本文的标题是《6小时的路程纯电车走了12小时 车主想念当初铃木的“快乐王子”》来源于：由作者：陈韫霏采编而成，主要讲述了十一出游，乐趣多多。但驾驶纯电车型出游的驴友，有很多被续航里程和充电问题给困扰了
十一出游，欢乐多多。但驾驶纯电车型出游的驴友，有很多被续航历程和充气题目给搅扰了，让这个长假变得不如何优美。
我有心腹两名，平常处事太忙，也罕见有这么好的修整时机，所以两人相约来一场不远不近的旅行，开着是平常在市里代步的纯电suv，精细计划着历程，刻意做好出外攻略，何处有充气桩，须要快充几次本领达到手段地，都落到了纸面攻略上。
安置很精细，但一动身，就创造表露基础不是那么回事了，高速上干电池耗电更加快，惊惶失措的维持到一处充气桩，车辆仍旧趴窝了，而后前方有许多排了两个钟点还在等候的纯电车，一段本来6个钟点的路径，12个钟点后，才达到手段地。
再次会见，咱们交谈游览心得，两名心腹说，这次出外，还没有开初开铃木奥拓“痛快皇子”出游痛快。由于那小车固然空间不大，但最少不必等候长久的充气功夫。
这个真实，纯电车型长处很多，但续航历程和充气功夫真实仍旧其短板，一个假期很多纯电车主看到一款款燃油车奔驰而过，都懊悔买了如许的新能源车。
说起“痛快皇子“，让咱们想起奥拓，跟着纯电车型多元化的兴盛，此刻微车范围简直都被纯电车型所吞噬，燃油车仍旧很罕见车型在这一范围中连接发力，咱们之前爱好的铃木奥拓，早仍旧退出了华夏商场，很多华夏耗费者都大概觉得奥拓仍旧停产了。
但本来这款小车在阿曼外乡从来销量不错，而且新一代的奥拓将在2022年1月正式颁布，普遍版车型搭载的是三缸0.6l自吸发效果，奥拓sport疏通版搭载的是涡轮增容发效果。
在表面上，新一代的奥拓并没有太大的变换，连接采用现金车型的安排，辨别于此刻纯电微车呆萌的造型，两侧大灯的莫大与进气格栅的宽窄十分，像是嵌入在格栅之中，完备融洽，大灯的边际举行了圆角处置，前脸的作风看上去比拟温柔。
能源上面，普遍版搭载的0.66升发效果，最大功率为48匹马力，疏通版车型在普遍版普通上减少了涡轮增容安装，同声排量也会有所提高。
纯电车为出外带来为难体验的同声，很多人采用像奥拓如许的微车，但奥拓仍旧退出华夏商场，这一代的奥拓，确定也不会引入华夏商场，更惘然的是，暂时国产物牌纷繁在纯电微车范围发力，特殊不关心燃油微车商场，让初学级耗费者少了一份采用。
你憧憬“痛快皇子“么，对于微车有啥想说的，欢送在鬼斗车留言区留言。
正文原作家为陈韫霏，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
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