江淮iev7s报价及图片2022款落地价-江淮越野车有哪几种

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作为江淮iEV6S的升级版车型，江淮iEV7S外观上并没有太大改变，但外观在细节上的改变让它的新能源化特征更为明显，算是为它增添了一丝外观上的亮点，乘坐舒适度还是有待提升，要说主要的变化还是在配置上，新增的自动空调、360度全景影像均还是较为实用的配置。

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江淮iev7s报价及图片2022款落地价，江淮越野车有哪几种？

它有以下两款：

1、 江淮iEV7S

官方指导价 ： 9.35-11.95万

级别 ： 小型SUV

作为江淮iEV6S的升级版车型，江淮iEV7S外观上并没有太大改变，但外观在细节上的改变让它的新能源化特征更为明显，算是为它增添了一丝外观上的亮点，乘坐舒适度还是有待提升，要说主要的变化还是在配置上，新增的自动空调、360度全景影像均还是较为实用的配置。

2、 江淮iEVS4

官方指导价 ： 12.95-15.95万

级别 ： 小型SUV

江淮iEVS4是江淮与大众共线生产后的首款纯电动SUV，以大众的标准来生产制造，在隔音降噪、**控稳定性以及智能化方面都会有所提升，420km续航的成绩在同级车型中也算是不俗的表现；总的来说，这款车没有太多花哨的设计，也没有过分夸张的数据，但它最大的特点就是务实，一款更适合那些家庭用户的日常使用的纯电SUV。

江淮iev7s报价及图片2022款落地价-江淮越野车有哪几种

江淮suv车型有几款？

1、 江淮iEV7S

官方指导价 ： 9.35-11.95万

级别 ： 小型SUV

作为江淮iEV6S的升级版车型，江淮iEV7S外观上并没有太大改变，但外观在细节上的改变让它的新能源化特征更为明显，算是为它增添了一丝外观上的亮点，乘坐舒适度还是有待提升，要说主要的变化还是在配置上，新增的自动空调、360度全景影像均还是较为实用的配置。

2、 江淮iEVS4

官方指导价 ： 12.95-15.95万

级别 ： 小型SUV

江淮iEVS4是江淮与大众共线生产后的首款纯电动SUV，以大众的标准来生产制造，在隔音降噪、**控稳定性以及智能化方面都会有所提升，420km续航的成绩在同级车型中也算是不俗的表现；总的来说，这款车没有太多花哨的设计，也没有过分夸张的数据，但它最大的特点就是务实，一款更适合那些家庭用户的日常使用的纯电SUV。

江淮新能源纯电动汽车四开门四座多少钱及车子尺寸？

江淮新能源电动车据我了解，全部都是四个车门，四个轮子的，不知道您想要什么类型的，从江淮的IEV1~4代车，都是采用同悦的车架子，轿车类型的，不清楚还有没有销售了，然后是IEV5代，没有在售，现在有IEV7L有售，库存车很便宜，大概4万多，还有IEV7S在售，紧凑型SUV，瑞风S2的车架子，库存车也在降价，也比较便宜，因为朋友圈中的二手车贩子天天发，还有市面上最多的江淮IEV6E低压版，高压版，长里程版，运动版，青春版，车型比较小，跟江淮悦悦类似，价格从4万多至7万多不等，续航里程从100多公里到300多公里之间，当然价格越高买的续航里程越高，还有与大众共线生产的IEVS4，属于中型SUV，空间比较大，驾驶感也不错，续航里程400公里以上，价格再12万左右，还有最近上市的江淮IC5，颜值比较高，空间也足够大，续航里程500公里以上，价格在14.9到17.5万之间，以上内容仅供参考。

动态体验江淮iEV7S该车竞争力又如何？

iEV7s是iEV6S车型的改款升级版本，综合工况下续航里程为280km，最大续航里程350km。这个是厂家给出的参数，具体续航历程根据不同的工况有所不同，该车搭载最大功率为116马力的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，快充模式下电池电量从0充到80%需要1小时。相对于**电动车鼻祖，比亚迪来说，消费者主要看中的应该是车辆的可靠性，稳定性，此稳定性不单单是说车辆行驶的稳定性，也包括设备，电池组的稳定性，还有质保售后，在现在消费的理念，人们更愿意去买一款售后质保好的车。所以一个车的竞争力不能单单看一款车，还要看车的服务，毕竟现在是一个购买服务的时代。

为啥不给江淮iEV7S批发五星？

号称五星批发部的C-NCAP，为啥没有给江淮IEV7S批发五星，这个批发可能会有点调侃的意思哈，可以是由于前几年C-NCAP给很多看上去，不怎么样的国产车发放了很多五星碰撞的测试结果吧。 不可否认C-CNAP是国内公认，具有最为全面的汽车碰撞试验专业经验和技术，试验能力和条件在国际上也获得同行认可。给这么多国产车五星的碰撞测试，是这些年国产车在汽车安全的设计不输与国外品牌，这是值得肯定的，这其中也没有想象中的什么的内幕。为啥没有给江淮IEV7S这款车五星，肯定是它的在安全方面的测试不达标的结果嘛。C-NCAP是什么，测试标准有哪些。

1.中文意思是（**新车评价规程），主要是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。

2.测试包括正面和侧面碰撞两部分，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。测试的成绩通过由五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。碰撞测试成绩用星级“★”表示,共有五个星级,星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。

3.★★★★★称为五星级,表示乘员严重伤害的概率小于或等于10%;

★★★★称为四星级,表示乘员严重伤害的概率为11%-20%;★★★称为三星级,表示乘员严重伤害的概率为21%-35%;★★称为二星级,表示乘员严重伤害的概率为36%-45%;

★称为一星级,表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%;

为什么没有给江淮IEV7S这款车五星。江淮这款车是2019年第三批碰撞测试的车型之一。总的得分是二星级。

1.这款车正面碰撞测试中前排主要是小腿部位的测试没有得到满分。其次就是后排作为人员的颈部和胸部，得分值比较低，特别是颈部保护居然是0分。而颈部的保护对于人来说是非常重要的。

2.在侧面碰撞测试中保护前排乘客胸部的得分，连1分都没有达到总分是4分。而侧面碰撞在后排乘客的颈部和胸部，两项测试中都是0分。这就意味着后排乘客在发生侧面碰撞的时候，几乎没有任何的保护措施。

3.在鞭打测试（发生车辆追尾时，由于颈部产生鞭打现象而产生对颈部的伤害）中只得了一半的分数。行人保护测试中只得了，10分总分值15分。这两项测试数据都是低于很多国产车型的一个分数。

4.主动安全配置。在这个测试当中，江淮这款车型所有的项目都是0分。也就拉低了它，整体碰撞的一个星级分数。

总结：根据上面的一些数据，这款车没有给他5星的一个星级评分，结果是客观公正的。这款车由于它是属于新能源汽车，是现在典型普遍的油改电车型，为了增加续航里程只能会牺牲车辆其它方面的性能标准。这就是为什么国产车的燃油车可以得到五星评级，而江淮这款新能源汽车的不到五星的主要原因。

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