数读｜二手车保值率最新排名：奥迪胜过宝马，特斯拉model 3仍低迷

陈韬旭 • 2022年2月22日 pm3:31 • 汽车

文：懂车帝原创彩丽美

[懂车帝原创行业]日前，华夏公共汽车流利协会和精真估共同颁布了《2021年6月华夏公共汽车保值率接洽汇报》。汇报表露，6月各级别车型保值率一致飞腾。唯一紧凑型suv二手车价格低沉，变成比赛最剧烈的红海。

该汇报中更加指出，价格变革正在渐渐感化到厂商的产物投放，比方推出溢价更高的mpv和中巨型suv都展现了公共汽车产物的赶快迭代进化。

图片根源：华夏公共汽车流利协会

简直来看，本年公共汽车商场的供应和需求联系展示了确定的变化，局部新车须要较长的交车周期。而二手车常常不须要耗费者等候交车，这对激动c端买卖是一个利于成分。

其余，二手车买卖因为供应和需求两边都是c端车主（或潜伏车主），它的拍板价格受情况成分的干预很小，价格如实反应了车辆价格。同声，公共汽车动作大量商品，在获得流量、以及买卖频次等其余目标上仍鲜明掉队于快消品。所以，提防线下效劳仍是公共汽车产物的明显特性。

图片根源：华夏公共汽车流利协会

6月普遍华丽品牌实行飞腾，以价换量的局面基础中断。以至方才“复生”的ds品牌保值率飞腾了3.3%。保时捷再夺当月保值率“榜眼”头衔，三年保值率维持在95.6%的汗青最顶峰。雷克萨斯以87.5%排在第二，飞驰6月保值率也呈飞腾趋向，奥迪品牌本月展现胜过宝马。

流利协会领会，林肯品牌实行国产化之后，必然会遇到新的挑拨。老品牌能否不妨表演好“新兵”的脚色，仍需商场进一步检查。其余，体验了6月大范围调回后的特斯拉，保值率和上月保持平衡在65%。

图片根源：华夏公共汽车流利协会

合伙品牌上面，丰田和本田仍居于保值率第一梯级，6月份保值率略高于5月份，辨别为82.3%%和77.1%。其余，三菱、日产、五十铃、新颖、起亚6月保值率均呈飞腾趋向。唯一马自达是少量展示下滑的品牌，流利协会觉得，与该品牌订价虚高的局面相关，日系品牌保值率高的局面不会循规蹈矩，此后仍需提高产物力与本领。其余，群众品牌实行了产物革新，实行了价格宁静。

图片根源：华夏公共汽车流利协会

自决品牌保值率排位变革鲜明，除去五菱品牌维持榜首，领克、启辰、奔驰品牌保值率上涨幅度较大，领克以68.6%的保值率维持第二位，启辰以63.8%的功效胜过长安，上涨幅度最大的奔驰品牌与其余超过者的差异鲜明减少。犯得着提防的是，哈弗、wey魏派品牌保值率有小幅下滑局面。

比较来看，吉利保值率小幅飞腾为58.2%，排名维持第9名。看来，吉利对准领克品牌的高端化战略仍旧起到了确定功效，在二手车商场发端赢得宏大耗费者的承认。除去自己产物力过硬除外，领克品牌有理的订价战略也是其高保值率的保护。

图片根源：华夏公共汽车流利协会

与5月比拟，6月新能源二手车保值率环比低沉，耗费者被迫接收“年年出新款”的近况。新车价格仍是二手车价格的重要参考，智能公共汽车edr尚未感化车辆价格。从数据上看，插电混动车型保值率保持超过纯电动车型，其保值率为47.6%，比纯电动车型40.6%的保值率高出7个百分点。

图片根源：华夏公共汽车流利协会

对于新能源重要车型保值率，流利协会领会，国产新能源厂家二手车价格飞腾，初露矛头，重要成绩于大众对国产新能源厂商的接收度普及。而特斯拉继4月份刹车事变后，二手车价格保持低迷。

图片根源：华夏公共汽车流利协会

对于特斯拉车型的保值率数据，精真估副总裁潘磊表白，“从四月份发端，特斯拉model3的残值率便往日五名跌至末位，基础上没有回复到往常状况，或还须要一段功夫来消化之前的反面情景。”

犯得着提防的是，6月特斯拉向国度商场监视处置总局存案了调回安置。此次调回掩盖了入口model 3、国产model 3、国产model y等大局部产物。调回办法为长途晋级，即ota办法。潘磊领会，“将来这种ota的调回办法对于纯电动的新能源车会是一个趋向，很多波及到软硬件的革新和晋级，不须要到店内里去。”