摩托车排行榜(摩托车排行榜报价表)

前沿拓展：

摩托车排行榜

国产摩托车排行榜前十名有豪爵、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊、大阳、大运、钱江、嘉陵。

1、豪爵

豪爵是大长江集团旗下品牌，也是**十大名牌之一，主要以研发生产销售各种摩托车为主营业务，旗下摩托车种类型号比较多，发展至今，不仅在国内各大城市设有专卖店，而且还远销全球多个国家和地区。

2、隆鑫

隆鑫是隆鑫控股有限公司旗下品牌，主要以研发生产各种发动机、机车和电动车等产品为主营业务，拥有自主的生产制造基地，不仅是十大国产摩托车品牌，也是国内最畅销的摩托车品牌之一。

3、宗申

宗申成立于1992年，是宗申产业集团旗下品牌，也是一家集研发、生产和销售于一体的大型企业，不仅与多个国际品牌合作，而且产品还远销全球80多个国家和地区。

4、银翔

银翔成立于1997年，是重庆银翔实业集团有限公司旗下品牌，起初主要以研发生产摩托车为主营业务，经过多年的发展，已经成为一家多元化的大型企业，也获得了**著名品牌的称号。

5、力帆

力帆成立于1992年，是力帆实业有限公司旗下品牌，主要以研发生产各种发动机、摩托车为主营而业务，拥有国家级的生产技术中心，历经多年的发展，也获得了**名牌的荣誉称号。

6、五羊

五羊本田成立于1992年，是一家中日合资企业，不仅是世界摩托车十大品牌之一，而且也是国内最具规模的摩托车生产企业之一，拥有自主的工业园区，每年摩托车生产量可达100万辆以上。

7、大阳

大阳成立于1992年，也是一家中外合资企业，由洛阳北方企业集团有限公司和泰国正大集团合资建设，主要以研发生产各种大型摩托车，每年摩托车生产量可达100万辆。

8、大运

大运成立于1987年，是大运集团有限公司旗下品牌，主要以研发生产各种和摩托车为主营业务，也是十大国产摩托车品牌之一，旗下摩托车型号种类比较多，每年可生产150多万辆摩托车。

9、钱江

钱江成立于1985年，是浙江钱江摩托股份有限公司旗下品牌，也是一家集研发、制造和生产于一体的大型企业，主要以摩托车和发动机为主营业务，历经多年发展，获得了**驰名商标、**名牌产品的荣誉称号。

10、嘉陵

嘉陵成立于1875年，它的前身是国营嘉陵机器厂，后为扩大发展于日本本田合作，也是国内最早与国际品牌合作的品牌，旗下摩托车种类比较多，不仅在国内市场有很高的占有率，旗下产品还远销世界多个国家和地区。

宝马

宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是**汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。　BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

本田

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

哈雷

1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company–哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、**、**和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。

一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。公司被《福布斯》杂志提名为”年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且”哈雷”连续跻身于美国十大最著名品牌。

雅马哈

雅马哈起初是作为乐器制造商 而发扬光大，。1955 年 ，在二战后，该公司总裁川上源一 认识到 ，如果要重建，该国需要负担的运输量非常大，于是他开始制造雅马哈摩托车。 1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。1964年 菲尔读给雅马哈带来在250cc级有史以来第一个世界冠军。雅马哈从此蜚声国际。

铃木

铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产**汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与**汽车公司合作成功的。

杜卡迪

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。

20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- – 玛丽安娜（MARIANNA）- – 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DE**ODROMI真空齿轮。直到今天，DE**ODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。

川崎

川崎公司活动的主要领域是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车是这个综合工业巨头的一小部分。 在1969年 戴夫西蒙兹在第一届世界锦标赛，用川崎生产的马赫三于125cc级别 夺冠，确立了川崎在摩托车界的声誉。

KTM

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.

