本文的标题是《前后被夹击的19款卡罗拉还能卖10万？日系车这么保值吗？》来源于：由作者：陈雨崎采编而成，主要讲述了Hello，大家好！我是检车家的检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心
hello，**好！我是检车家的检验和测定师范大学胜！已经是一名公共汽车培修工，不想一辈子被安置，内心想要的是星斗大海诗和远处，以是过程重重的检验与观察变成了检车家一名专科的二手车检验和测定师。
要说全寰球销量最多的车型有哪些，我想这个榜单尽管如何变，卡罗拉确**列个中。从1966年出生于今，卡罗拉在全球范畴外销量仍旧胜过了5000万台，这个功效不许说后无来者吧，但起码也是前无昔人，我牢记有人说过，即使你不领会什么是公共汽车的话，那你就买一辆卡罗拉，它基础上就满意了你对一辆公共汽车的一切梦想。时于今日，在12-15万价钱估算中，卡罗拉一致是一个绕不开的采用。
偶尔我也很纳闷儿，为啥它能卖得这么好，说省油吧，轩逸比它还省；说质感吧，朗逸比它坚固；说唱工吧，国产车随意拿一台都吊打它……每一项它的分都不高，但归纳功效即是比旁人好，就像是多数小镇做题家，各科功效都不超过，但即是能考上好大学，这也即是它长盛不衰的诀窍吧。
扯得有点远，仍旧说正事儿吧，即日给**带来的检验和测定案例是一台卡罗拉 2019款 1.2t s-cvt 疏通版，新车引导价是13.68万，车商报价是9.88万，出厂日子和上牌日子都是20年1月，暂时表显历程是22295公里。
依照常规，咱们先来检验和测定表面，从上海图书馆不妨看出，前保障杠边角处生存毛刺恒定螺丝有过摧毁，与叶子板之间贯穿不平均，这个场合不妨鲜明看出车辆前保障杠举行过调换。
借助扶助摆设对车顶漆面检验和测定，采用原车漆面数值。车顶平常情景下不会举行喷漆，以是说在车顶采用比拟真实，即使车顶喷漆后就须要从其余部位确定，丈量车顶漆面数值在110到150之间，适合该车的原厂漆面数值，以此为基准，待会儿丈量其余部位的车漆。
左前叶子板恒定螺丝有过摧毁陈迹，且内板底色为玄色，内侧底色玄色为副厂工艺，也即是后期举行过调换，并不是原厂状况。
机盖的恒定螺丝有过摧毁拧动，搭钮上有腹痛的局面，所以机盖搭钮生存调换。
猜猜看这是什么部位？这边是前机盖的小孔，经过查看前机盖孔洞内里内板脸色，不妨鲜明看到这个脸色为玄色，并不是原厂的脸色，不妨判决为副厂工艺。贯串上述情景不妨确定，这辆车的前部遭到过撞击，至于这个撞击有多重要，咱们接着往下看。
既是前方爆发过碰撞，那咱们确定要提防查看一下车上局部。火线的水箱框架恒定螺丝没有摧毁拧动陈迹，表明这个事变不是很大。
然而是有微弱的变形和掉漆，这点微弱的变形是不感化平常的运用的，也不妨确认车上火线的侵犯水平没有涉及到水箱框架这边来。
看到这边创造一个风趣的局面，火线的防撞梁与与泡沫之间运用钣金胶布粘合在一道，这种建设工夫长久没见到了，毛式建设法，嘿嘿嘿嘿哈。
将防撞梁上头的标签拿下来提防查看创造，这个防撞梁的消费日子是2020年12月7号，晚于车辆出厂日子，所以不妨判决该车的前防撞梁有过调换。
从上海图书馆不妨看到这台卡罗拉的左侧大灯消费日子为21年，鲜明晚于车辆的出厂日子，不妨判决这个车的左侧大灯生存调换。
前挡风玻璃内侧打胶情景没有溢出不平均的情景为原厂工艺，这也也不妨从侧面证明我之前说过的话，火线的碰撞水平不算大。
左侧两门漆面数值都为原车漆面数值，没有钣金建设的征象。
左后叶子板漆面数值高于平衡漆面数值，且边际不妨摸出颗粒感，直观确定这台车的后部展示过事变，但从漆面数值上去看，题目该当不会更加大。
果不其然，翻开后备箱，不妨看到后尾盖内板底色同样为玄色，恒定螺丝有过摧毁且内侧的打胶也与原厂生存分别。
为了判决这个事变有多大，咱们来看看有没有伤及c柱框架，从上海图书馆不妨看到，安排两侧的叶子板导水槽安排焊点对称，也没有生存钣金建设的陈迹，可见后部的撞击没有伤到车辆的框架局部。
将后尾板上的盖板取下查看，不妨看到，里面有着变形开裂的情景，然而焊点以及里面的胶线是原厂工艺。最搞笑的是后保障杠，后保障杠恒定螺丝径直少了一颗，且边际处生存毛刺，所以后保障杠有过调换，不领会补缀师父是否搞忘了~
右侧漆面数值都为原车漆面数值，没有钣金建设的征象，比拟罕见啊~
