程我不妨用一种比拟客观的观点去对于这个车与这套能源总成，论断也很鲜明，即是这套小排量高功率增容引擎，配合在新一代奇骏上优缺陷比拟鲜明。
这台1.5t vc-turbo有着204ps和300n·m的最大输入，在1.5t这个排量程度上算特殊强劲了，胜过此前动作标杆的雅阁260turbo（192ps/260n·m），然而这两者没什么可比性，主假如由于雅阁比拟轻，才1.4吨，而这台顶配奇骏，仍旧胜过了1.7吨。
▲树脂资料（塑料）尾门本来利害常高本钱的货色，再说一遍，这与安定本能是没相关系的，简单是为了轻量化
▲前机盖是铝制的，高本钱的轻量化办法×1
▲四个车门同样是铝制的，高本钱的轻量化办法×1
所以，这台1.5t的300n·m扭矩在中低速都会路况特殊调皮好开，再加上cvt的相应性与平淡偏上的at变速箱差不离，悬架+车身反馈赶快，陈腐骏天然能给人好回忆。
另一上面，在高速行驶+高原山道行驶的功夫，这台小排量增容机的实质就会突显出来，50%~75%的油门会让发效果奔向5000转之上，伴跟着偏大的发效果乐音——究竟车厢的隔音功效还行。
▲后排空间没题目，但靠垫略微短了一点，大概是由于要商量到第三排座椅的安置
▲但看看这个后备箱空间……没辙联想第三排搭客的模样，犯得着一提的是，顶配没有第三排座椅，大概是由于日产自己也感触三排座椅挺欺骗的
此时加快本领还过得去，输入作风并不激进，总的来讲适合家用suv的**。犯得着一提的是，这个输入个性和雅阁260turbo是一律的，该当算小排量高功率增容机的个性。
结束语：
以是就这辆车自己，新一代奇骏的提高是宏大的，个中还囊括不少高本钱的货色，比方铝制车身掩盖件，高刚度井架，特殊欧洲的悬架，精致的唱工之类，那些都是新一代奇骏好的场合。
但另一上面，惟有1.5t+cvt的能源总成鲜明控制住陈腐骏的采用空间了，也引导这个26万的顶配，我都不太看得懂它的性价比。部分觉得，即使之后能特意革新一下，大概议论风向会跟此刻有很大各别。
文、图｜坂道
正文原作家为陈敬，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈敬，如若转载，请注明出处：https://www.kaicen.cn/20220212147935.html
相关推荐
-
被宏光mini和欧拉系翻盘的国产电动，奇瑞eq1 了
本文的标题是《被宏光MINI和欧拉系翻盘的国产电动，奇瑞eQ1 了》来源于：由作者：陈秋航采编而成，主要讲述了可能大家也发现了，近期国内汽车市场的发展方向发生了不小的变化，不少企业紧随潮流，开始向新能
-
「诺总日志」搜集！——二手车买家担心大全
本文的标题是《「诺总日记」征集！——二手车买家担忧大全》来源于：由作者：陈宣芙采编而成，主要讲述了写在前面
这篇文章不短，如果你很想买二手车，那还是读吧，逃不掉的。
创业这些年，我搜集了不少来自二手车 -
2022年虫草的价格-冬虫夏草多少钱一斤有多少条
目前冬虫夏草有人工养殖和野生的两种。人工养殖的当然便宜一些，大概800-1500元一斤左右。野生的贵一些，大概3800-4500元一斤。一般的冬虫夏草每条重量都在4克到5克之间。
-
终于忍不住，一口气发布了15款新车型，丰田纯电车真的看到了未来？
本文的标题是《终于憋不住了，一口气发布15款新车！丰田纯电车真的看到了未来？》来源于：由作者：陈璇采编而成，主要讲述了这些年纯电品牌以及车型诞生的数量，相信大家都知道有多么的夸张，而当中总会出现几个相
-
2022吉利缤越报价-吉利缤越14t三缸机2022
现款吉利缤越1.4T版本动力比较弱，而1.5T版本则搭载的是一台三缸机，所以动力系统可以算是它的一大短板，而即将上市的2022款吉利缤越则将对动力部分进行调整，新款车型将搭载一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩为7.6s，经过改款后，2022款吉利缤越在动力方面的短板将会被消除。
-
续航超250公里，实拍南骏瑞捷纯电动轻型卡车，快充1钟点搞定
本文的标题是《续航超250公里，实拍南骏瑞捷纯电动轻卡，快充1小时搞定》来源于：由作者：陈晞羽采编而成，主要讲述了【卡车之家 原创】2021年，新能源物流车可谓是火了一把！1-8月，国内新能源物流车累
-
苹果 carplay 跨界在特斯拉公共汽车运转：运用树莓派实行
本文的标题是《苹果 CarPlay 跨界在特斯拉汽车运行：利用树莓派实现》来源于：由作者：陈浩明采编而成，主要讲述了IT之家 1 月 16 日消息，根据外媒 appleinsider 报道，来自波兰的
-
数读｜比亚迪9月销量：全系累计销售7.9万辆，新车海豚成绩单出炉(比亚迪宋max怎么读)
本文的标题是《数读｜比亚迪9月销量：全系累计销售7.9万辆，新车海豚成绩单出炉》来源于：由作者：陈宝采编而成，主要讲述了文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 国庆长假期间，比亚迪汽车发布了最新的 -
马斯克猛料多多！特斯拉放话了：生产能力要到达2000万
本文的标题是《马斯克猛料多多！特斯拉放话了：产能要达到2000万》来源于：由作者：陈志立采编而成，主要讲述了10月8日消息，特斯拉召开股东大会，CEO马斯克透露，特斯拉将生产所有主要车型，电动皮卡Cy
-
道阻且长，行则将至，对于极氪2021的回顾
本文的标题是《道阻且长，行则将至，关于极氪2021的记忆》来源于：由作者：陈敏榕采编而成，主要讲述了认识极氪这个品牌是2021年4月15日
首批用户下订 ZEEKR 001 到2021年可交付定单量全