比亚迪F3二手车一般价位多在15000-30000之间居多，具体需要看您说的比亚迪F3二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。
2022比亚迪f3报价，比亚迪F3二手车一般得多少钱？
比亚迪F3二手车一般价位多在15000-30000之间居多，具体需要看您说的比亚迪F3二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。
比亚迪f3新款2022是自动挡吗？
你好，比亚迪三的话没有2022款。这款车的话在2020年就已经停产了。目前搭载的只有手动挡的变速箱。因为这款车的话，可以算是国产里面最便宜的轿车了，落地架的话也就在5万块钱左右，跟一辆五菱宏光的价格差不多，但是他的油耗这些和内饰的话都非常的不错，非常的适合家用。这款车非常的小巧。所以搭配手动挡变速箱是最好的选择，因为自动挡的话成本太高。整车的性价比就凸显不出来。
国产经典比亚迪F3改头换面？
谢邀·F3不可能在“改头换面”
比亚迪汽车的重心近几年都放在了王朝网，主打秦汉唐宋元五个系列，在2021之间该系列会定期推出燃油动力的新车或进行换代，可是从2021年开始还能看到燃油版的换代吗？2021年的销量数据显示新能源汽车的占比已经非常之高，尤其是在秦宋PLUS两个系列的DM-i超级混动车上市后，燃油版的销量占比更是越来越低。
近期走过几家比亚迪的经销商，得到的**都是燃油车基本没有了，曾经被视为“二网”的e网也都在燃油车清库存的阶段；e网基本都在转型或已经完成“海洋网”的转型，未来会销售以海豚、驱逐舰、巡洋舰之类的车辆，产品**不会低于王朝汽车。那么这些燃油车的未来会如何呢？先来看一看比亚迪还剩下哪些燃油车吧。
图1、小秦
图2、秦Pro
图3、宋Pro
这是三个主力，其他基本不剩下什么了，宋MAX在DM-i版推出后怕是也难以再订到燃油版了；早一些的F3已经停产，小秦就是换代的F3，圈内称之为“11代F3”，这台车自上市以来的热度就很低，因为消费者对比亚迪的印象是新能源、高性能、低能耗，以及略高的价格，尤其是秦，此车上市之初的定价可超20万，主力版本貌似是15万左右，现在便宜了反而没有吸引力了。
所以小秦没有必要保留了，10万以内交给元Pro和海豚，以及普遍认为价格会低于海豚的海狮或者海豹即可。
秦Pro燃油版还有存在的意义吗？换位思考我是不会再去选择它了，**万的价格选择这个台车，加上10%的购置税，眼见着就和秦PLUS DM-i低配价格相当了；而DM-i系统有更强的动力、更低的油耗，重点能够当作电动汽车驾驶，直驱系统会非常平顺，且能够使用新能源汽车的绿色号牌。
所以燃油版肯定是没有吸引力了，这辆车大概率会停产。
宋Pro燃油版是否还要保留有争议，此车主攻8~12万区间，重合的是元Pro但并不会产生竞争关系；DM-i版本的起售价为13万，元PLUS也是13万，价格与宋Pro主力版本悬殊略大，似乎还是有保留价值的。不过品牌人设一旦形成怕是消费者就会让这台车淘汰，心态说白了就是选择插混和电动汽车会把比亚迪作为首选项，如果预算不够这些车而只能选择燃油车的话，似乎也不想选择比亚迪的燃油车，因为在车友圈里会显得很异类。
所以2022年的比亚迪有很大的概率会停产燃油车，前两年陆续停产的是初期在设计方面存在借鉴的车型，这些老旧车型都该淘汰了，连序号都应该继续使用；现在需要的应当是抛弃燃油车这个鸡肋，专心致志的打造新能源汽车，把人设立稳。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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比亚迪F3的有哪些型号？
比亚迪F3 白金版1.5L豪华型 7.08万
比亚迪F3 白金版1.5L实用型 5.98万
比亚迪F3 白金版1.5L驾驭型 6.68万
比亚迪F3 旗舰型GLX-i NAVI 10.58万
比亚迪F3 07款F3尊贵型 8.08万
比亚迪F3 尊贵型GLX-i 8.98万
比亚迪F3 舒适型GL-i 7.28万
比亚迪F3 经济型G-i 7.38万
比亚迪f3还能买到新车吗？
目前，比亚迪f3新款2022款车型停产了，但是还有卖的车，因为2022款比亚迪f3车辆的生产量比较大，所以车辆在停止之后会出现大量的库存，车辆在4s店进行购买，如果4s店的现有的库存的比亚迪f3购买完毕，也可以联系比亚迪总公司直接购买
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