本文的标题是《一车难求！二手车，卖爆了！有些收购价甚至超过购买价！啥情况？》来源于：由作者：陈永正采编而成，主要讲述了以往每年9月和10月都是汽车销售的旺季，被称为“金九银十”。但受到全球汽车芯片短缺
往常年年9月和10月都是公共汽车出卖的旺季，被称为“金九银十”。但遭到全球公共汽车芯片缺乏的感化，本年，多家车企减少产量或停产，新车供给不及，这使得二手车商场的火爆水平愈演愈烈。
新车供给不及 二手车商场火爆
新车供给不及，促进了二手车买卖的交易红火。在北京的一家二手车出卖门店，控制人杜飞报告**记者，客岁她们每月平衡能出卖50台车，本年每月大概能到达70台安排。
北京某公共汽车效劳有限公司总司理 杜飞： 咱们店二手车完全销量较往年同期延长15%安排，等候新车的功夫特殊长，再加上新车可采用的余步又比拟少，以是存户更目标于二手车。
杜飞引见，价位在三四十万元安排的中高端准新车，也即是运用功夫不胜过三年、行驶公里数在五万公里以内的二手车，是比拟抢手的车型。多家二手车车商都表白，纵然本年的采购价有所飞腾，但不少抢手车型仍旧是一车难求。
也有少许二手车车商表白，新车供给不及贬低了车辆的置换率，其余环境保护限迁策略趋严，也加重了二手车商场供给的重要场合。
二手车一车难求 采购价以至胜过其时购置价
二手车商场的火爆，招引车企出场，很多车企也做起了回购二手车的交易，而局部准新车的采购价以至胜过了其时购置新车的购置价。
在北京的一家二手车出卖门店，控制人报告**记者，局部品牌车型的采购价，以至都胜过了开票价，这种情景，是往年历来没有过的。
北京某公共汽车效劳有限公司股东长张辉表白，1年以内、1万公里以内的车，品牌像保时捷、飞驰、奥迪的局部车型，她们都不妨高于开票价收。比方她们迩来采购的一台保时捷，依照车的情景，116万的开票价，她们是121万购买的，卖存户124万安排。
不只是二手车出卖门店高价接收二手车，多家车企品牌的经销商，也推出了开票价接收二手车的震动。其余，南京、北京等地的局部飞驰、奥迪等品牌4s店，也推出了“高价接收、保值回购”的震动。
多家二手车出卖门店的控制人引见，对于买家而言，纵然本年买的二手车比客岁买新车的开票价还高，但算上购买税、保障等本钱，二手车总体仍旧更廉价，并且也没有新车那么长的提车周期，这也是二手车抢手的重要因为。
某二手车买卖平台副总裁傅家祥表白，跟着限迁策略的废除，档案转递的电子化等流利便当策略的落地，购置二手车将更为大略便利。
根源： **电视台财政和经济
正文原作家为陈永正，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈永正，如若转载，请注明出处：https://www.kaicen.cn/20220222181233.html
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