深圳沙井地图(深圳沙井卫星地图)

前沿拓展：

深圳沙井地图

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深圳的行政区划调整必须加速推进，现行的行政区划已经严重的束缚了一些地方的发展（比如布吉和石岩）甚至是整个深圳的发展。近年,上海、北京、广州的区划调整都很大,都是大手笔。

而深圳也小步调整了区划,设立了几个功能新区，但步伐不快，视野不宽，决心不大。一边是关内四区地域狭小(在全国都算小的),发展空间受限；一边是关外各街道产业升级缓慢，管理水平低下。这正是区域调整的重心所在。为此，深圳的区划必须要重新调整，调整的目的是为了资源整合,是为了特区一体化，而不是单纯是缩小某一个区的辖区，绝不是简单地“画地图”、“加官帽”。

多年来，深圳的社会各界都对此有比较热烈的关注和讨论。很多的市民网友和媒体从自己的角度提出了具体的建议，我梳理如下：

一、增设沙井新区

@闻花花醉：松岗、福永、沙井成立以沙井为中心的新区。

@深圳特区行：沙井有自己独特的地理优势和丰富的旅资源，如果加大重视将对于沙井今后的一段发展起到举足轻重的作用。沙井需要发展，更需要强大起来。如果三地联合组建沙井新区，未来三地的发展必将上一个新的台阶。松岗与东莞长安接壤，可以这样说未来的发展对松岗也好，福永也好，沙井也好。

在靠近东莞的地界设立一个新区，对整个关外发展都将起到历史性的作用和意义。沙井离市区距离近，地理位置优越有很好的开发资源，如果沙井新区一旦成立，对沙井周边的社会治安管理有巨大的推动作用，同时可以大力整治街面**。设立新区的目的就是要更好地发挥关外未开发的大面积土地的作用，更好地建设大深圳，使一些不完善的配套设施得到实质性和根本性的改变。说得更具体一点就是要使关外**彻底摆脱落后的面貌，摆脱脏、乱、差的局面，彻底解决关外的经济建设、交通建设等各个方面的问题，帮助关外**过上好日子。把关外建设得更加漂亮、繁华，更具有国际化的范儿。

二、增设布吉新区

@HKWIN ：布吉街道办太大了，全国少有，力不从心，建议成立布吉新区。布吉街道现管辖24个社区，深圳市龙岗区.布吉街道办事处辖区总面积为30.89平方公里，其中建筑区面积为20.09平方公里。常住总人口36.5万人（第六次全国人口普查数据），其中户籍人口9.2万人。

@小草@石头 ：布吉这些年来一直在被抛弃，一次次的在被伤害就像现在的石岩一样三不要，成立布吉新区势在必行。布吉新区和龙华新区可以扛起罗湖福田的大旗，在新世纪成为深圳新的城市中心。将横岗划归布吉新区是因为布吉本来面积就小而且经过多年的发展已经无地可用了即使加上平湖也不够，所以必须拉上横岗。

@布吉关：市直管街道办是有一点不现实的，关内加关外的街道办，至少有近五十个之多。按深圳现在的城市发展规模。至少应该划分成十个区以上，因为宝安和龙岗两区实在太大，难管。 把布吉、龙华、坂田、民治、大浪、观澜、平湖、南湾也就是原来的布吉、龙华、平湖、观澜四镇规划为布龙区。龙城、龙岗、坪地、横岗还属龙岗区。松岗、沙井、福永、西乡、新安、石岩还属宝安区。

@南山策士：布吉新区和沙井新区的成立时间最迟不会超过2015年。布吉新区和沙井新区的成立是深圳城市精细化管理的需要。相对原关内4区而言，原关外的两个大区的城市化程度要低得多，管理也要粗放得多。随着深圳城市化程度的大幅度提升，尤其是2010年特区范围扩大到深圳全市，人地矛盾突出的深圳亟需加快城市化进度，提高城市管理的精细化程度，龙华新区和大鹏新区在同一天成立，正是为了顺应这一要求而采取的明智之举。同样的道理，布吉新区和沙井新区也是为了顺应这一要求而成立的。

高速公路是最适宜作为城市行政区域分界线的人类建筑工程。本方案主张光明新区与沙井新区在最北部以龙大高速公路为分界线。主张龙岗区与布吉新区以盐排高速公路为分界线。主张将宝安区与石岩街道的分界线调整为以南光高速公路为界。此外，布吉新区与龙华新区的部分交界地段也可以考虑以梅观高速作为分界线。

