本文的标题是《9万元买菜车谁更强？赛道对比试驾雪佛兰新科沃兹vs本田飞度》来源于：由作者：陈汉锖采编而成，主要讲述了[爱卡汽车 对比测试原创]
今天，我们的任务是对比两款家用买菜车的动态表现。抛开增加
[爱卡公共汽车 比较尝试原创]
即日，咱们的工作是比较两款家用买菜车的动静展现。抛开减少便当性的摆设，本来公共汽车普通的动静体验才是最基础的板滞本质，车辆给人的反应很要害。能源能否够用、刹车能否坚忍，加快能否平顺，底盘调校能否老练之类。而那些本质，很少能经过数据来表露出来，即日咱们把雪佛兰新科沃兹和本田飞度拉到了赛道举行比较尝试，试试它们的极限本能，究竟谁的工夫更宏大！？
开始，本篇尝试中，咱们将比较两辆车的普通本能（加快、刹车、绕桩）和赛道下的归纳本能展现。在苦战之前先来引见下两位对战选手。
第一位选手是2020款雪佛兰新科沃兹 redline 325t 机动欣耀版，满意国六排放规范，厂商引导价为9.99万元。 第二位选手是2018款本田飞度1.5l cvt潮跑+版，厂商引导价为9.38万元。
硬件比较
既是要尝试它们的动静本能，硬件的比较是不许忽视的。开始，咱们来看看雪佛兰新科沃兹的势力怎样。
咱们这台顶配的雪佛兰新科沃兹装备了1.0t三缸涡轮增容发效果，最大输入功率为92kw(125ps)/5800rpm，最大输入扭矩为180nm/1350-4000rpm。
2020款的1.0t车型由之前的双聚散变速箱调换为了此刻的6速手自一体保守机动变速箱。
积极安定体例上，它装备了牵吸力遏制体例、车身宁静体例和刹车扶助体例，那些当下比拟普通的积极安定体例都没有退席。
咱们试驾的飞度装备了一台1.5l四缸天然吸气发效果，最大输入功率96kw(131ps)/6600rpm，最大输入扭矩为155nm/4600rpm。
机动挡的飞度仍旧装备的是那款“全能”的cvt变速箱，然而，它不妨模仿挡位。
而刹车体例上面，两者都是前浮动式透风盘+单鞲鞴卡钳/后鼓刹的摆设。
加快尝试
加快尝试是对发效果本能和变速箱配合比拟归纳的检验名目。底下，咱们来尝试下它们的百公里加快功效。
开始上台的是雪佛兰新科沃兹。由于它的变速箱是配有液力变矩器的保守机动变速箱，以是新科沃兹不妨用2500rpm如许比拟高的发效果转速起步，起步刹时前胎有短促打滑，此时博得最大加快g值0.61g，最后3挡实行百公里加快，耗费时间10.22s。
飞度装备是cvt变速箱，起步转速约为2000rpm，前轮实足没有打滑。由于没有挡位控制，飞度的发效果转速一齐慢慢走高，较大的发效果功率让它在10s内实行了百公里加快，最后耗费时间9.84s。
加快尝试中，飞度以一致的能源上风率先破百，而新科沃兹的低转速扭矩更强，依此填补了少许劣势。
刹车尝试
刹车是公共汽车安定最要害的目标。对于大普遍伤害情景，尽量停下来就不妨逢凶化吉。
底下咱们来发端两车的刹车尝试，因为它们的刹车构造情势一致，比拼轮带的因素就更多少许。最后，雪佛兰新科沃兹的百公里刹停功效为40.68m，而飞度的百公里刹停功效为42.56m。新科沃兹依附抓地利不错的轮带超过了2m之多，刹车隔绝更短，车辆不妨更快的停下。
绕桩尝试
绕桩尝试是检查底盘归纳调校本能的名目，在18m桩间赶快中心变化时，咱们不妨经过司机对于车辆的主观尝试体验来比拟两车在底盘中各项目标。
因为两辆车都是家用车的**，以是，吊挂都比拟柔嫩，维持性不算特殊坚忍，咱们不妨从车辆的绕桩模样看出，两车的侧倾幅度邻近。但坐在车内的体验略有各别，由于两车莫大各别，你不妨在绕桩中鲜明感遭到新科沃兹的中心更低，当车辆在桩桶间做中心变化时，新科沃兹越发简洁一点。
两者在底盘上面的体验一致，转向的和底盘的相应速率不分上下，而最表露出两者差异的是电子体例。新科沃兹装备了牵吸力遏制体例、车身宁静体例（不行封闭），在车辆的轮带冲破极时艰，电子体例会对车辆的能源严加控制，并运用部分轮子的制能源矫正车身模样，这利于于路途行驶安定；而咱们这台飞度没有新科沃兹的电子宁静体例，车辆不受牵制，安定的标准控制在司机手中，从另一上面讲，改装成跑车时，电子体例不必变换了。
加快/刹车/绕桩尝试 新科沃兹vs飞度
赛道动静尝试
试验是检查道理的独一规范，而对于车辆来说，赛道是检查公共汽车归纳疏通本能的规范。由于，赛道中包括了高强度的加快、刹车和弯道。这对于刹车的热衰减本能、发效果的散热本能、轮带的抓地本能、底盘的极限都有一个归纳的考虑衡量。咱们将它们开到坐落北京顺义的豪霆跑车场，来一场正面临决。
车手解说视频：
底下由车手将车开进赛道，实行5圈的赛道极限尝试，第1圈为热车圈，车辆在2/3/4圈中博得最快圈功效，第5圈为冷却圈。
驾驶体验赛道个性咱们稍后再谈，先来颁布下赛道最快单圈功效：
（下图的坐标轴竖轴有三种参数：图中的蓝色弧线代办车辆纵向的正负g值，绿色弧线代办横向的正负g值，而赤色弧线代办车辆的速率。而横轴代办的参数为功夫。）
