特斯拉印度陷“僵局”马斯克称面对洪量挑拨

陈锐意 • • 汽车

本文的标题是《特斯拉印度陷“僵局”马斯克称面临大量挑战》来源于：由作者：陈锐意采编而成，主要讲述了特斯拉无惧“缺芯潮”，但是久久攻克不下的印度市场着实让马斯克“头痛”。
周四，特斯拉CEO埃隆·马斯克

特斯拉无惧“缺芯潮”，然而久久霸占不下的印度商场实在让马斯克“头痛”。

周四，特斯拉ceo埃隆·马斯克在回应一位twitter用户对于特斯拉进军印度的安置能否有任何发达的题目时表白：“仍旧在面临来自当局的洪量挑拨”。

特斯拉和印度当局之间的媾和已连接了数年，但在能否在本地建厂以及印度的入口关税等题目上的分别引导媾和堕入僵局。

马斯克此前曾表白，蓄意最早2019年发端在印度出卖特斯拉公共汽车，但三年往日了，这一目的犹如仍遥不可及。印度当局诉求特斯拉加大在印度的购买力度，并瓜分精细的消费安置；马斯克则诉求贬低税收，如许特斯拉就不妨在这个估算敏锐的商场上以更低的价钱出卖入口公共汽车。

振奋的公共汽车入口关税从来是各大车企加入印度商场的拦路虎，4万美元以次的入口电动车税收的比率为60%，若胜过4万美元，关税税收的比率则进一步飞腾至100%。马斯克曾在twitter上公然埋怨印度关税太高，“印度的关税是寰球上泱泱大国中最高的”。

再有些印度官员蓄意该公司能先在印度外乡消费电动车，并许诺会供给相映的鼓励办法。暂时，印度高端电动公共汽车商场仍居于起步阶段，且该国充气普通办法缺乏。印度客岁售出的240万辆公共汽车中，惟有5000辆是电动公共汽车，而个中惟有少量是华丽电动车。

马斯克对此后相称，特斯拉很有大概在印度建厂，但基础前提是特斯拉能在印度商场博得胜利。客岁7月，特斯拉已致函印度**和产业部，计划将电动车入口关税从暂时的60%-100%降至40%，但并未胜利。

特斯拉印度陷“僵局”马斯克称面对洪量挑拨

客岁1月，特斯拉在卡纳塔克邦的首府班加罗尔备案了子公司特斯拉印度公共汽车动力有限公司。2月，据印度报纸出版业卡特尔通讯，特斯拉首家印度工场将落户卡纳塔克邦，固然尔后特斯拉为进军印度“征兵买马”，但暂时来看建厂的安置仍在博弈之中。

客岁12月，特斯拉的7款“车型”仍旧在印度赢得了出卖接受。知爱人士表露，特斯拉印度子公司——特斯拉印度公共汽车和动力公司仍旧拿到了其余3款车型的审查批准文凭，迄今所有有7款车型赢得了审查批准。但是，特斯拉在印度挂牌的精确功夫仍旧不得而知。

除去印度当局的压力，特斯拉还需面临其余海内厂商的比赛。梅赛德斯飞驰周三颁布，将于第四序度前在印度推出由本地工场组建的**车型eqs。

特斯拉印度陷“僵局”马斯克称面对洪量挑拨

截至发文，特斯拉日内股票价格下挫近3%，年头于今累计下跌幅度超10%。

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