@凌梦寒箫：坂田街道、布吉街道、南湾街道、平湖街道**而成的布吉新区，满足了功能新区设置的三个特性。坂田和南湾是从原布吉镇里分离出来的，其互补性不言而喻，怎么划分都还是一家人。坂田也大可不必因未能加入大龙华新区而耿耿于怀，布吉更无须由于未能并入罗湖而心存芥蒂，因为深圳的区域版图至少现阶段是不可能重新划分的。坂田只有更亲密地和布吉融为一体，大家才能共进退，大布吉其实就是一荣俱荣的局面。

@深南大道：布吉现在归属龙岗区管辖，但是离龙岗中心城太远了，反而离罗湖等深圳市中心区更近。因此，布吉片区的经济、消费、文化等，都根本无法受龙岗区的辐射。布吉片区是深圳的重要区域，是连接市区和龙岗区的中心节点。

三、重组宝安龙岗

@小草@石头 ：调整区划，宝安区（新安，西乡，福永，石岩）；龙华新区（民治，龙华，大浪，观澜）；光明新区（光明，公明，沙井，松岗）；龙岗区（龙岗，龙城，坪地，坪山新区）；坪山新区（取消）；布吉新区（坂田，布吉，南湾，平湖，横岗，凤岗），其他不变。

原大宝安区重新划分为新宝安区，光明新区，龙华新区。理由是，宝中对整个宝安的辐射能力有限， 新近成立的龙华新区和光明新区的发展大家有目共睹，没有了宝安的束缚，这些远离宝安中心的地方完全可以自由发挥，根本就无暇顾及偏远的松岗和沙井。将福永和石岩归属到新宝安区主要考虑到福永有宝安机场且这两个街道和宝安相近可以接受宝中的辐射，还可以保住宝安区的基本框架和经济实力。同理新龙岗区也是如此，新宝安区和新龙岗区的划分可以保住深圳的根，保住原宝安和原龙岗的大名。

坪山新区划入龙岗主要考虑到现龙岗区分走布吉和横岗后实力会大大消弱。为了维护龙岗区多年建立起来的威名和平衡新宝安区和新龙岗区的实力，保住深圳原有的宝安龙岗的基本框架考虑的。

@南山策士：为了平衡盐田区的实力，横岗有理由划归盐田；保留在龙岗区主要是为了加强龙岗区与罗湖、布吉新区之间的经济联系，防止龙岗区的整体实力下降过大。

四、收复吞并凤岗

@深莞行：东莞市凤岗镇如一把尖刀深深地插在深圳的胸口上，将平湖与龙岗中心区彻底隔开，倘若深圳**与东莞**能促成美事，让龙哥迎娶凤妹，将凤岗、平湖、横岗、布吉合并成立凤岗新区归属深圳，让龙凤牵手岂不是件大好事？如果真能成事，深圳**也应将松岗划让给东莞与长安合并成立大长安镇。

@小草@石头：等到深圳接受凤岗之后，可以沿深圳和东莞惠州交接地带建立三线关以分割深圳和内地，让深圳和**彻底的融合，建立深港国际大都会，让深圳成为真正的自由贸易港，再联合东莞惠州建立具有世界影响力的大都市区。

五、设立中轴新区

@衣冠东渡：设立中轴新区，是深圳再度腾飞的唯一锦囊妙策！位于中轴的平湖、南湾、布吉、坂田四个街道办，在平湖动车枢纽站启动之际，一举合并升级为中轴新区（或平吉新区、平湖新区、布吉新区、坂田新区等等）

深圳以往的“比翼双飞”策略是优先大幅投资三、四号线，重点发展龙华及东龙中。左翼即所谓的“深圳北中心商务区”，其本质只是一个大而无当的空旷车站，搭配旨为疏散人口之众多溢价楼盘！其居民终年无休跋涉通关，熙攘堵塞，其实一点都不中心也一点都不商务！即使新彩隧道道已通车多时，事实证明只是把堵塞之处稍微向内挪移些许罢了！其弊在于梅林天堑的阻隔。右翼即所谓的“龙岗中心城”，无论是从政治或地理经济学的角度，都几无是处。两翼正面临“雞犬之声不相闻，老**亦不相往来”之政经危局，其“跛脚效应”已败象毕露！

平湖、南湾、布吉、坂田四个街道办，位居中轴枢纽，坐拥深圳东站及平湖动车站，新区成立后，北拥平湖金融暨现代服务基地，西据华为科技城，南与罗湖水贝珠宝园连成一片，铁三角之天然架构如鬼斧神工般一气呵成，12个经济新发展核心独占其二！罗湖3000亿的未来市政更新规划，其势恰如水库泄洪，一路沿着广深铁路洪道狂奔直下，老干发新枝双区联手，孰敢直撄其锋？

