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2022奥迪q5l新款报价,TFSI荣享时尚型?
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奥迪Q5是进入**最早的豪华品牌SUV,在很多国人心中都有着举足轻重的地位。这款车也一直是山东临沂杨先生的梦想,终于在今年8月份老杨喜提爱车,梦想照进现实。
当有换车打算的时候,预算30多万,杨先生首先考虑的就是奥迪Q5L,因为综合性价比考虑,杨先生感觉Q5L是这个价位最合适的车,要品牌有品牌,价格相对实惠,实际用车成本也不算特别高,所以一直关注这款车的行情。但当时问了很多4s店都需要加装装潢,包个**座椅要1.2万,加个**影像要3000块钱,总感觉4S店太黑了,于是决定买丐版车型再慢慢自己加想要的配置。
杨先生走访多家店面,终于找到了一个价格比较合适的车,不需要加装任何装潢,只需要贷款购车即可。销售表示现车为蓝色,国六排放,七月份生产,如果是白色车型肯定也需要加装潢,因为颜色特殊才特此优惠。
最终洽谈过后,这辆40TFSI进取型的Q5L裸车价谈到29.6万元,贷款15万两年还清,贷款利息为1.2万元。平均每个月还款金额为6750元。贷款手续费价格也比较良心,只收了3000元,购置税**价开的也比较低,共交了26873元。保险挑的主要的买,共消费了10855元。上牌费花了500块不到。总首付共计187228元,算了一下还完贷款总落地价349228元。
车主对奥迪Q5L这款车整体的行驶质感还是比较满意的,2.0T低功率发动机动力不算澎湃,但日常代步完全合格,油耗表现目前也十分经济,几乎纯三线城市路况用车,目前开了接近3000km,平均百公里油耗在8.5升左右。底盘悬挂和空间表现也相当到位,只是后排地台有点高,但四驱车没办法,奥迪的车貌似都这样。
有时候会轻微感觉到变速箱顿挫,但这完全在可接受的范围内。目前新车并没有烧机油的情况,今后会怎样还需要继续观察。车主对这款车最不满意的地方就是配置,虽然中控有个悬浮屏幕,但是基本没有任何用处,导航都没有。30多万的车大灯还是卤素的,照明效果很差。一款中型SUV竟然没有前后**雷达,**影像也没有,这让杨先生这个老司机**时也有点手足无措。本来想自己加装,但改装线路后汽车将不再享受4s店质保,从店内加装价格又太贵。所以现在杨先生有点进退两难,后悔没有买时尚版。
时尚版官方指导价只比最低配的进取贵了3.1万,但实际优惠完也就贵两万多。但是却多了led大灯,流水转向灯,电折叠后视镜,19寸轮毂,全液晶仪表盘,高配多功能方向盘,前后**雷达,**影像,大屏互联导航,前排座椅电加热,车内**哑光等装饰品。这些配置就算自己加装也早超过了3万元。杨先生说当时只为了图便宜,现在真后悔没入手时尚版,就算贵3万多也值。
价格低不一定性价比就高的,奥迪Q5L时尚版性价比明显比进取版要好一些。除了配置之外,杨先生对这款车都特别满意,并表示如果上天再给他一次重新选择的机会,他一定毫不犹豫的选择时尚型。如今感觉当时贪**宜,现在吃大亏。
以上内容就是奥迪Q5L最低配进取版车主的真实提车价和目前用车感受,希望可以给关注这款车的朋友一些参考。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你认为奥迪Q5L哪个配置性价比最高?
你所在的地区最低价多少钱?
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奥迪q5l**于一款中型豪华suv产品,对飚宝马x3和奔驰glc,这款车目前市场表现很抢眼,2019年九月份单月销量达到了1.28万台,整体消费者认可度极高。
奥迪q5l外观设计很有城市精致范儿,前脸横条大嘴中网犀利,led灯组闪亮,下格栅层次突出,车身侧面匀称干练,光影效果突出,后尾部饱满大方,下方双边装饰排气也很上档次,整体颜值比较耐看。
动力方面,尊享时尚版搭载一台2.0t高功发动机,参数为185千瓦,370牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩在6.7秒左右,加速感觉冲劲儿十足,深踩一脚很有**,日常可以干掉路面上90%以上的车型。
底盘悬挂结构前后五连杆,**风格舒适,滤震柔和,支撑富有韧性,走烂路也没有多余的回弹跑跳,行驶颇为稳健有质感,开起来坐起来都不难受,符合一台豪华车的**。
售价方面,2018款奥迪q5l 45tfsi尊享时尚国六版,官方指导价44.52万,优惠幅度在7.69万左右,终端裸车成交价36.83万左右,全部落地再加购置税32593,车船税480,强险950,商业险10494,上牌500,共合计41.33万左右。配置上,19寸轮毂,主动刹车,全液晶仪表,大屏,导航,电尾,拨片换挡,前排加热,全景天窗,主副驾驶电调,车联网,自动分区空调等都有配备。
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2022q5l真实成交价?
