欧拉好猫vs群众id.3：15万买台纯电车，选她仍旧选他？

迩来，我一好年老要给子妇买一台15万安排的纯电车，他在欧拉好猫和群众id.3之间纠结了半天，简直选不下来了，跑来问我看法。

“这两台车，你纠结啥？”我问他。

“这个价位里，欧拉好猫不妨选到顶配，不只造型天性，摆设也更充分。而群众id.3只能采用初学款，摆设固然没那么充分，但如何说也是个合伙品牌，并且仍旧我爱好的后置后驱。” 他说，“爱好发车的男子，谁不为一台后驱车心动？”

“嫂子爱好漂移？”

“她不懂车，也就买来左右班级成员代表步。”

“那还纠结啥？买纯电动车基础不必纠结牌子！这一品类对谁都是新赛道，以至我觉得华夏品牌更有本领上风，投其所好就行。”我劝他。

“即使你是买给本人，id.3真实不错，能源更强，仍旧后驱，会更有驾驶欢乐；但即使你是买给嫂子，那欧拉好猫鲜明更好，它即是一个行走的包包，不只适用，并且更有安排感。”

安排都有特性，但好猫更不简单“撞衫”

跟女子谈驾驶欢乐，就像跟女生谈化装一律，鸡同鸭讲。女生对于后驱or先驱、三元锂干电池or盐酸铁锂干电池、感触异步or永磁同步之类的认知，大约就同等于女生把伟人水、粉水、菌菇水、紫苏水、安康水等精炼液都看成矿泉水对于一律。

这边，我不是说一切女生都不懂驾驶欢乐，就像也有女生很会化装一律。不过对于大普遍女生来说，车更多不过一个代步东西，犹如衣物一律，款式才是最要害。

论场面，欧拉好猫和群众id.3特殊不错，究竟纯电动车封锁式前脸的特性让安排师有更多联想空间，并且为了凸显纯电车的新能源属性，她们也确定会花更多精神去创造年青人爱好的滋味。

女生采用衣物，场面固然是基础，但不简单撞衫才是霸道。即使论出色，还得数欧拉好猫。

不行含糊，id.3能传播出来的高科技滋味真实比好猫芳香些。然而当全寰球都时髦这种作风时，好猫反其道而行之，走起复旧风，相反更能吸带路人们的眼珠子。

这种发觉，当id.3融洽猫同声混在车群中时，很是鲜明。如次图所示，即使id.3沿用更为醒目的绿色，但开始能捉住你眼珠子的，仍旧“万人米”色的好猫。就像是满大街都是时髦作风的女性时，一位汉服着装的女性相反更能成中心。

欧拉好猫的复旧，不是大略的复刻，而是在沿用古典安排的弧线和比率的同声，融入了很多分散高科技滋味的详细，比方像“猫眼”一律的全led大灯、突变式的与车身同色的蜂窝状纹路、集成夹道欢迎清流功效的内嵌在后挡玻璃上的悠长尾灯……

这种作风实在比id.3的高科技风来得更回味无穷。“潮水易逝，作风存在”，典范款之以是变成典范，是由于经得起时间的检验。这种由古典与高科技碰撞出来的火花，在当下，还真是独欧拉好猫一家。此刻走复旧道路的厂家不少，但更多不过为复旧而复旧，看得见当下，更看得见将来。

这种“火花”在好猫内饰上更是刺眼。

翻开欧拉好猫的车门，一股古典的气味就劈面而来：复旧条纹的座椅、典范大直径目标盘、古典亮银的拨杆，以至连配饰也是一股浓郁的复旧滋味。坐进里头，你似乎回到了七八十岁月，谁人功夫，车仍旧一种侈靡品，惟有王侯将相本领享用。

然而，**控制上的双联屏——7英尺的液晶风度盘+10.25英尺的触控**控制屏——又一下子把你拉回到新颖，这种往返的穿梭感让你享用十七八世纪的古典美感的同声，也不失21世纪互联网络带给你的便当性。

从好猫出来，坐进id.3的车内，你会感遭到新颖与复旧的激烈报复。

id.3全力创造的是充溢高科技气味的内饰：触摸式的按键、扁平化的安排、沿用风琴烤漆工艺的面板，就连油门和刹车都画上了播发器上的进步和休憩按钮……犹如它仍旧形成3c产物一律。

虽说一个古典一个新颖，但好猫的古典不代办它的工艺掉队，id.3的高科技也不代办它的用料即是**。

干什么我会说好猫是“行走的包包”？由于你能鲜明感遭到安排师真的在用时髦单品的安排思绪，来打磨好猫的内饰。

比方它的**控制台洪量沿用触感极好的麂皮资料，并以皮子专用缝线来掩饰各别资料间的接缝，就连“airbag”也用铭牌的办法镶嵌到**控制台上，让所有内饰看上去就像是细工制造的包包一律。

而充溢高科技滋味的id.3相反没那么考究。沿用浅绿色举行拼色的它，看上去真实时髦不少，但本质上，它不过在沿用搪塑工艺的**控制台上涂了一层颜色结束，谈不上用料、工艺上的革新，细看之下以至多罕见些便宜。

直男 vs 暖男

固然，谁买车都不蓄意买到一个交际花——除去场面，还得好用才行，比方空间得够用，摆设得够充分。

在试驾它们之前，我对id.3的车内空间很是憧憬：惟有4261mm车长的它，果然能造出2765mm的轴距，轴占比去到了64.89%，算是top of the top了。相较之下，好猫的轴距惟有2650mm，比id.3短了115mm，轴占比62.57%。

