沟通出生各别运气，极星和极氪关心度何以“南北极分裂”？

陈传频 • • 汽车

本文的标题是《相同出身不同命运，极星和极氪关注度为何“两极分化”？》来源于：由作者：陈传频采编而成，主要讲述了为了抢占不同级别的细分市场，多品牌战略是车企采取比较多的方法之一，在燃油车时代是如此，如今

为了抢占各别级其余细分商场，多品牌策略是车企采用比拟多的本领之一，在燃油车期间是如许，此刻的在过度到新动力公共汽车期间更是如许。新品牌如一日千里般展示，以至展示了同一公共汽车团体的“内讧”，比犹如为吉利公共汽车团体旗下的极星和极氪，有着一致出生，在海内却有着实足各别的运气。

沟通出生各别运气，极星和极氪关心度何以“南北极分裂”？

即使不是在此说起，大概大局部伙伴对于极星这个品牌还比拟生疏，它是由吉利和沃尔沃共通具有的北欧高端电动公共汽车品牌。从表面不丑陋出，这款极星2保持了少许沃尔沃车型的标记性安排元素，简略的盾形中网，雷神之锤大灯，都让人不禁得将两者联想到一道。而分体的“十字星”logo却为难撞脸造车新权力小鹏公共汽车，然而前段功夫小鹏公共汽车颁布了新的品牌logo，此后会缩小这种为难爆发。

沟通出生各别运气，极星和极氪关心度何以“南北极分裂”？

极星2定坐落紧凑型车，车身长度为4606mm，加上跨界作风的掀背造型，车身长度视觉功效普遍，车身线条较为健壮，配上棱角明显的贯串式尾灯，完全造型给人一种冲突对抗的发觉，审美评介南北极分裂重要。

反观极氪品牌，在颁布之初就具有极高的关心度，极氪001在未举行量产之前就成果了洪量订单。从产物安排以及**不丑陋出它与领克品牌千头万绪的接洽。领克标记性的分格式大灯造型以及尾灯中矩形元素都在极氪00第11中学有所展现，不过为了超过华丽感，尾灯晋级成了贯串式作风。无框车门的介入以及猎装船模样都为其表面安排出色不少。

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再看内饰上面的辨别，固然极星2的引导售价区间高达25.28-33.80万元，然而内饰犹如看不出这个价位该有的格式，安排作风与沃尔沃基础好像，没什么新意。想要更华丽的内饰须要3-5万的选装，用度不低。空间上面，2735mm的轴距固然不短，然而在电动公共汽车范围算不上特出，加之掀背造型就越发显得短促。偏差疏通化的底盘调校，普及了**控本能也丧失了一局部安宁性，有得有失。

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极氪001的摆设特殊充分，有电磁感触悬架，扶助软硬和上下安排。目标盘也扶助电动左右、前后安排，并配有加热和回顾功效。**座椅材料质量凸显华丽感，前排座椅扶助加热和推拿功效；不只尾门是电动带感触电门，车门也是电动开合的。15.4英尺的超大**控制屏突显高科技感，不妨更简单地运用360度全景印象功效和文娱体例。完全来看，且不说物超价值，基础上对得住29.9-36万的售价区间，要否则也不会有那么多用户为之买单。逼近五米的车长加上胜过3米的车长，而且又是猎装造型，车内空间展现比拟精巧，适用性大大巩固。固然，在最为要害的续航上面，极氪001比拟极星2也有比拟鲜明的上风。

一轮比较下来，以普遍人的视角来看，极星2的产物力是远不如极氪001的，但究竟上，极星2在欧洲国度的受欢送水平仍旧比拟高的，固然主假如少许探求驾驶欢乐的人群，海内少许试驾过它的业浑家士对它也是拍案叫绝。大概用“内讧”来刻画极星2和极氪001的联系并不对适，两者固然有着逼近的价钱，然而产物**出入甚远，即使把极氪001比方飞驰e300 l，那么极星2则十分于amg a45，两者的销量差异有多大天然不必多说。然而两者比较的截止也为极星后续的“国产化”路途指领会目标，惟有制造符合更宏大耗费者需要的车型，本领制止“不服水土”的困境。（文/优视公共汽车 驭风）

注：配图来自搜集，权力归原作家一切，一并感动！正文仅代办作家部分看法，不代办优视公共汽车的态度。

正文原作家为陈传频，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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