红旗h7新款2022报价-红旗h7何时改款

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内饰方面，中控台设计理念源于展翅飞翔的雄鹰，整体感强且造型简洁。车内使用了不少软性材质包裹，舒适性表现有目共睹。空调出风口中间的位置镶嵌了一块石英表，也点缀了一些豪华的质感。全系标配8英寸触控液晶屏，功能上支持卫星导航、蓝牙及语音识别控制系统。

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红旗h7新款2022报价，红旗h7何时改款？

红旗h7大改款是2022款已经到达5米。

内饰方面，中控台设计理念源于展翅飞翔的雄鹰，整体感强且造型简洁。车内使用了不少软性材质包裹，舒适性表现有目共睹。空调出风口中间的位置镶嵌了一块石英表，也点缀了一些豪华的质感。全系标配8英寸触控液晶屏，功能上支持卫星导航、蓝牙及语音识别控制系统。

红旗h7新款2022报价-红旗h7何时改款

红旗h5h7h9区别？

红旗h9和h7同级别，都是中大型车。H7和红旗h9一样，都是中大型车，前置发动机，后轮驱动。h7的轴距为2970 mm，长宽高分别为5095 mm、1875 mm和1485 mm。H7一共使用了三款发动机，分别是1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升自然吸气发动机。

1.8升涡轮增压发动机的最大扭矩为188马力和260牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为204马力和260牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

3.0升自然吸气发动机的最大扭矩为231马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

红旗h7前悬架采用双横臂**悬架，后悬架采用多连杆**悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

分期付款的话首付多少？

大概25-35万 ,首付十六万左右 谢谢你的问题，希望能帮助的到你。

红旗h7这款车和奥迪a6比起来？

从**上来讲，红旗H7和奥迪A6L都是中大型车。售价上，红旗H7定价24.98-47.98万元，搭载1.8T、2.0T、3.0T V6三款发动机，采用前置后驱模式;奥迪A6L定价40.60-74.60万元，搭载1.8T、2.5L V6、2.0T、3.0T V6高/低功率，五种动力。

红旗H7和奥迪A6L都曾有过特殊的身价，那就是“官车”，不过，如今这两款车已经走进普通消费者中间，红旗H7改款车型已经在9月21日正式上市，奥迪A6L也已经不再是当年的官车。不过，这两款车看上去仍有一些官场气息。当这两款车摆在眼前时，一般都会把它们的气场所震撼。它们有着超过5米长的车身，细节上每一处都彰显着端庄、沉稳。这也是该级别车型的特质，宝马5系、奔驰E级也莫不如此。

车身尺寸方面，红旗H7长宽高分别是5095/1875/1485mm，轴距2970mm;奥迪A6L长宽高分别是5036/1874/1466mm，轴距为3012mm，两车的尺寸各有优势，但整体表现相差不大。

内饰方面，红旗H7和奥迪A6L走的是不同路线，红旗H7注重豪华感，而奥迪A6L更注重科技感。选材用料和做工工艺都是不必担心的，不过两车设计都偏稳重。空间方面，完全不用担心，超过5米的车长和3米左右的轴距，可以提供超大超舒适的空间。

配置方面，我们以两款车的比较热销的2.0T动力车型为例，进行对比，分别是红旗H7 20107款 2.0T 豪华型，售价31.98万元，奥迪A6L 2018款 35TFSI 时尚型，售价42.10万元。在配置上还是可以看出红旗H7的优势。相比奥迪A6多出了电动后备厢、无钥匙进入、座椅腰部支撑调节、后排座椅靠背角度调节、后排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、电动座椅记忆、前/后排座椅加热、前/后排座椅通风、车载电视、BOSE 音响、前雾灯、防眩目内后视镜、后视镜记忆、后排隐私玻璃、后排**空调、车内空气调节、车载冰箱等功能。相比之下，奥迪A6L多出的配置包括后排侧气囊、发动机启停、方向盘换挡、后排杯架、**互动、车联网、大灯清洗功能等。

