福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 四季度商用车销量不及百万辆

陈鸣 • • 汽车

本文的标题是《福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 一季度商用车销量不足百万辆》来源于：由作者：陈鸣采编而成，主要讲述了【第一商用车网 原创】
2022年的前两个月，重卡、轻卡两个商用车市场最重要的细分

【第第一商业局用车网 原创】

2022年的前两个月，重卡、轻型卡车两个商用车商场最要害的细分商场双双连接疲软，商用车商场完全展现也所以难以“回暖”。3月份，商用车商场展现又是怎样呢？福田、春风、一汽等商用车列强谁又能夺得3月份商用车商场月榜亚军呢？

福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 四季度商用车销量不及百万辆

请看第第一商业局用车网的通讯。

3月销36.96万辆环比延长48% 同期相比仍低沉

福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 四季度商用车销量不及百万辆

第第一商业局用车网最新得悉，按照**汽车工业协数据（企业开票数口径，非结尾实销口径，下同），2022年3月份，我国际商业信贷银行用车商场出卖36.96万辆，同期相比低沉43%，降幅较上月（-17%）夸大26个百分点，比客岁3月份少出卖约18万辆，还不及客岁同期销量的6成。自2021年5月发端，商用车商场已贯串11个月展示下滑。

福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 四季度商用车销量不及百万辆

纵观近五年3月份商用车销量及增长幅度走势图看来，近五年3月份的商用车商场走出一个增-增-降-增-降的趋向。单从数字上看，本年3月份商用车商场仅36.96万辆的销量是近5年的最低程度，比同为“抗疫”功夫的2022年3月份销量还要低，销量高点则是在2021年，昔日3月份商用车商场销量到达65.14万辆。

从累计划销售量看，本年1-3月，海内商用车商场累计出卖96.47万辆，比上年同期的141.32万辆低沉32%，缩小快要45万辆，仅约为客岁前3月累计划销售量的68%。与前几年比拟，本年前3月商用车商场不及百万辆的累计划销售量也仅比2020年场面一点，要领会，即使不算受**感化重要的2020年，上一次商用车商场首季度销量低于百万辆仍旧是2016年的事了。

福田连任榜首 五菱跻身前三 江铃升至前五

2022年3月份，商用车商场有11家企业销量超万辆，月销万辆企业数较2月份减少两家（注：排名月销量第11位的陕汽3月份销量也胜过万辆）。销量前6企业均超2万辆，福田公共汽车以超6万辆的展现连任商用车商场月销量榜亚军。

2022年3月份商用车商场销量表（单元：辆）

福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 四季度商用车销量不及百万辆

上表看来，2022年3月份，商用车商场同期相比低沉43%，降幅较上月鲜明夸大。比拟前两个月还辨别有3家和2家企业实行延长，3月份的商用车商场不妨用“旗开得胜”来刻画，销量排行前十企业十足展示下滑，9家降幅到达两位数，个中有3家企业降幅胜过商用车商场的完全降幅，下滑最重要的企业3月份销量同期相比低沉了75%，但也有福田公共汽车、上汽通用五菱、重庆长安、江铃公共汽车、万里长城公共汽车、上汽大通等企业降幅低于商场完全降幅，跑赢商场“大盘”。

从商场份额来看，3月份销量前十企业核计份额到达80.26%，排名前五的企业核计份额就到达54.89%。3月份，商用车商场连接仅有2家企业份额胜过10%，福田和春风辨别分食了3月份商用车商场16.37%和12.80%的份额。

福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 四季度商用车销量不及百万辆

3月份，商用车商场相邻企业差异并未拉开，排名3、4位的上汽通用五菱与重庆长安份额差异还不及0.5%，排名5、6位的江铃和重庆汽车制造厂差异也仅有0.69%，排名7、8位的江淮和万里长城，以及排名8、9位的万里长城和一汽份额差异更是仅有0.12%和0.11%，一汽保卫世界和平大会通两家企业的份额差异也不到1%。

商用车商场的排位赛在2022年前三个月比赛特殊剧烈，每个月的排名情景均有不小变革。3月份，商用车销量排名前十企业仅有福田、春风、万里长城和上汽大通4家企业排名与2月份排名普遍，其余企业座次均展示了变革，个中上汽通用五菱从2月份的月榜第9位跻身月榜前三，江铃公共汽车则从2月份的月榜第7位升至3月份的第5位，你进我退中多家企业排名也展示了下滑，下个月的排名情景大概又是其余一番场合。

从累计划销售量看，本年1-3月商用车商场累计出卖96.47万辆，同期相比累计低沉32%，累计降幅进一步夸大（前2月累计低沉22%），简直到销量前十企业来看2增8降，重庆长安定祥和上汽大通是仅有的两家还居于飞腾区间的企业，本年前3月商用车销量辨别延长了17%和12%。低沉的企业降幅均到达两位数，有3家企业降幅高于商用车商场的完全降幅，下滑最重要的企业降幅已到达64%。

从累计份额看，销量前十企业在本年1-3月的商用车商场核计份额到达82.03%，有3家企业累计份额胜过10%，福田、春风和长安三家企业本年1-3月累计份额辨别到达14.4%、12.86%和10.9%。

福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 四季度商用车销量不及百万辆

与客岁同期比拟，福田、五菱、长安、江铃、江淮、万里长城、大通等企业在商用车商场的累计份额实行了延长，个中重庆长安本年1-3月累计份额较客岁同期延长了4.51个百分点，上汽通用五菱和上汽大通的累计份额也辨别延长了1.68%和1.63%。

3月份，商用车商场展示了预见之中的下滑，并蒙受了本年的最大降幅。接下来，在重卡、轻型卡车等要害范围看得见回暖征象的情景下，商用车商场的商场远景同样暗淡；另一上面，在商场下行的功夫，商用车商场的比赛并未遏止，以至更为剧烈，请关心本站的后续通讯。

正文原作家为陈鸣，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

福田14万居首 江淮/大通跑赢大盘 四季度商用车销量不及百万辆

原创文章，作者：陈鸣，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/20220419287921.html

赞 (0)
陈鸣陈鸣
0
上一篇 2022年4月19日 am11:59
下一篇 2022年4月19日 am11:59

相关推荐