逼得比亚迪跌价，纯电商场尖锐化，十万元级别纯电代步车大清点

纯电然而十万元，这是由暂时纯电车的控制性确定的。对立于燃油——更多是插电式混动车型，纯电车受限于干电池本领，保持生存着比拟重要的续航焦躁（囊括充气焦躁）题目，在远程出外上面有着鲜明短板。

动作家用车，没辙很好地满意你的十足用车需要，以是在价钱上面，明显不犯得着你加入太大的本钱。参考比亚迪秦plus dm-i，10.58万元的起售价钱，纯电车型十万安排的价钱是比拟简单接收的。

固然，此刻很多纯电车动不动二三十万，这是高端耗费者的耗费本领维持起来的，更长的续航，更人情化的车机体例，更智能的机动驾驶……而对于大普遍普遍耗费者来说，本来一切胜过20万的纯电车型都不犯得着购置——别和我抬杠，你有钱，拿30万出来比我拿10万还简单，以至不妨花30万买个大玩物，那是不生存值不犯得着的题目的，咱们这边更多不过以纯理性的观点来**价比的题目——在这个基础下，纯电然而十万元的定理是创造的。

和燃油车一律，十万元的代步车，乃是各品牌的“兵家必争之地”，跟着国度的策略扶助以及耗费者认知程度的普及，越来越多的耗费者更目标于采用用车本钱更低的新能源公共汽车，而十万元级其余纯电车型，比赛也趋于尖锐化，及至于动作新能源公共汽车的领军者比亚迪，也被比赛敌手倒逼，挂牌不到三个月就颁布上新跌价。

接下来，咱们就对十万元级别比拟抢手的纯电车举行一个归纳清点，提早要证明的是，每部分的价格评介体制是各别的，而我的评介规范更目标于家用观点——比方说，新能源车，干电池，最最少是电芯必需要供给终生质量保证，这不妨觉得是行业的准初学槛，要不我都觉得是不犯得着购置的。其余多说一句——对于那些置疑终生质量保证的，尔等本人反思一下论理，终生质量保证和质量保证3年，你更该当断定哪个？哪怕对品牌没有决心，对耗费者权力养**也没决心吗？究竟能不许做到放在一面，最最少许诺了，你维护合法权益时有法可依。

一、“强制”跌价3万的比亚迪元pro：

元pro 2021款 要爱终身版引导价12.13万元，终身一生版13.14万。400km纯电续航，搭载刀片干电池。车是不错，然而这个价钱，哪怕我极为敬仰比亚迪这个品牌，保持没有向粉丝引荐过。12万，能买到秦plus dm-i的高配，13全能买到120km续航的低配了。对立于没有续航焦躁，百公里3个油的秦plus dm-i，我找不就任何引荐元pro的来由。

然而，7月份，新款元pro挂牌，301km续航的最低配起售价7.98万！对立于一爱终身版和终身一生版，400km续航的两款华丽型和高贵型，摆设上面如出一辙，然而价钱要廉价了三万多元，引导价辨别为8.98万和9.98万——香味来了，有没有？

价钱是产物力中最要害的构成局部，从来13万多的元pro不犯得着购置，而此刻，值了！然而，疼爱之前原价买元pro的老铁三秒钟，才三个月，赔了3万多。

暂时元pro 五个摆设，本来惟有三个，由于终身一生版和高贵版，一爱终身版和华丽版基础上是反复选项。而这三款摆设都是犯得着购置的。300km续航用来纯城区代步，实足可行，价钱更实惠。400km续航减少了局部摆设，多了第一百货商店公里续航越发如鱼得水，主假如价钱只普及了1万元，性价比仍旧不错的。顶配9.98万的高贵版减少了两个气囊和全景印象，而且扶助挪动发电站功效，不妨外放220v的家用水，贵一万元也是犯得着商量的。这三个摆设都犯得着购置，不妨按照自己需乞降估算举行采用。

犹如也挺符合女儿童的

二、价钱屠户：广汽埃安 aion y

说到广汽埃安，不得不提一句广汽的弹匣干电池。动作寰球首款经过**考查的三元锂干电池，弹匣干电池经过封装构造实行了三元锂干电池安定的新标杆，犯得着赞美。然而从家用车采用的观点，我部分更目标于顽固的采用。弹匣干电池再安定，内里封装的也是**，弹匣构造在**时不妨经过隔音来制止干电池生气爆燃，然而在如实碰撞后，底盘被外力挤压后，弹匣构造能否能给经得住检验，仍旧未知数。

