符合“上岗人”的3款家用车，油耗低珍爱也廉价，最低2.88万起

陈悦田 • • 汽车

本文的标题是《适合“打工人”的3款家用车，油耗低保养也便宜，最低2.88万起》来源于：由作者：陈悦田采编而成，主要讲述了“打工人”与“代步”两个标签往往是相辅相成的，大部分打工人对于购车的第一要求其实

“上岗人”与“代步”两个标签常常是相得益彰的，大局部上岗人对于购车的第一诉求本来即是代步通勤，其常常不妨在少许**控感、智能化等非需要属性上作出协调，基础是动手的这台车要充满适用。

但“求实”这个词儿放在代步家用车傍边，常常会比有对准性需要的购车更难实行，由于它将包括价钱、油耗、多功效等百般诉求。此刻天咱们要看到的这三款，本来即是恰巧符合求实诉求的少许好采用。

符合“上岗人”的3款家用车，油耗低珍爱也廉价，最低2.88万起

吉利 – 吉利帝豪

售价区间：6.28 – 9.18万元

尺寸参数：4632/1789/1470mm/2650mm

帝豪在自决卧车商场中的位置无需咱们多言，就算是日近换代、派生车型频出使得其销量稍有低沉，但它仍是亚军候选车之一。

符合“上岗人”的3款家用车，油耗低珍爱也廉价，最低2.88万起

要说帝豪之以是抢手，它的安排本来帮了大忙，这并不是说它有多帅，而是由于没什么硬伤。正如咱们在群众宝来等德系家轿中看到的一律，帝豪没有大格栅、大导购等安排，但家属式的荡漾格栅与带有导购孔构造的前保障杠，让其显得充满年青且耐看。

车载摆设上，帝豪也算是超群绝伦，6万级的紧凑型卧车里能配上**印象、定速巡弋、皮子座椅的比拟多，但像帝豪如许不妨经过中高配8.0英尺液晶触控屏实行及时路况导航、原厂互联、赛车联合会网，以及带空气调节语音交互的却百里挑一。

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虽说帝豪的后排腿部空间也即是平淡，可它却有同级最大的后备厢（680l），对家园普遍出外或是大量购物来说会特殊利于。

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能源上面，很怅然现金帝豪全系都没有带t，但109ps/142n·m的1.5l共同5mt/cvt却充满刻意儿，爬坡也特殊轻快。要害在乎，帝豪这套总成的实地测量油耗特殊低，车主反应多在6.2l-7.6l/100km的区间中，这会大大贬低其凡是燃油本钱，加上每年平均然而1200元安排的珍爱本钱，这用作通勤代步简直能很便宜。

宝骏 – 宝骏rc-5

售价区间：5.98 – 10.98万元

尺寸参数：4650/1806/1458mm/2700mm

符合“上岗人”的3款家用车，油耗低珍爱也廉价，最低2.88万起

赢得新宝骏之名的高端化道路，上汽通用五菱宝骏走得并不通顺，纵然rc-5在客岁下星期体验了鲜明的销量飞腾，可本年开年几百台的月销简直不太拿得动手。

可落在车辆自己，换回宝骏名字的rc-5简直有较鲜明的性价比上风。从安排来看，它的星际好多安排谈话是讨巧的，带状日行灯与独力遐迩光经过百般的区间变革，不只带有鲜明革新，也给人以科学幻想感，停在路边回顾率会比拟高。

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其余，宝骏rc-5还运用着三厢掀背构造，这使得本就有a+级尺寸规格的它，能更好地创作尾箱储物上风。但咱们有一说一，宝骏rc-5的后排空间展现并不尽善尽美，对于180cm的领会者来说，因为车顶沿用了局部掏空安排，近4指的头部空间是不错的，可它的腿部余量只剩下1拳，这也即是一台初学级家轿的程度，远不许展现其尺寸本领。

但幸亏宝骏rc-5的车载摆设与能源展现仍旧不错的。车载摆设上面，星际座舱有扶助全景印象、语音交互的10.25英尺液晶屏、有推杆式换挡组织、有**充气板，以至再有有l2级机动驾驶；能源展现上，147ps/250n·m的1.5t并不算更加精巧，但起步无肉感、换挡无顿挫、10秒内破百，配合6.9-7.3l/100km的实地测量油耗与本质价位来看，家用足矣。

五菱 – 五菱宏光miniev

售价区间：2.88 – 4.36万元

符合“上岗人”的3款家用车，油耗低珍爱也廉价，最低2.88万起

尺寸参数：2920/1493/1621mm/1940mm

符合“上岗人”的3款家用车，油耗低珍爱也廉价，最低2.88万起

在五菱宏光、五菱荣光v等多款产物都变成华夏自决公共汽车汗青中的局面级选手之后，上汽通用五菱发端在新能源商场试验少许新货色，而这第一次试验就立马试出了一台爆款，并且比拟于同声生存少许厥后比赛者的宏光、荣光v们，这台车却展现出了一夫当关的统制力，而它即是都会通勤车（**车）商场中的宏光miniev。

本来，在新能源都会通勤车商场中有过不少典范车，像长安奔奔ev、奇瑞小蚂蚁、江铃e200l、知豆d2等车都是一把能手。可一来，宏光miniev以2.88万元的价钱创作了该细分商场中的汗青最低将；二来，宏光miniev在完全安排上经过玲珑车身安排，不妨实行在都会傍边越发精巧、自在穿越的驾驶，真实让通勤变得快起来。这两大鲜明亮点，使得宏光miniev变成了五菱的又一台“神车”。

其余，在供给了马卡龙版车型之后，五菱宏光miniev也赋予了耗费商场更百般化的采用。

文娱上，宏光miniev此刻不妨经过全液晶风度盘实行**印象、gps导航、蓝牙通话，以至是语音辨别遏制功效；安定上，新车也增入了主驾驶安定气囊。与此同声，此前须要选装的后排座椅比率放倒晋级为了标配，这将让宏光miniev的座舱变得更适用。

更要害的是，对准有各别续航诉求与动力目标的耗费者，宏光miniev还供给了120km/170km的两种续航本子，并能在三元锂干电池、盐酸铁锂干电池之间自在采用，这也是宏光miniev连接抢手的要害一环。别忘了，这纯电动车的平衡能源消耗本钱，依照家用充气来算才0.05元/km，又不必换机械油与三滤，这归纳用车本钱有多低不问可知。

结果归纳

人们近些年对于公共汽车的观念发端展示南北极分裂，少许人发端探求注入本能、智能、华丽在前的附加属性，而另一局部人发端接收公共汽车实质上即是通勤代步东西这个观念。而这边所展示的三款车型就都是为后者所筹备的，但它们又在各别水平上具有确定本能、智能的小风趣，那些城市扶助它们变成了都会上岗人的低本钱通勤车。

符合“上岗人”的3款家用车，油耗低珍爱也廉价，最低2.88万起

正文原作家为陈悦田，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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