广州地铁未来线路图(广州地铁未来线路图最新)

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前沿拓展：

广州地铁未来线路图

       广州地铁八号线大致呈东西走向，西起于海珠区工业大道北凤凰新村站，经昌岗站，东止于海珠区新港东路万胜围站。       八号线二期将开通文化公园站、同福西站。 八号线会成为一条L形的放射线，三期从北部的白云湖站，经黄金围站、亭岗村站、石井站、平沙村站、聚龙站、同德围站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站到文化公园站接现有八号线。南部到万胜围后，经新洲、长洲，到达终点化龙。 　　车站依次是： 一期：凤凰新村→沙园→宝岗大道→昌岗→晓港→中大→鹭江→客村→赤岗→磨碟沙，新港东→琶洲→万胜围 　　二期：凤凰新村→同福西→文化公园 　　三期(环线)：文化公园→华林寺→陈家祠→流花公园→流华路→广州火车站，桂花岗→广园新村→景泰坑→云台花园→西坑→沙河→广州东站→龙口西→华师→上社→天河公园→员村→琶洲(同时，琶洲到万胜围拆解后，归13号线滨江线。)

广州地铁小故事（L1）：广州地铁1号线，是广州第一条地铁线路，在1997年6月28日一期工程观光试运营，西朗站至黄沙站；1999年2月16日开通二期工程运营，黄沙站至广州东站；于1999年6月28日正式运营，西朗站至广州东站，标志色为**。（注意：2018年年底西朗将易名成西塱）

10年前的广州地铁的珍贵旧照 有唤起你的回忆吗

1号线最初的样貌并不像现在装有屏蔽门，如图便是公园前站安装屏蔽门前的样貌。所以在没有屏蔽门的当时，总会时不时出现有人堕落轨道而逼停列车运营的状况，人们的随身物品一不小心也会掉进轨道，想捡也捡不回来，只能报告站厅，待停运之后再代为拾取。

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当时，每逢列车在进站前，你都会听到巨大的鸣笛声，呜————，持续7-8秒，如果是站在车尾位置候车的话，那耳朵可以不要了。

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因为当时没有屏蔽门，所以在站台边缘有一条很粗的**安全线，上面写着“请勿超越**安全线”，当时小编我还小，总是在车没来的时候，站到黄线以外，看着列车的灯光一出现，立刻往后缩，幸好，那时家人看得比较牢，没出事，现在想想也害怕。

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当时，站牌不是现在白底黄边，而是白底褐色边，而且角度稍微向下倾斜，方便乘客抬头看的时候不会反光太严重，视线与字恰好可以90度，怎么现在就变得不人性化呢？

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看到图上的大钟了吗？小编觉得那个钟安装在地铁上很人性化，且个人感觉有古典风格，双面都有时针，钟面也很大，站很远也能看到，除非散光加近视了。

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最近，不知不觉中，地铁上的站厅和站台不见了大钟，换成了这种电子钟，个人感觉不好，小小的数字很容易看不清楚，虽然加上了日期，也觉得没有大钟看得便利。

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自从2号线开通后，2号线作为广州第一条装有屏蔽门的地铁线，1号线安装屏蔽门也提上了议程，如图是安装屏蔽门期间，站牌被全部拆除的照片，车到哪个站全靠听力。

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这些闸机，，最左边是最新的，可以扫二维码入闸，而最右边是最老的，嘀了卡要推开杆子进站或出站，持有大件行李就不是很方便了。对了，在羊城通还没面世前，地铁公司有自己的车卡，一开始是插卡式过闸，之后再引进这种IC卡过闸。

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右边是第二代的闸机，1号线和2号线都有。

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特别说一下，这里是1号线的体育西路站，原来是以天蓝色为主题色，2011年前，1号线的车站都是一站一个主题颜色，装修风格也各不同，长寿路棕**、陈家祠深绿色等等。2011年提出统一化翻新的时候，1号线将被统一涂成灰色的装修风格。

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当时市16中一名学生阿华，在网上发表了一篇反对一号线车站翻新的博文，同时在东山口、珠江新城、农讲所地铁站举起反对牌，寻求乘客签名。短短3天，阿华举牌的照片和博文在网上被转载上万次，行动受到不少网友的支持。现在农讲所地铁站好像就是以前的深红色风格，不知是不是太久没去了。

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下一期将会说说地铁2号线的小故事。如果你喜欢请点个赞、转发和关注我。往期还有很多广州的小故事，点击上方头像进入个人主页即可。

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拓展知识：

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