以是，在进一步的挤压考查出场之前，我对干电池安定的评介规范是：刀片干电池＞弹匣盐酸铁锂干电池＞盐酸铁锂干电池＞弹匣三元锂干电池＞523三元锂干电池＞811三元锂干电池。不领会你能否承诺。

鉴于安定性，同声商量到价钱，aion y600km续航的悦享高科技版，售价14.86万元，对目标是比亚迪宋plus dm-i，固然在摆设上面，更加是有l2级其余扶助驾驶，aion y完备上风，然而空间尺寸和本能展现，囊括纯电的短板续航焦躁上面，宋plus dm-i明显是更犯得着购置的。顶配的aion y部分并不引荐。

500km续航本子一律是三元锂的弹匣干电池，13.56万元的高配悦享高科技版主假如搭载了l2级其余扶助驾驶，是不妨商量的，然而11.56万元的畅享版明显性价比更高。除去少一个后排出风口，低配车型足以满意家用。

400km续航搭载的是安定度更高的盐酸铁锂干电池，两个摆设，简直没什么分辨，不过一个不妨选装，一个没辙选装罢了。十万级别才是最犯得着购置的车型。也恰是这两个摆设，逼得元pro 跌价。

和元pro比拟，同样400km续航本子，埃安 y的车身尺寸更具上风，空间更大。固然是紧凑级suv，然而由于是纯电车型，不妨把轴距做得更长，车内空间不妨和a+级suv媲美。而袖珍suv的元pro明显是没辙比的。

三、欧拉好猫：对女生“发端”的精准**

欧拉好猫犯得着买吗？往日犯得着买，厥后不犯得着购置，7月1日—31日又犯得着购置了……

不得不说，万里长城对商场的脉息抓得真的准，欧拉黑猫、白猫、好猫，以及朋克猫、闪电猫，都依附着优美心爱的造型表面，抓足了女性耗费者的眼珠子。就比方四月份份的上海车展，欧拉的展台让人回忆深沉，花露水、口红、美甲、靓装，说是“更爱女子的公共汽车品牌”算是名符其实了。

往日，我也引荐过欧拉好猫，厥后不引荐了。因为很大略，其时欧拉好猫供给电芯终生质量保证，而此刻震动没了，电芯质量保证又回到了8年15万公里。大概买好猫的女性耗费者并不留心8年后的工作，然而我从理性观点去看的话，它没方法加入我的引荐名单。

而迩来，所谓喵星人抱养三重礼又重启了，起码在7月1日—31日功夫，购车仍旧有电芯终生质量保证的……反重复复、进出入出，像极了……女子。

新能源公共汽车简直都生存干电池衰减的题目，固然衰减有限，珍爱适合的话，哪怕用个十年，表面上保持有80%安排的续航。然而干电池的调换本钱仍旧太高了，让耗费者接受这局部危害明显是不对适的，更加是在仍旧有很多车企做出典型的基础下，我觉得这就该当产生一个行业标杆！车企该当接受更多的负担！

在这边，我也蓄意耗费者不妨产生一个理性的共鸣——去采用供给电芯终生质量保证的品牌和产物，如许才会倒逼车企做出变换，接受更多的负担。即使电芯终生质量保证不许感化你做出购置确定的话，那么仍旧许诺的车企和品牌也会渐渐退坡，这明显是对耗费者倒霉的。

四、哪吒系列：真的要闹海，大概会屠龙

暂时哪吒有三款产物，个中，哪吒n01续航惟有350km，价钱也没有鲜明上风，明显仍旧是落伍的产物了，这边不复计划，只说哪吒u pro和哪吒v两款主坐船型。

哪吒v是袖珍suv，售价从5.99万元—12.08万元，对准的是小**纯电车的商场。个中，300km续航版价钱在6万元安排，除去一款网约车的行业定制版除外，都供给首任车主的三电终生质量保证。