而再有一个要害数据须要参考，那即是赛道中的极速。新科沃兹的赛道极速为118.41km/h，而飞度的赛道极速为125.31km/h。贯串咱们获得的两车在赛道中的极速展现不妨得出一个大略的论断：新科沃兹的弯道速率更快，而飞度的曲线速率更快，两边上风和劣势对冲后，最后新科沃兹赢拔得头筹。
领会完两者的赛道展现，咱们来聊聊它们的主观驾驶体验。
两车在加快个性有沟通点，又有截然不同的上面。开始，它们都由于较小的排量普通而让油门初段调校更敏锐，会给司机一种能源很强劲的体验。
而各别的是公共汽车前进时的再加快体验。由于新科沃兹是涡轮增容发效果，而且涡轮沿用的是小惯量涡轮，以是它在低转速下的扭矩展现较好，赢得须要的加快不必提高太多转速，声响和振动都要小少许。
全文归纳：
在这场9万元级别家用车的比拼中，固然最后新科沃兹博得了成功，但两车都展现出了各自的上风。动静体验中，新科沃兹的弯道和刹车展现更为精巧，而飞度的加快更为强劲。在积极安定上面，新科沃兹无疑是越发超过的，大局部摆设车型都装备了车身宁静体例和牵吸力遏制体例如许的普通安定摆设，而飞度只在顶配车型中才有装备。
但有一个实际的题目摆在暂时，即是本田飞度的国6排放车型还未问世，而咱们这次尝试雪佛兰新科沃兹仍旧革新为国6车型。以是，对于不常常换车的普遍家园耗费者来说，新科沃兹更更犯得着商量。
更多作品请欣赏：
测上汽群众途岳280tsi 完备的接受者
海内试驾崭新一代马自达3 压燃高科技光临
试驾崭新路虎揽胜极光 不只靠颜值克服
赛道动静尝试 新科沃兹vs飞度
正文原作家为陈汉锖，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈汉锖，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/20220208127799.html
相关推荐
-
12.98万起，一汽丰田卡罗拉 锐放挂牌
本文的标题是《12.98万起，一汽丰田卡罗拉 锐放上市》来源于：由作者：陈芯琦采编而成，主要讲述了继广汽丰田锋兰达后，一汽丰田也推出了同胞车型—卡罗拉 锐放，这台车的定位在哪？ 奕泽后排感觉小，RAV
-
2022款北京x3报价-2022款x3中控屏能放视频吗
第1个方法，可通过使用投屏的方法，具体的操作步骤就是用手机下载carlife，然后用手机的数据线一头接手机，另一头接车载USB接口就可以实现投屏，然后您就可以通过手机播放视频就可以显示在中控屏了。
-
一汽丰田卡罗拉实行反面100%臃肿刚性壁障碰撞尝试
本文的标题是《一汽丰田卡罗拉完成正面100%重叠刚性壁障碰撞测试》来源于：由作者：陈浩铭采编而成，主要讲述了【太平洋汽车网 技术频道】2021年10月8日，2021年度C-NCAP热门车一汽丰田卡罗拉
-
**爆款纯电车重磅来袭，功能多、更智能，你最期待哪款？
本文的标题是《大波爆款纯电车重磅来袭，功能多、更智能，你最期待哪款？》来源于：由作者：陈旭斌采编而成，主要讲述了宏光MINIEV敞篷版
人们常说“人民需要什么，五菱就造什么！”为了解决低消费群体的出行 -
销量不输bba，这七款国产货比奔驰、宝马还要香？
本文的标题是《销量不输BBA，这七款国货比奔驰、宝马还要香？》来源于：由作者：陈航琦采编而成，主要讲述了过去，绝大多数手握20万以上预算的用户，首选要么是BBA这类豪华车，要么是大众、丰田的高端车，但
-
华夏新能源公共汽车财产兴盛的宏大意旨与将来愿景
本文的标题是《中国新能源汽车产业发展的重大意义与未来愿景》来源于：由作者：陈语诗采编而成，主要讲述了来源：人民网 原创稿
近日，据中国汽车工业协会统计分析，2021年1-11月，我国新能源汽车产销继续 -
宝马760价格2022款报价-宝马760多少台币
宝马7系顶配M760Li豪华套装厂商指导价242.8万，实际裸车价208.8万，加上购置税184779，消费税184779，保险43696，车船税5280，上牌2000，全款落地价2508534元。
-
锋兰达姊妹车/搭2.0l发效果 一汽丰田卡罗拉 锐放打开预售
本文的标题是《锋兰达姊妹车/搭2.0L发动机 一汽丰田卡罗拉 锐放开启预售》来源于：由作者：陈金斌采编而成，主要讲述了[爱卡汽车 国内新车 原创]
12月24日，一汽丰田卡罗拉 锐放正式开启预订。卡罗 -
宝马320li 价格2022-2022款宝马3系重量是多少
2022款宝马3系重量是1465千克。宝马320li车长为4.753米、宽和高分别是1.811米、1.455米，轴距是2.920米。宝马320li属于宝马3系，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机。
-
产物力远超合伙，15万就能搞定，势力派华夏品牌suv如何选？
本文的标题是《产品力远超合资，15万就能搞定，实力派中国品牌SUV怎么选？》来源于：由作者：陈诚采编而成，主要讲述了一直以来，紧凑型SUV是汽车市场中竞争最激烈的细分市场。根据乘联会数据显示，今年1-
