广汽凯美瑞2022款报价及图片-新凯美瑞2022落地价

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2022款凯美瑞LE前驱版(FWD)售价为25,295美元(约16.14万人民币)，XSE V6前驱版售价为35,720美元(约22.79万人民币)。而混合动力版的售价为27,380美元起(约17.47万人民币)。动力方面，2022款凯美瑞依旧采用2.5L四缸发动机，最大功率203马力，峰值扭矩250牛·米；XSE版车型发动机最大功率206马力，峰值扭矩252牛·米，后者具有不同的排气系统。而凯美瑞混合动力车将采用2.5升发动机与电动机和CVT相结合驱动模式，系统总输出功率为208马力。此外，凯美瑞TRD车型搭载3.5L V6发动机，传动匹配8速自动变速箱。

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广汽凯美瑞2022款报价及图片，新凯美瑞2022落地价？

2022款凯美瑞LE前驱版(FWD)售价为25,295美元(约16.14万**币)，XSE V6前驱版售价为35,720美元(约22.79万**币)。而混合动力版的售价为27,380美元起(约17.47万**币)。动力方面，2022款凯美瑞依旧采用2.5L四缸发动机，最大功率203马力，峰值扭矩250牛·米；XSE版车型发动机最大功率206马力，峰值扭矩252牛·米，后者具有不同的排气系统。而凯美瑞混合动力车将采用2.5升发动机与电动机和CVT相结合驱动模式，系统总输出功率为208马力。此外，凯美瑞TRD车型搭载3.5L V6发动机，传动匹配8速自动变速箱。

广汽凯美瑞2022款报价及图片-新凯美瑞2022落地价

2022款凯美瑞双擎优缺点？

2022款凯美瑞优点:凯美瑞双擎最大的特点就是行驶品质高和燃油经济性高，如果每天用车的时间比较长，那凯美瑞双擎无疑是最好的选择。不仅有着比较高的行驶品质，而且还兼顾了比较高的燃油经济性，加上对于每天用车时间比较长的车主，基本上也不会出现机油增多的现象。

缺点:车辆售价比燃油汽车贵三万左右，开的少的话，省油的钱多会才能把这三万补齐呢。

2022丰田凯美瑞25g豪华版什么？

凯美瑞2.5g豪华版不是v6的发动机。凯美瑞2.5g豪华版使用的是丰田A25A发动机，匹配8AT变速箱，最大马力209匹，最大扭矩250牛米，这个动力储备家用代步完全够用。

最大变化就是科技感受上的升级，配备12.3英寸全液晶仪表屏，支持hud抬头显示功能，中控屏幕尺寸在10.1英寸，开启hud抬头显示后有一种三屏联动的感觉。

中控大屏由原来的嵌入式设计变成了现在悬浮式处理，看上去更时尚靓丽一些，并且看导航的时候不用再做一个低头族，本身是提供车联网以及OTA升级功能。

车内音效中规中矩，只有6个扬声器喇叭，不过满足普通用户需求没有问题，充电接口是后排大于前排，前排只提供了一个，后排则提供两个。为了保持车内的空气循环健康，除了自动双区空调之外，搭载空气净化器以及负离子发生器。

就新技术和动力性方面，2.5L的功率，和240nM的扭矩，和151KW产生的205马力产生的强大动力，让这款新车动力澎湃。4-2-1的排气歧管排列，让排气分隔达到了一个新的境界。

凯美瑞骑士版有准备买的吗？

我就准备买这款车了，因为它的整体价格上还是不错的，在我的预算范围内，在了解了这款车子各方面的时候表现都是比较到位的，所以这个价格能买到这款车我感觉还是很不错的，毕竟这款2022款的凯美瑞骑士版首先在外观上就非常的拉风，整个外观的设计是很有运动元素的，采用了酷黑设计风格，现在的人们对车子的外观颜值要求越来越高了，对于一款不好看的车子肯定首先在购买上的考虑都不会考虑的，而这款车我当时一看到时，就能够吸引我的眼睛，让我看到是非常喜欢的，它的酷黑前格栅，酷黑的18英寸铝合金轮毂，酷黑的LED尾灯组合等等，让车子的外观更加的帅气，我觉得一个男人能开这个车子在路上颜值是非常高的，很大气，所以当时我就对这款车更加的喜欢，就了解这款车到底怎么样！

当时看到车内的设计时让我感觉到内饰非常时尚，也很有运动气质，座椅首先设计的就挺好看的，因为也是酷黑的运动座椅风格，采用皮质和织物混搭材料，亮泽度也是很好的，而且它的整个中控台设计也很有艺术感觉，采用了S型亮银色的风格设计，10.1英寸的中控显示屏也比较大，立体感是很好的，**的多功能方向盘也很不错，不仅视觉感舒服，而且握感也是比较舒服的。