咱们看这一范围的竞品，奇瑞小蚂蚁，**车，售价6-7万元，400km续航的仍旧胜过了8万元，固然整车终生保，然而比拟较之下，性价比明显不在一个层面。欧拉黑猫、白猫，大概更受女性喜爱，然而干电池只供给8年15万公里的质量保证，并且动作**车，产物力鲜明不及。

400km续航版，仍旧不妨和元pro不相上下了，售价在7万元起步，比较元pro跌价后9万元的价钱上风鲜明。固然车身尺寸和空间上面要弱了一个级别，并且三元锂干电池比较比亚迪的刀片干电池，安定上面也是鲜明的弱项，但贯串价钱来看，产物力并不算弱。并且从形状安排来看，很适合女性耗费者，更多仍旧和欧拉系列生存径直比赛联系。

哪吒u pro仍旧是紧凑级suv的级别了，有400、500和610公里三个续航本子，暂时全系都供给三电体例终生质量保证，这利害常犯得着赞美的。其余，售价上面是真的淳厚——不只仅是淳厚的题目了，几乎即是搅风搅雨，哪吒闹海，径直把商场搅乱！400km续航的紧凑级纯电suv不到10万元！给那些没有远程出外需要的用户一个崭新的采用，径直杀入了紧凑级燃油suv的商场范围！

车身长度4530，然而纯电车型的空间是真的大，轴距果然做到了2770仍旧到达了中型suv的程度！就产物力而言，部分更引荐400km续航的本子，短距离出外，你不差第一百货商店公里的续航，远程出外，多一二百公里的续航你仍旧有着续航焦躁，没有变质。在十万元价位，这个产物力充满强。然而到了13万元级别，仍旧迫近了宋plus dm-i的领空了，高配的610续航版，售价逼近17万，这个价钱上风仍旧不鲜明了。

我前一篇作品公布过如许的看法：插电式混动车型尽管是在适用性仍旧本领上都要优于纯电，对于绝大普遍用户来说，插电式混动的本质运用领会都要优于纯电。在城区路况，两者并无辨别，固然插混的纯电续航历程惟有80km安排，然而家用代步是充满的。而远程出外，插混的上风就鲜明了，和燃油车一律没有续航焦躁，还更省油。以是才有前文所说的纯电然而十万元定理。

贯串哪吒u的**，10万级的400km巡弋版真的是性价比实足，犯得着引荐。

归纳来看，比亚迪元pro、广汽埃安aion y、欧拉好猫、和哪吒系列比较的话，我只能把欧拉好猫排在结果，独一的来由即是没能“连接地”供给干电池的终生质量保证（此刻供给了，然而不领会8月份会不会重复）。我觉得这是新能源车的底线，耗费者该当守住，车企该当迈过！

aion y则是统筹了安定和空间，紧凑级suv也杀到了10万元级别，可谓价钱屠户。而500km续航的本子和600km续航版的产物力由于价钱的升高而渐渐减产。部分的看法是500km不妨选，400km物超价值，600km去买宋plus dm-i。

哪吒动作造车新权力，近几个月销量的攀升，让人没辙忽略。哪吒v在价钱上面，显得更有忠心，在我的引荐列表中，胜过了奇瑞小蚂蚁和欧拉口角猫，6-7万元级别该当是首要选择。哪吒u空间不妨媲美aion y，价钱档次越发充分。然而最犯得着购置的仍旧初学级的产物。

而缺陷，除去三元锂干电池的不宁静性除外，即是哪吒的品牌了，究竟是新权力造车，同样是终生质量保证，有大概是车的终生，也大概是车企的终生，在惨苦的比赛之下，能活下来本领谈获得其余。然而对立于蔚小理，比赛30万之上的商场，我更承诺点赞哪吒这种接地气的新权力，让老**买得起！

熟习我的粉丝伙伴们都领会，我部分是比亚迪的车主，也比拟敬仰比亚迪这个品牌，然而从理性客观的观点，我更承诺看到“鹬蚌相争”、“群雄比赛”的“太平”！在新能源范围，比亚迪的本领底细是无可争议的，然而在十万元级其余商场中，少许后起之秀仍旧赶上并超过了上去，这次元pro跌价很能证明题目！动作耗费者，咱们城市在这种良性比赛中收益，蓄意更多好的产物，好的品牌能展示出来，我也承诺将她们引荐给**。

正文原作家为陈宣玄，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~