二手车加价趋向仍在连接，1月新能源车保值率也升了

陈笑生 • • 汽车

本文的标题是《二手车涨价趋势仍在继续，1月新能源车保值率也升了》来源于：由作者：陈笑生采编而成，主要讲述了最近，2022年1月中国汽车保值率研究报告正式出炉。在年初整体车源量呈现季节性收缩的情况下，二

迩来，2022年1月华夏公共汽车保值率接洽汇报正式出炉。在年头完全车源量表露时节性中断的情景下，二手车价格再革新高。比拟之下，华丽品牌保值率姑且回落，泰西品牌保值率有所飞腾，自决品牌完全回落，而新能源车保值率则展示了大幅普及。

二手车加价趋向仍在连接

二手车加价趋向仍在连接，1月新能源车保值率也升了

日前，华夏公共汽车流利协会共同精真估消息本领有限公司颁布了1月华夏公共汽车保值率接洽汇报。策略上，国度发改委等七部分出场《激动绿色耗费实行计划》，除去二手车除外，在新车耗费上面也提出多项实质，重要对准新能源车，囊括：渐渐废除各地新能源车辆购置控制，激动落实免限制行驶、路权等扶助策略，巩固充换电、新式储能、加氢等配系普通办法树立。文献还说起“新能源公共汽车换电形式”、“新能源公共汽车下乡”、“有理启发耗费者购置轻量化、袖珍化、低排放乘用车”等一系列绿色耗费计划。这对于二手车价格的风向，也爆发了确定的指向效率。

因为本年年节假期比往年稍微提早，一月仍旧加入假期，是感化车源量的成分之一。因为客岁同期的基数较高，一月车源同期相比也展示了低沉。另一个成分是跨年行情，车龄车辆状况须要从新评价，车龄只认“年份”不认“月份”是行业常规，这也会引导二手车买卖暂缓。

伴跟着新车商场托付周期的延迟，二手车加价趋向仍在连接。同一车系傍边，二手车价格与年款有很大联系，所以耗费者也不妨从车辆的摆设、年款分别，转弯抹角的确定车龄。2022年之后，固然车龄延长一年，但车辆对应年款的摆设仍是感化价格的要害成分。二手车价格飞腾并不确定是好动静。从1月车源量来看，车源量低沉也与价格有巧妙联系。

二手车加价趋向仍在连接，1月新能源车保值率也升了

华丽品牌微弱回落 新能源车提高明显

年头华丽品牌保值率展示了微弱回落，这是因为车商觉得危害较大，资本本钱较高，纷繁在年终生存急于出卖的情绪。然而，从长久来看，华丽品牌的保值率并不会连接低沉。个中，捷豹路虎和美系品牌凯迪拉克、林肯的产物力并不弱，品牌完全保值率也将提高。

合伙品牌在海内商场的比赛十分剧烈，这使得超过者的上风不简单被夸大。即使姑且掉队的新颖、福特殊品牌，都有时机依附某个“爆款”产物变换近况，进而启发品牌价格的提高。2022年发端，韩系品牌和美系品牌保值率都展现出飞腾趋向。合伙品牌之间的保值率差异渐渐拉平，泰西品牌比起日系的劣势不只没有连接夸大，而是渐渐拉近，这是商场充溢比赛所致。

在往日一年里，自决品牌的电动化转型超过于海内品牌，荣威、比亚迪、蔚来等主推新能源车的品牌认知度鲜明更高，所以也扶助她们的保值率排名呈飞腾趋向。最典范的是上汽荣威，依附较大的保有量产生了地区上风，保值率高于比亚迪。

新能源公共汽车的补助规范傍边，对本领目标也作出了规则。二手车的干电池能量密度、能源消耗程度、续航历程等目标暂时的展现与新车逼近，这是行业规范保护宁静的截止。其余新能源二手车暂时一致车龄较短，常常在三年以内，所以展现也与新车更逼近。

个中，保时捷cayenne插电混动版一年保值率高达99.1%，而model x低沉鲜明，自决品牌中的上汽荣威ei6max则有所飞腾。

合流自决品牌新能源产物更吃香

南都**记者从华南地域二手车买卖商场及经销商处领会到，华丽车品牌年头保值率低沉生存多上面成分。

二手车加价趋向仍在连接，1月新能源车保值率也升了

广州宝利捷旧车买卖商场总司理孙明霞指出，一月份是年前的保守小旺季，同声也是经销商**库储存的功夫。因为车商传闻年后公共汽车芯片供给缺乏题目会有所缓和，加上年节休假功夫长，年后又是保守淡季，同声能否有新的策略推出，暂不辉煌，生存较大变数，而华丽品牌占用资本本钱高，危害系数更大，所以大局部车商城市在年前以最优惠的价格整理仓库储存，进而引导保值率有所贬低。比拟之下，合伙品牌的保值率基础趋于宁静。

二手车加价趋向仍在连接，1月新能源车保值率也升了

至于新能源车的保值率，纯电动公共汽车保值率排名前三位基础没有变革，而混动车型保值率稍有飞腾。佛山千里发名车汇一名评价师报告南都**记者，新能源车保值率的上下，除去车辆行驶历程感化价格外，更要看品牌，此刻自决品牌合流企业尤为吃香。比方保守车企中的比亚迪、埃安旗下车型，以及造车新权力中的蔚来、小鹏、理想等头部企业产物，保值率城市高于其余品牌车型。

二手车加价趋向仍在连接，1月新能源车保值率也升了

南都**记者 梁罗喆

正文原作家为陈笑生，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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