看到空间表现也是很优秀的，很适合家庭的使用，车内坐上五个人是不拥挤的，前排的位置很合适，坐在上面在转动方向盘时没有任何的干涉点，换档时的距离也很方便，后排坐三个人是比较轻松的，没有拥挤感，而且这车内还有电动天窗，让车内是比较明亮的，没有压抑感，后备箱表现得也很不错，目测看上去是可以放下三个行李箱的，所以在日常家用时这款车空间还是非常好的。

整体的动力上表现的就更加不错了，这款车有2.0L和2.5L的排量选择，单看了这款2.0L排量的车子之后就已经很满足我了，因为它的动力感觉也是非常强劲的，在起步时非常的干脆利索，没有一点拖泥带水的情况，就算车里开启了空调动力也没有出现下滑，更何况这款车还有运动模式可以切换，所以根本就不用担心动力不足的情况，我也试着超车了一下别的车，发现它在后期的动力上表现得也是很勇猛的。

对于车子的舒适性我是比较看重的，因为对一款家用车来说，这方面是一个重点，关乎到一家人的出行舒不舒服，而这款车的舒适度我觉得就挺好的，首先车内的隔音很好，车子在行驶时是没有噪音的，就连胎噪的声音都比较小，而且它的发动机声音就更加的微乎其微了，悬架的系统也比较不错，前后底盘都是**悬架，在遇到不平整的道路时车子没有什么摇晃感，另外就是这个车子的座椅设计是比较符合人体学的，因为我坐在主驾驶时包裹感非常不错，整个身体都挺舒服，座椅还支持腰部的支撑，也很有弹性。

2022款迈腾还是凯美瑞好？

现在生活条件越来越好，所以在选车的时候，很多年轻人把目光放在了中级轿车。凯美瑞和迈腾作为中级轿车中的佼佼者，常年也是盘踞在同级销量榜前列的。那么对于年轻人而言，凯美瑞和迈腾哪款更符合他们的口味呢？这里我们以凯美瑞2021款2.5Q旗舰版（23.48万元）和迈腾2020款330TSI DSG豪华型（23.39万元）做对比，两者的官方指导价相差不多，有一定可比性。

外观

丰田凯美瑞在中级轿车市场口碑颇佳，很大一部分得益于它的外观设计。大尺寸的进气格栅看起来很有精神，线条虽然没有经过刻意的勾勒，但是依旧可以展现出日系车的风格。多辐式轮毂看上去也很有立体感，尾部也并没有很突兀，柔和的过度既美观，也保障了后备厢的空间。

经过了此前的改款，现款的迈腾要比老款更加年轻化。但是主体风格还是走的传统德系车路线，看上去很有商务感的前脸容易让人想到师出同门的帕萨特。格栅不大，通过镀铬材质的应用提升了前脸的气质。五幅式轮毂、双腰线设计等年轻的元素加在其中。看的出来，虽然沿袭了德系车的传统外观风格，但还是想从细节的变化中吸引年轻人的喜爱。

内饰

凯美瑞2021款2.5Q旗舰版非对称式设计的内饰看上去有新鲜感，设计风格向雷克萨斯靠拢了一些。可开启的全景天窗尺寸不错，10.1英寸的中控屏以及12.3英寸的液晶仪表盘样式精致。配置部分，车型搭载了全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、**方向盘等，比较丰富。

迈腾2020款330TSI DSG豪华型的内饰风格则是走稳健路线。10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的液晶中控屏对比凯美瑞的两块屏幕要小一些，但是显示效果细腻。配置部分，自动驻车、上坡辅助等配置也都有配备，只是迈腾的巡航系统为一般的定速巡航，不及全速自适应巡航全面。

空间

凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm；迈腾的长宽高则分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm。虽说凯美瑞在车身的长度和宽度方面有少许的优势，但是因为迈腾的轴距略长一些，所以乘坐空间部分二者差距不大，都有着不错的第二排空间。

动力

凯美瑞2021款2.5Q旗舰版搭载2.5L自然吸气发动机，最高可以提供154kW的功率输出以及250N·m的峰值扭矩，与之匹配的是8挡手自一体变速箱；迈腾2020款330TSI DSG豪华型则搭载了2.0T涡轮增压发动机，最高提供137kW的功率输出以及320N·m的峰值扭矩，与之匹配的是7速双离合变速箱。因为迈腾搭载的是涡轮增压发动机，因此迈腾的峰值扭矩要明显高一些，但是发动机功率方面还是排量更大的凯美瑞更胜一筹。

通过对两款价位接近的车型对比，我们发现，凯美瑞的多项指标均优于迈腾，而且在设计风格方面，凯美瑞也更加趋于年轻一些。那么，在不考虑优惠幅度的情况下，凯美瑞更加符合年轻人的喜好；迈腾虽然有些指标稍稍逊色，但是较高的优惠幅度以及涡轮增压的加持，让迈腾的性价比值得称赞。而且迈腾的外观也挺适合那些沉稳、大气的年轻人。所以年轻人可以根据自己的实际情况进行选择。

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