动力方面，两车虽然都是2.0T发动机，但从参数上来看，红旗H7要比奥迪A6L 稍逊一筹，不过，满足日常使用都是没问题的。

抛开品牌因素，单论车型的话，红旗H7并不次于奥迪A6L，加上亲民的价格，实则比奥迪A6L的优势更大，然而加上品牌因素的话，这就不好说了。至于要选谁，可以根据自己的喜好来定。

三十万内谁更超值？

建议选择H9并纠正一个错误·红旗汽车并不是二线豪华

对比车型：

凯迪拉克CT5/6红旗H7/9

这几台车放在一起，哪台车最值得选择呢？

首先需要说明的是凯迪拉克不适合与红旗汽车对比，因为凯迪拉克只是在美国属于豪华品牌，在国内市场的品牌人设已经变成了“浴皇大帝”，不论是品牌营销的刻意包装还是竞品的恶搞，该人设都已经形成且难以改变；可以说这个人设短期内还看不到对凯迪拉克的影响，但长远看来也许会毁掉这个品牌，Diaos三宝就是个先例。

红旗汽车已经是高级公务用车的选项，最高**是领袖级座驾，这不是凯迪拉克在国内市场可以相提并论的品牌形象；虽说凯迪拉克在美国也是总统座驾，但有川普和“老猴子”这俩角色代言也已经成了笑话。所以论形象和气质之争，CT6显然是输给红旗H9的，包括奥迪也失败了，因为外国品牌汽车自2017年开始就不在允许采购用于公务用车。至于从销量分析也是凯迪拉克完败，2021年度凯迪拉克总销量为23.31万台，红旗汽车总销量已经超过了30万台。

不过就车论车还得从技术角度进行解读，红旗H9是值得选择的，H7还没有换代则不建议选择，其技术还是多年前的水平。

红旗H7 2.0T，138kw/260N·m（2000~4500rpm）红旗H9 2.0T，185kw/380N·m（1800~4000rpm）

不用赘述了吧，很显然红旗H7的发动机已经很落后了，H9装备的一汽自研直喷2.0T的水平要高很多；要比凯迪拉克CT5/6装备的LSY动力更强，其标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm）。

所以红旗H7是不建议选择的，此车已经是换代在即；H9 2.0T版本的指导价为30.98-36.98万，虽然价格下探幅度不算大但低配也在30万以内，以CT5的预算想要选择商务气质轿车的话，H9是不二之选，预算充足可以考虑2.5S-V6、3.0S-V6。

凯迪拉克CT5是一台主攻运动风格、想要体现驾驶乐趣的轿车，和红旗H7/9都没有直接竞争关系，这三台车放在一起就像是毛头小伙子和他的爸爸同框，完全不是一种气质；CT6倒是比较沉稳，但相比H9还是差了点气场。CT5真正的竞争对手其实是汉DM-p，这台车的设计感也偏运动，不过整体风格和细节设计的感觉更偏向雅痞，CT4/5的感觉是“真痞”、类似于思域的风格。

撇开设计不谈，仅讨论性能和驾驶品质，这三台车放在一起又会有什么差异呢？

凯迪拉克 CT5，突破7.5秒红旗H9，突破8.0秒汉DM-p，纯电模式与CT5相当，混动模式4.7秒

没有什么好讨论了吧。

汉的纯电模式为后置后驱，油电混合经济模式为适时四驱（不需要内燃机驱动的时候直接熄火），油电混合运动模式为全时四驱，麋鹿测试极限80km/h、超越CT5；所以想要真正具备运动实力的轿车，合资车可以考虑CT5、因为合资车阵营整体实力偏弱，加上国产汽车显然就要选择汉了。

在中高端轿车阵营中，C级车里运动实力最强的目前还是汉DM-p，商务用车则是红旗H9领衔，这两台热销车可以作为首选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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