就当我感触id.3的后排空间确定会比好猫宽大的功夫，工作却展示了回转。

在前排都调至模特儿（身高170cm）的平常驾驶坐姿的情景下，好猫的后排不管是头部空间仍旧腿部空间，都鲜明优于id.3。是靠垫长度各别引导这反差吗？为此，咱们也丈量了一下，截止是稀奇普遍的480mm。

干什么两台车的后排空间会展示如许反差？因为大约率是出在安排师身上，好猫的安排师明显更领会怎样运用有限的车内空间。其余，好猫的车内安宁性比id.3好不少，并且还到处为女性用户联想——“全球更爱女子公共汽车品牌”的大作，居然表里如一。

比方，好猫领会女性每个月总有那么几天不安适，以是它在大局部车型上都配有主驾驶席的座椅加热，且再有推拿功效，不作标配的车型，也不妨加点钱选装上去。而id.3要17万之上的车型才有，并且惟有加热，没有推拿功效；

比方，好猫领会女性发车的功夫爱好把座椅调到比拟靠前的场所，这坐姿还蛮难下车的，以是它在配有加热推拿座椅的同声也配上了座椅回顾功效，简单女性用户左右车。而id.3哪怕顶配也没有这项功效；

比方，好猫领会很多女性在发车的功夫都不足目标感，简单由于场所确定不准而爆发剐蹭，以是它从次低配发端就配上了l2级驾驶扶助体例，并带有360°全景印象。当车辆更加邻近某处时，它还能将限制夸大，好让司机看的领会少许。而id.3固然也配有很多驾驶扶助体例，但即是没有全景印象，即使是顶配也惟有普遍的**印象。

欧拉好猫对女性用户的知心，不只展现在硬件上，更在软硬件上。

不得不说，id.3的聪慧车接洽统，在功效上比燃油版的群众好用很多，但仍旧比不上好猫。这个“比不上”，不是说它的语音辨识本领不够好，也不是说它的屏幕反馈速率不够快，主假如不够知心。

打个比如，id.3的智能网球联合会就像是直男，踢一下动一下；好猫就像是暖男，供给积极式的关心：气象冷了，它会积极咨询你能否须要座椅加热；看你打哈欠了，它会积极指示你提防休憩……

我想，没有一个女生会中断一个暖男。

能源仍旧其次，能源消耗最要害

我之以是引荐男士买id.3，除去由于它是后驱外，还由于其能源更强：固然是单电机，但电机功率到达125kw，峰值扭矩310n·m。官方没有颁布其“零百加快”的功夫，但据媒介实地测量（情况温度为8℃），其功效8秒安排。

相较之下，欧拉好猫的能源略微弱少许，前置先驱的它，电机最大功率105kw、峰值扭矩210n·m。但大概是整备品质比拟轻的来由，其“零百加快”的功夫并不慢，据媒介实地测量，哪怕在零下4℃的情况下尝试，其功效也能去到9秒安排。

固然，对于女性用户来说，加快快慢是漠不相关的。更而且两款车的加快功效出入也并不大，最要害的是续航要够长，同声能源消耗要够低，能缩小在表面列队充气的度数，普及便当性。

正如你所见，都沿用三元锂干电池的情景下，欧拉好猫能用59.1kwh的干电池跑出501km的续航；而群众id.3用一块57.3kwh的干电池却只具有430km的续航。能源消耗上，孰优孰劣，估量**也众目睽睽。

从工信部公然的数据中咱们也查到，欧拉好猫的百公里归纳电耗为13.2kwh，而id.3是13.9kwh。这还不过一个比拟理想工况下的数据。为特出到一个更逼近耗费者如实运用场景的能源消耗程度。咱们在广州大学城的外环路上对它们举行了一次能源消耗尝试，截止表露，欧拉好猫的表显能源消耗仅为12.1kwh/100km，而id.3的功效是14.0kwh/100km。

广州大学城外环红绿灯比拟多，但车流比拟少，工况比拟简单，恰巧不妨模仿一下城市郊区路况的用车场景。

往日的油车，耗费者总是说华夏品牌的三皮件不如合伙品牌，但在电车期间，估量没人敢说这话了。咱们不妨很自大地说：在最为中心的三电本领范围，华夏品牌居于一致超过的位置，再加上用料、摆设等上风，说华夏品牌在新能源范围实行了“弯道刹车”一点也不为过。

编者按：

旧期间的公共汽车，更多是为“他”而生，以是公共汽车安排总少不了大气、厉害、霸气之类逢迎女性耗费者审美需要的要害词。但此刻各别了，更加是渐渐以“她财经”主宰的新能源商场，“她”的商场要害性相反更大少许——

艾美接洽的一份观察汇报表露：2020新能源公共汽车耗费集体中女性占比到达42.7%，2020年2月至10月，女性车主延长64%，个中一线都会女性车主增长速度最快。据编者近期屡次探店的截止来看：纯电商场的很多车型，“她”的占比仍旧追逐上了“他”，比方“好猫”在一、第一线都会的女性用户占比仍旧胜过了60%。

看准这一商场趋向的欧拉精准反击，果敢喊出了那一句：“更爱女子的公共汽车品牌”，并依附更懂女生的安排、**和摆设，赶快成果洪量用户。以欧拉好猫为例，其本年11月的销量就仍旧到达了8855辆，1-11月累计划销售量40246辆，连任a0级bev商场销冠。

可见，从99%的商场里夺得5%的份额，还真不如像欧拉如许，从5%的商场里夺得99%的份额。

文 | 大雄

正文原作家为陈烁宇，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~