六、宝安龙岗大鹏拆分出新区

@深圳墟客家人：根据设置龙华新区大鹏新区和广州设置增城区的思路，目前宝安区和龙岗区大鹏区还是很大，难于管理，深圳未来五年最有可能的新设置三个新区是：福岗新区（宝安分出福永沙井松岗三街道为福岗新区）布田新区（龙岗分出布吉畈田平湖三街道为布田新区）南澳新区（大鹏区分出南澳作为一个海湾新城市新区）。

对此也有人认为，大鹏新区体质较弱，不宜再拆分，应该与盐田合并。罗湖发展到了瓶颈，而布吉平湖坂田一带，最好是划给实力相对较强的罗湖。

@tracksun：设立龙坂区，以龙华、坂田为中心，加上布吉、观兰、平湖，形成深圳的次中心，其主要是主通、内陆物流、工业贸易等产业为主，其中有以新客站为主的客货运业务，包括广深、杭福厦深、深港铁路网和高速公路网，另以华南城为中心的工业交易与贸易，加上物流便捷，很容易形成区域优势。设立松沙区，以沙井为中心，加上松岗、福永部分，最好将东莞长安并入，也许有人认为，这个区没有任何优势，其实不然，这是深圳轻工业制造的理想区域，应该做大做强以服装、玩具为主的轻工业，包括建立**最大的玩具进出**易市场，建立**最大的服装贸易市场，待以后深中通道建成后，这里是中山、东莞、深圳的中心点。

设立南澳区，包括大鹏、南澳，是休闲的净土，这里是旅游的天堂，这里才应该拥有世界之窗、欢乐谷一类的主题公园，然后建立超大且物美价廉的星级酒店。这里只有涛声，远离暄嚣的都市，周末，你需要带老婆和小孩来这里晒晒深圳最早的太阳，看月亮从海平面升起，或者，架起鱼杆，等待鱼儿上钩，然后住上一宿，这就是这个区的价值。

宝安区辖区太广，有些鞭长莫及，建议仅保留现在的宝安、西乡街道，另可延至宝安机场的福永部分，另外将蛇口、妈湾、赤湾三个集装箱码头的部分片区也划给宝安，加上新建的大铲码头和宝安机场、广深高速、沿江高速，这样，宝安可以**为西部物流基地。

龙岗区保留现在的龙城、横岗、坪山、坪地四街道，建议以文体、大工业为主轴，以汽车、机械制造、五属加工为主的大工业（最好放坪山、坪地）。

光明区以光明为中心，将公明、石岩划入区内，以生物制造、电子加工为主的次高新区，以对南山高新科技园区进行补充。

2011年1月深圳“两会”上，致公**深圳**会提交《关于深圳市进行新一轮行政区划调整的提案》，建议在不设立新的区级**的原则基础上，拆分原来过大的行政区，增设龙华、滨海生态、空港三个新区；同时建议将原龙岗区的平湖、横岗两街道办划入盐田区，将布吉、南湾两街道划入罗湖区，或单设“布吉新区”。

七、深惠合建“环大亚湾新区”

@赤山先生：深圳应与惠州联手打造“环大亚湾新区”。惠州正在规划17个镇街、2个旅游管理区共2168平方公里的“环大亚湾新区”。惠州、东莞一直致力于与深圳推动深莞惠一体化建设，而深圳市发展三十多年后的今天倍感空间的局促。加之其在汕尾的“深汕合作区”，深圳参与深惠“环大亚湾新区”的建设，将进一步确定其在珠江东岸的中心城市地位。

珠三角发展到今天，己进入一个合作多赢的时代，任何一个城市的发展规划，若缺少邻近城市的互动而单枪匹马独干，都是不完美的。希望“环大亚湾新区”成为名实相符的“环大亚湾新区”。

八、跨关设区，促进一体化

@happycat006：撤关后，行政区应重新划分为：福田区（原福田区+民治街道+坂田街道）、罗湖区（原罗湖区+布吉街道+南湾街道）、南山区（不变）、盐田区（不变）、宝安区（新安、西乡、福永、沙井、石岩）、龙观区（龙华、大浪、观兰、平湖）、光明区（光明农场、公明、松岗）、龙岗区（龙城、龙岗、坪山、坪地、杭梓、横岗）、大鹏区（葵涌、大鹏、南澳）

@lxl572：建议一、将葵涌、大鹏、南澳划归盐田,实行大港区、大物流、大海洋经济、大生态旅游。二、将布吉划给罗湖,打破行政区划的桎梏,实行大罗湖经济圈。三、将民治、龙华、大浪的一部分划归福田区,实现大交通，大中心。四、将石岩、大浪的一部分划归南山。五、将观瀾划归光明新区,变成行政区。六、将新安、西乡的一部分,划归前海服务区,增加其腾挪的空间。七、将宝安区**搬到沙井,强化管理与幅射。

