大定车主又发证明，极氪：用户企业可太难了

陈静萱 • 2022年1月15日 pm5:01 • 汽车

年末大促动作卖方罕见的经营销售本领本无可非议，但当这种本领由关心度颇高的企业供给，且伤及老用户权力时，必定又将是一场血雨腥风。

不日，极氪大定车主继ec天幕之后，梅开二度，再次倡导共同证明——传播极氪001“we”版一致摆设车型，2022年1月1遥远（元旦后）下定用户比1月1日前下定用户少付4100元；并提出零点要求：

1.在克日内退回定金；

2.保持本来权力的同声，享有最新颁布的新春权力、金融策略等。

对此，牛车网向极氪公共关系部关系人士咨询求证，对方并未给予回应。

从共同证明来看，激发大定车主千层浪的是极氪1月1日颁布的新春权力，个中一项权力表露“we”版车主可时艰免费选装“星尘红车漆+风琴暗淡色疏通组件”或“智能推拿座椅安宁套餐+副驾驶透风”。而这两项此前均为付钱选装。

新政颁布后，“we”版车型的车**力贬低至5000元（比之前是7000元，少了2500元），但商量新增价格7000元的免费选装包，1月1遥远下定的用户相反能获得4100元的优惠。由此激励2021年终下定的准车主生气。

妇孺皆知，常常年终是收购公共汽车的最好机会，这个时段普遍厂商背负着未实行的年度出卖工作，给出的优惠力度也是最大；然而本年受限于芯片供给缺乏，扣头并不如往年，但赶在12月31日前实行年度工作保持是不少公共汽车出卖的痛点与甜点。

2021年结果的那一两天，伙伴圈里各路出卖的画风be like：

简直巴不得编一曲车圈的“江南皮子厂崩溃了”来表露年终的“跳楼价”。

从此刻倡导共同证明的极氪大定车主反应来看，极氪出卖（用她们的话说是“极氪搭档”）很明显沿用的也是一致话术。

不管促进销售本领仍旧出卖话术，**看都没有题目，但二者前后脚爆发时，就难怪乎用户深感头上泛着的闪闪绿光了。

连亘的功夫里，2021年12月31日23：59的人和2022年1月1日00：00的人并没有实质上的分辨，但车辆价格有，而如许的分辨确定水平上又要归纳于谁人号称“和你在一个锅里用饭”的人的消息制止。对于一家全力于变成用户企业的公司而言，这无异于巨型魔幻实际主义当场。

在各个非正式渠道里，极氪的回应策略也有所传播，即用户可保护2021年下准时的一切零卖权力，也可从新采用2022年新春时艰购车权力。但变动后，一切权力会依照新的出卖策略从新计划，同声对应托付程序也将按最新订单功夫从新列队。

但那143位大定车主自带“先觉”buff，早已提早在要求中更加证明：依照第一次下定的日子排单、不接收从新排单、不接收签订弥补和议后续不复改单。

最新跨年视频中，用户、共创、生长保持是极氪的表白母题，安聪明说：“极氪的生长，就像一场没有尽头的慢跑，不必照顾太多，只有目标精确，就在每一个当下竭尽全力”。在变成用户型企业的“精确目标”上，极氪须要竭尽全力的场合再有很多很多。

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