2022款柯迪亚克

大众斯柯达汽车近期的销量表现有目共睹却又有些难以理解，作为大众汽车集团旗下的子品牌，做为所谓的捷克“百年车企”，销量低到连PSA都不如、甚至可以与铃木末期的成绩相比了。

途观L比柯迪亚克同配置贵的可不止4-5万，比如同样是最高配的，途观L只不过多了个方向盘加热方向盘换档，以及HUD抬头显示，就贵了整整9万元（途观L长了十几mm，柯迪亚克却宽了40mm，轴距都是一样的）！