零整比超820%,10个前大灯的钱就能买奥迪?bba保持买得起修不起

本文的标题是《零整比超820%,10个前大灯的钱就能买奥迪?BBA依旧买得起修不起》来源于:由作者:陈申函采编而成,主要讲述了文|Lei
“买车”有时候不单单指你拥有了这辆车。在某种程度上,买下一辆车

文|lei

“买车”有功夫不只单指你具有了这辆车。在那种水平上,买下一辆车,表示着你也承诺为它的售后效劳、培修本钱等买单。

零整比超820%,10个前大灯的钱就能买奥迪?bba保持买得起修不起

究竟公共汽车也不是一次性产物。

以是在购置公共汽车时,公共汽车的零整比将变成要害的参考前提。

所谓的公共汽车零整比,指的即是公共汽车配件价格总和,与整车销售价格的比值。

大略来说,即是把公共汽车上一切零元件分离后,在4s店出卖的价格总和,除以车价,得出的数据。

公共汽车零整比不妨直觉反应各别车型培修本钱的分别。零整比越高,表示着培修本钱也越高。

而暂时普遍被觉得比拟平常的零整比,在350%以次。

前段功夫,中保研颁布了最新一期2021零整比数据,涵盖了100款车型。

个中,奔驰c级的零整比指数高达823.59%。表示着即使将奔驰c级的一切零元件售出,能买8辆它本人。

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不得不感触,豪车对普遍人来讲,保持是“买得起但用不起”的梦呀!

bba零整比高就有原因?

在中保研颁布的数据中,前十大多都是华丽品牌。以至在前十中,就有7位bba的分子。

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有人会说,华丽品牌的车品德高,以是培修本钱高级中学一年级点不是天经地义的嘛!

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本来这边生存着一种误区。买的车越华丽、越贵,并不表示着它的零整比就确定高。

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以零整比最高的奔驰c为例,暂时它的售价在26万~48万之间。而奔驰旗下售价最高的s级,价格在81万~122万之间。

即使奔驰s比奔驰c高了近60万的价格,但它没有出此刻前十榜单中,不算零整比太高的车型。

除此除外,像沃尔沃s90的零整比为455.20%,也低于同级别车型雷克萨斯es车型的650.24%,奔驰e级的605.18%,宝马5系的523.11%。

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日系车换个办法薅羊毛?

犯得着提防的是,售价在19万~29万之间的一汽丰田北美龙,是前十中独一一款非华丽品牌的车型。它的零整比系数到达了540.08%。

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其余,广汽丰田雷凌零整比到达了491.72%,远超速腾、cc同等价位敌手;10万级的广汽本田思迪、锋范的零整比也到达了422.45%,远远高于同价位车型的平衡零整比。

不丑陋出,以“性价比”著称的日系车,很大水平上在以售后培修的办法,填补本人在出卖时的成本差。

自决品牌才是真·性价比

在零整比系数最低的十大排行榜中,前10有6个自决品牌。比亚迪f3、五菱宏光、长安cs75辨别以201.49%、202.46%、208.94%的零整比包办前三。

然而自决品牌固然零整比指数较低,但常用配件承担指数较高。

所谓的常用配件承担指数,指的是调换几率最高的18个零元件,其价格除以新车价格的数据。这个数据普遍在16%以次比拟有理。

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即使一辆车的常用配件承担指数过高,也表示着你的保障用度更高,对车主也同样不和睦。

写在结果

中保研还颁布了前大灯单件零整比数据。奥迪包办了这份榜单的前三名。

个中奥迪q5l前大灯单件零整比高达10.56%,十分于9.47个前大灯就不妨买一辆新车。

然而,零整比指数也不是一致的。

30万~50万的价格,是大普遍华丽品牌初学级车型的售价。这个区间的车型,比赛特殊剧烈,以是只能经过售后的办法来填补成本。

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其余,华丽品牌在4s店的选址、装修、效劳上都十分探求品德,以是售后也随着水涨船高。

结果,像少许还未国产化的车型,如雷克萨斯es、奥迪a8等,零元件都依附入口,以是培修本钱天然高。

以是,零整比也不过一个参考。这个中固然不乏那些打着性价比的旗帜、却靠培修获利的车型。

然而当零整比变成购车目标、落实到每个简直车型的功夫,咱们还须要简直题目简直领会。

正文原作家为陈申函,连载请证明:根源!如该文有不当之处,请接洽站长简略,感谢协作~

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