近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。

比亚乔

意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。 除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。

阿普利亚

1962年成立公司APRILIA Spa 是摩托车和单脚滑行车生产商。 Aprilia是摩托车和单脚滑行车是欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。

拓展知识：

摩托车排行榜

十款高人气踏板车分享，有你想要的吗?
      踏板摩托车因为**作简单，骑行舒适，使用场景宽泛，所以很受广大摩友的喜爱。因此本期我们就分享10款，人气比较高的踏板摩托车，以供大家参考选择。

      第一款 本田NSS350 目前售价53000
      作为本田中排量品牌中目前唯一的一款踏板车，NSS350的出现，可谓是一车激起了千层浪，该降价的降价，该处理的处理，该升级的升级，反正其它品牌的车型都没闲着。
      而这款车之所以有这么大的魔力主要的原因就在于，本田小翅膀加持下的价格表现和车辆性能。因为在这款车亮相之时，喜欢这类踏板车的摩友总感觉同类型的车型，好像少了点什么，所以它就成为了一款众人眼中的粉丝收割机。

      第二款 XMAX300 官方指导价49800
      前有本田NSS350后有雅马哈XMAX300，作为直接的竞争对手，XMAX300为了在这场对决中不被对手打压，所以也做了优化升级，调低了价格。
      如此的改变使得这款车就瞬间香了很多。虽然它亮相之时连一辆实车都没了，但依然无法阻挡车友们对它的狂热追求，因为它不错的性能，较低的价格，正是大多数车友所需求的。

      第三款 光阳S350 目前售价36800
      作为一款还未上市就被NSS350摩擦一番的车型，S350还是凭借自身出众的特点，得到了市场的追捧。因为这个级别在踏板车上玩跨界风格的并没有多少，这就使得这款外观看起来更有个性，配置也比较丰富的S350，还是在一片骂声中得到了，应该属于它的市场地位。

      第四款 升仕310M 目前售价26800
      作为一款敢于挑战目前市面上大多数踏板车的车型，虽然它起点很高，但并没有让我们失望，因为它用实力证明了自己曾经说过的话。并且在市场表现还算不错的前提下，自降身段调低了价格。最主要为了不让老用户受损失，就采取了补差价的方式，将原来多出来的购车款返还给了用户，如此的**作就让这款车获得了大多数摩友的认可。

      第五款 NMAX155 官方指导价25800
      自从这款车开始内地市场上的雅马哈和本田就彻底杠上了。因为它的出现狠狠地给本田来了一巴掌，甚至于有车友说这款车直接就把本田的裤子给扒了，让本田丢人丢到了家。
      事实上作为一款进口车型，NMAX155的定价确实厉害，但它的销售方式真不咋滴。不过即便如此，就车辆自身的表现来说，这是一款非常适合通勤代步，偶尔郊游，甚至于长途摩旅的车型，所以买不到归买不到，但它依然值得关注。

      第六款 赛科龙RT3 目前售价22980起
      RT3是一款相对比较成功的自主品牌踏板车，这款车的出现解决了早期踏板车的一些不足。比如它直接将油箱容积提高到了17L，这使得这款以摩旅为主的中大型踏板，在同级车型获得了暂时无法替代的核心竞争力。并且随着这款车衍生版本的出现，它也具有了较高的关注度，因此这是一款从设计之初就为摩友而考虑的踏板车。

      第七款 比亚乔X7 目前售价19980
      这纯粹就是一款网红车型，它之所以能够成为网红主要就在于将250cc踏板车的价格直接下拉到了两万内，并且还融入比较丰富的基础配置。这就使得发展遇到瓶颈的合资踏板车，看到了突破的方向，也体验到了爆红后的甜头。

      第八款 力帆KPV150 目前售价12980起
      作为一款扭转力帆困境的车型，KPV150跨界的车型设定方向是非常正确的，并且它的出现还让内地市场刮起了一股踏板车跨界风。这就让这款骑起来并不完美，也有一些不足的A**踏板车，得到了市场的认可，成为了爆款车型。所以国产车有软肋不可怕，可怕的是不想改变，停步不前。

      第九款 裂行125 目前售价10980起
      作为一款以实用为主但外观较为动感的小踏板，这款车裂行125的人气是仅次于UY125的。它能取得这样的成绩除了外观上的优势以外，还有动力表现和基础配置上的因素，所以一款摩托车要想红，除了惹怒车主，外观诱人，还要有内核硬实力。

      第十款 UY125 目前售价9380
      作为一款看起来还算有颜值的车型，UY125能够广受好评，主要的原因就在于它搭载了一款，符合大多数摩友使用需求的实用型动力总成，这就让这款车一跃成为了人气踏板车之王。
      以上就是目前市面上人气相对比较高的10款踏板车，它们当中既有高颜值的，也有高性能的，还有高性价比的，当然与此同时也有接地气的，那么这些车型中有你想要的吗?

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