@ycsycs：福田区辖现在的福田区以及龙华、大浪、民治、观澜四街道。南山区辖现在的南山区和石岩街道。罗湖辖罗湖区以及布吉、坂田、南湾和平湖街道。盐田区（也可以称东部滨海区）辖盐田区以及大鹏、南奥、葵涌三街道。宝安（西部滨海区）辖新安、西乡、福永、沙井、松岗五街道。龙岗辖横岗、龙岗、龙城、坪山、坪地、坑垶六街道。光明新区依然管辖光明、公明两街道。我以为这样很好,让关内的发达区带几个关外的街道.实现关内关外一体化,没有必要新建几个区,又要增加一大批机构和设施,增加行政成本，浪费纳税人的钱财。

@深圳先锋：应该将龙华新区并入福田区,大鹏新区并入盐田区,布吉并入罗湖区,新区只保留坪山新区和光明新区就行了!因为坪山新区要为日后合并惠州做准备工作.光明新区要准备与东莞的一体化工作!龙华新区和大鹏新区,布吉新区完全没有设立的必要,只须就近划入原关内各区就可以。更有利于关内关外一体化规划建设和日后深莞惠一体化建设,

九、石岩划归光明新区

@南山策士：石岩街道划归光明新区的理由。（1）有利于建立南山—石岩—光明高新科技产业通道。否则有石岩从中阻碍，从深圳高新科技园到光明新区的产业通道无法从行政区域方面得到理顺。（2）石岩与宝安区之间因为地形阻隔，并不是一个天然的整体，将其划归光明新区更加合理。（3）光明新区与宝安区之间的差距过大，通过石岩这个砝码的转移，可以更好地达到地区之间的平衡。

但也有人提出不同意见，@凌梦寒箫：绿色光明才是其主**，而石岩的风格并不匹配，同时宝石路将石岩与宝安构成一条链，使其不能离开宝安。

十、简化层级，推行“大区制”

@lxl572:深圳的行政区划改革要有全盘思路。本来是减少管理层级，实行区直管社区，提高管理效率。为了实现这一目标，就将把原来过大的宝安与龙岗划小，先以功能区的方式运作，成熟了就变成行政区并相机撤销街道。要推进这个目标，就要进一步把宝安、龙岗划小，就可适时把松岗、沙井及福永的一半划成新区。

但这几年改革步子变慢，撤街道也是遥遥无期。领导的决心在摇摆，怕撤街道后管理跟不上，要承担责任。谁也下不了决心来推动原来确定的改革方案。现在，北京、上海、广州都是在进行区划整合，把小区变成大区（他们的小区本来就比深圳的区大的多）。如按这个思路，深圳不但不能再设新区，而是要把几个区合并，成立几个大区。基本思路是：方案一、原特区的四区合并，成立中心区。恢复原宝安区与龙岗区原来的区划，全市成立三大区；方案二、以现福田区为界成立两大区；方案三、把现龙华区并为福田区，把大鹏并为盐田区，把布吉并为罗湖区，把松岗、石岩并入光明新区。真正实现特区一体化。

@深圳先锋：目前二线关虽然已撤,但深圳现在所有的规划思路还是停留在有二线关时代中,显得规划者的目光短浅,没有大局意识!发展成熟的区域应该合并区域而不是再划新的区,发展落后的地方可以设新区促进发展,但最终还是要合并以减少公务人员编制。

@凌梦寒箫：到底哪一种模式是运行最有效又最符合深圳实际的，是既能精简又能提高效率的，远远未能盖棺定论。第一种模式：市、市属职能部门、大区、新区、街道、社区…第二种模式：市、市属职能部门、大区、新区、社区…第三种模式：市、市属职能部门、新区、街道、社区…

@深圳先锋：取消区级，合并街道成立大社区，建立市-社区两级行政机构，精兵简政，减轻老百姓负担。

拓展知识：

深圳沙井地图

**银行深圳市分行沙井支行
地址：深圳市宝安区沙井镇沙井大街34号

89米东塘村-公交车站
途径公交车：653; 779路上行; 779路下行; b789; m254; m341

203米沙井医院-公交车站
途径公交车：779路下行

216米沙井**医院-公交车站
途径公交车：650; 653; 779路上行; m253; m292; m341; m351路上行; m351路下行

深圳沙井地图

深圳沙井的**银行似乎只有一个**银行沙井支行百度地图