本文的标题是《新赛道上的探路者“极氪速度”引领中国智能纯电动汽车产业升级》来源于：由作者：陈天隆采编而成，主要讲述了对于汽车行业而言，2021年是一个精彩的年份，但对于极氪来说，在精彩之外或许更多的还
对于公共汽车行业而言，2021年是一个精粹的年份，但对于极氪来说，在精粹除外大概更多的再有“速率”。说起来，2021年是极氪出生的一年，算起来，从品牌正式颁布于今，极氪仍旧一个未满一周岁的儿童，但没辙含糊，不及一年的功夫里，极氪做出了很多“大事”。
从两个月卖光2021年内可托付存单，到12月份托付量逼近4000辆；从树立用户型品牌的基调，到用户效劳品牌zeekrcare的创造。极氪这未满一年的时间里堪称精粹特殊，同声也展示出了“极氪速率”。
至于，极氪何以不妨创作出所谓的“极氪速率”，则与极氪所走的道路休戚相关。极氪在保守公共汽车和造车新权力除外开拓了智能纯电财产的第三条赛道。以用户型企业的身份经过深沉的本领贮存，霸道的产物力以及革新的贸易形式，探究智能纯电财产兴盛的新路途，凸显华夏公共汽车财产正在引领寰球公共汽车范围变化的大趋向。
开拓第三条赛道 极氪换道刹车
连年来，智能电动公共汽车江湖方兴未艾，前有造车新权力，后有保守车企电动化转型，**还搀和着不少迎着风口而上的跨界造车选手，不妨说，公共汽车财产历来没有像即日一律嘈杂过。但提防接洽就会创造，极氪是现在期间中比拟特出的智能电动公共汽车企业。
极氪智能高科技ceo安聪明曾说，暂时智能电动范围有两条赛道，由保守车企转型而来的智能电动车企业身处第一条赛道，第二条赛道是以特斯拉为代办的新造车权力。而是辨别于保守造车与新权力形式，极氪开辟了纯电兴盛第三赛道的“极氪形式”，装载吉利开辟纯电动智能公共汽车新场合的工作。
干什么这么说呢？造车新权力的特性是鉴于互联网络高科技后台控制用户生态，用户生态赋能企业的用户经营、处置革新；而保守公共汽车企业控制的是造车本领积累，比方模块化框架结构，财产链上风，赋能企业本领革新与协作。换句话说，一个在互联网络、用户经营上面吞噬上风，另一个则在创造程度、本领积累上面居于优势。
而极氪凑巧是集两边便宜于一身的品牌，比拟保守车企的电动化转型，极氪不是大略枝接电动化本领，而是以独力的企业、崭新的品牌和革新的用户构造和贸易形式生存；比拟造车新权力，母公司35年来积聚的深沉财产普通和寰球上风资源，付与了极氪极强的创造本领和本领积累。
这种特殊的生存办法让极氪不妨赶快将高品质产物投放商场，并博得亮眼功效。从2021年4月份品牌颁布，zeekr001打开预售，不到两个月的功夫，年内可托付存单便颁布售罄；10月份zeekr001打开托付，首周托付199台，11月份托付2012台，12月份托付3796台。特斯拉托付第一台车用了9年功夫，蔚来用了3年半功夫，小鹏用时4年，比较之下“极氪速率”令人震动。
看得见的本领也让极氪不妨以独力经营的身份赢得其余行业入股者的承认，五家生态搭档为极氪带来了5亿美元的筹融资。固然，她们看中的还不只那些。
革新贸易形式 维持共创与用户同步进化
犹牢记，极氪渡过的第一个元旦时，官方颁布了属于极氪的跨年视频，安聪明在谈及目的时，最先说的即是“让用户更合意”，动作用户型品牌，极氪正在向这一目的连接进步。究竟上，极氪的目的很宏大，大到要变成寰球前三的智能电动公共汽车品牌，可环绕这一目的的落实路途却只是是“让用户更合意”这一个基础点。
为了让用户更合意，极氪沿用直营形式，意在以极氪重心为原点，更精巧的极氪空间普遍掩盖，巨型托付重心和效劳重心做保护，在线应酬重心贯穿用户，进而实行产物的全人命周期处置，用户效劳的全场景掩盖。
在补能体制的建立上，暂时，极氪动力自行建造充气站仍旧在囊括北京、上海等在前的14家都会上线，与此同声还接入了海内合流经营商，第三方充气搜集已掩盖世界326座都会，接入胜过27万个充气结尾。大众补能体制的建立极大水平上满意了极氪车主的用水需要。
而动作用户型品牌的代办，极氪在用户效劳上面以至推出了特意的用户效劳品牌——zeekrcare极氪极享。涵盖“智能、高效、尊享”三大效劳亮点，将为用户带来更智能关心、更高效所有及更爱戴专属的纯电拥车效劳领会。暂时在世界具有胜过300家的优质效劳搜集。
电极送帮充气效劳已上线30城，充气车效劳在北京、上海、杭州3城实行构造。极氪app极分体制也已正式买通充气舆图、电极送效劳，极分可抵扣充气费。家充安置效劳世界托付中，已发端效劳242城车主，一站式效劳，省时更省心。
犯得着一提的时，极氪重心动作品牌底线交战用户的渠道，安排的也格外知心，不只衔接了展品展现和用户领会的功效，还精巧的将二者贯串，用户在这边不只不妨领会产物、领会品牌，还不妨与伙伴、家人共度休闲时间，与其余用户互订交流等。
其余，在极氪用户型品牌的**中，“共创”也是一个要害语汇，依附更进步的创作力，更智能的生态本领，极氪冲破企业与用户之间的界限，每一款产物都不是“我造你用”的保守办法，而是与用户共通开拓、定制。以是在官网订车时你会创造，定购一台zeekr001的采用特殊多，从各别脸色的车漆到各别款式的表面套件，从内饰脸色材料质量到功效性的**摆设，很多都不妨由用户本人设置。
近期，极氪有贯串颁布了和waymo以及mobileye的最新协作。极氪将为waymoone无人驾驶车队供给专属车辆，并在**合众国加入贸易化经营。该车型鉴于极氪智能出外平台——宏大-m（sea-m）框架结构制造，由极氪欧洲革新重心（cevt）安排与研制。而极氪也与mobileye加深了策略协作，两边安置于2024年联手推出寰球首款完备l4级别智能驾驶本领的耗费级智能驾驶电动公共汽车。
在暂时凌乱的公共汽车江湖中，极氪毫无疑义是一个年青的品牌，但从极氪2021年的体验来看，安身于母公司宏大的研制、消费体味又兼具互联网络思想的极氪，真实走出了一条既各别于保守车企也各别于造车新权力的第三条赛道。从截止看，短短两个多月，极氪月托付量迈上逼近4000辆的新莫大。与此同声，极氪用户效劳范围结尾树立上面也表露了赶快的兴盛，那些故事凸显出的极氪速率本就证领会极氪走出第三条赛道的可行性。
依照创造的目的，极氪2025在年销量到达65万辆，在高端电动车商场占领率居寰球前三。2022年必将是极氪进一步兴盛的提速之年，且看极氪还会给咱们带来几何憧憬。
（cis）
正文原作家为陈天隆，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈天隆，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/2022011518553.html
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