右侧大灯为20年小阳春消费，与车辆出厂日子不符合，生存调换，火线的水箱以及电扇恒定螺丝没有摧毁拧动陈迹，消费日子也符合车辆出厂日子。表面检验和测定差不离即是如许，固然前后都有过事变撞击，但重要水平都不是很大，并不感化平常运用，接下来咱们去看看发效果舱，
19款燃油版全系均搭载1.2t四缸发效果，输入116马力/5200-5600rpm，峰值扭矩185牛·米/1500-4000rpm，变速箱配合的是可模仿10挡的cvt变速箱。从能源体例来说，变革主假如变速箱从往日的模仿8挡晋级为模仿10挡，其他参数没有变革。悬架犯得着一提，后悬架毕竟从往日的扭力梁非独力悬架，变换为多连杆式独力悬架。
从上海图书馆不妨看到，这个车的发效果侧的机脚恒定螺丝没有摧毁拧动的陈迹，所有正时一侧囊括小抄儿轮，那些附属类小部件也都没有摧毁过。
气门室盖恒定螺丝没有拧动，摧毁陈迹，也没有渗油漏油的情景，进排气恒定螺丝没有摧毁拧动陈迹。
接着丈量全车油水，机械油有些许脏污，也不妨平常运用，然而咱们是倡导买回去事后再做一次珍爱。其余的油液过程检验和测定都是在平常范畴内的，即使你是个抑制症患者，那么买二手车之后，那些货色都不妨举行调换。
发效果舱保障盒内恒定螺丝没有摧毁拧动过，消费日子也不妨和出厂日子匹对的上。裂缝处也没有泥沙水渍等局面，不妨废除发效果舱进水的情景。
发效果舱的检验和测定就到这边，接下来咱们加入到车内，看看该车车内的一个情景。内饰气氛的创造感从来是日系车最大的短板，在这个价位我感触你随意找一个车，所有的唱工和质感都比日系车来得要好，卡罗拉这个内饰让我最恶感的即是这其中控屏了，造型就不说了，主假如内里的画质就和往日的电视那么的发觉，大色块的app，明显度也很差，发觉没有一点ui安排的发觉，日系车的车机体例，哪怕是它的华丽品牌，比方雷克萨斯，做的都很普遍。
主座椅底部恒定螺丝没有摧毁拧动陈迹，且里面骨子没有发霉生锈泥沙火印等局面，话说这个本子的卡罗拉仍旧织物座椅，很多人买回去之后都包一个皮座椅。
全车座椅安定带消费日子都是适合原车出厂日子的，卡扣内侧也没有泥沙生锈等局面，内饰一切的功效按键过程尝试都不妨平常的运用，一致的附属类小部件也没有大范畴的摧毁过，那么不妨基础废除一致有水泡涉水的大概。
目标机管柱上生存生锈，但暂时的情景不妨决定，车子是没有水泡过的，那么生锈从何处来呢？我确定有大概是玻璃没关大概是少许其余由水汽蒸发，黏附在管柱上头引导目标机管柱起锈，其余也不废除目标机举行过调换的情景。
车内的情景大概即是如许，接下来咱们来看看这辆车的底盘局部。车辆调换过左前轮带，其他三条轮带都是原厂轮带。刹车盘以及刹车片的磨损，适合暂时表显历程，左侧的减震、目标拉杆、宁静杆那些都有摧毁拧动陈迹。
发效果下方的机脚恒定螺丝没有摧毁拧动，那么不妨废除掉发效果有过吊装培修，发效果油底壳没有摧毁拧动陈迹也没有渗油漏油的情景，究竟才开了2万多公里，那些场合培修的大概性也比拟小。
从下方查看，安排前纵梁没有变形过，与防撞梁贯穿处也没有生存变形大概是建设的陈迹。
底盘护板有鲜明的托底破坏情景，卡罗拉的离地间歇不算高，车主在运用时要尽管制止那些情景的出外，由于这个货色去店里调换仍旧挺贵的，刮一下好几百就没了，不足当。
检验和测定到这边，这辆车的情景我大概上仍旧有了一个确定，车辆无宏大事变，没有水泡，没有火烧，发效果没有吊装培修，前后的碰撞并不感化平常的安定驾驶，然而这不妨动作一个砍价来由，跟车商多杀杀价，该车在暂时二手车商场的一个行情大约是10万安排，不得不说这款车是真的保值，基础上和现金新车差不离的价钱，卖方即日的报价也在有理范畴内，我部分的管见是这个价钱倒不如去采用一台现金1.2t华丽版的新车。
好了，即日的检验和测定瓜分就到这了，我是检车家的一名二手车检验和测定**，即使您蓄意仪的车辆须要检验和测定大概二手车关系的题目，请探求微信大众号“检车家”大概我能为你处置题目，检车家愿做你最懂车的伙伴！
（此处已增添小步调，请到本日头条存户端察看）
正文原作家为陈雨崎，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
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