奥迪Q5L2022款是一款奥迪旗下的中型SUV,其官方指导价为396800元-487000元。奥迪Q5L的顶配2022款 45T 甄选动感型的官方指导价为487000元,购置税和车船税等必要花费44947元,再加上商业保险15785元,最终的全款落地价为547732元。
395万起的全新奥迪Q5L销量前景如何?
这个问题我来回答一下,先说明,这不是一篇真正意义上的车型分析对比评测,所以不喜欢的现在就可以右上角了,但是这个回答可以告诉你这台车卖得好不好以及其原因,如果愿意看的那我们就接着聊下去。
先给结论,全新奥迪Q5L还没有上市但是已经赢了,所以销量前景根本不需要担心。
为什么这么说呢?让我们来慢慢聊聊当前的豪华品牌SUV市场以及新奥迪Q5L自身的产品竞争力如何。
有人说2018年是中型豪华SUV市场井喷的一年,这么说完全没有问题。宝马全新X3在完成产品的更新换代之后,第一次实现了整车国产化,这无疑让宝马在中型豪华SUV这个细分市场上第一次面对奔驰和奥迪平等竞争。而下半年将要迎来大改款的全新英菲尼迪QX50也已经揭开了其神秘的面纱,第一眼看到该车的人们就会发现,从前一直被诟病的内饰等问题在英菲尼迪这款新车上已经一去不复返了,而搭载的可变压缩比的2.0T发动机更是让其潜在消费者有“买发动机送车”之感。此外,已经上市多时的奔驰GLC,以及凯迪拉克XT5等已经做好了充足的降价准备来堵截这些新车;2017年底上市的沃尔沃XC60也将在今年进一步扩大其优惠幅度以增加自身市场竞争力。当然,我们也别忘了,路虎的发现神行早已经用10万以上的降幅和30万落地的价格来力图在这个竞争激烈的市场中分一杯羹。在这样的一个市场中,7月份即将正式开始销售的全新奥迪Q5L真的能像其前代车型一样卖得如此好吗?
我们再来看看全新奥迪Q5L自身的产品实力如何。其实我们只要看一点就可以了——就是这个“L”。奥迪可以说是豪华车市场开加长先河的品牌,当年的A6以及A4的加长让奥迪迅速奠定了在**的豪华车市场的霸主地位,即便是后来宝马奔驰跟着也学会了加长这一招,也依旧让奥迪领先了很多年。现如今,奥迪又是首开先例,在中型豪华SUV这一市场也用上了加长这一招,在奥迪之前,还没有任何一家豪华品牌车企在这个细分市场上尝试过加长。之前的车企没有选择加长,一方面是因为中型SUV其实车内空间已经足够,没有必要再为了加长而加长;另外一方面,在此之前,这个细分市场竞争尚不激烈,如奔驰GLC等加价都能大卖,何必多此一举,再去加长呢?但是当时间来到2018年,一切就都变了,这个细分市场的竞争从来没有变得如此激烈,如果此时你没有过人的长处,那么势必就要被市场所淘汰,在这种环境下,加长版的奥迪Q5L应运而生。
其实现在老款的奥迪Q5靠着大幅优惠依旧有着不错的销量,稳定的八速变速箱加上可靠的托森差速器是其极大的优势,但是老旧的内饰以及明显偏小的车内空间确实其显而易见的短板。很明显,奥迪已经意识到了这一点,市场反馈一向灵敏的大众集团迅速做出反应,全新的奥迪Q5L立刻补齐了这两个短板。充满科技感的内饰以及同级别极具竞争力的后排空间让潜在消费者不自觉的就会第一眼喜欢上眼前的这台Q5L,至于减配掉的托森差速器以及新装配的7速双离合,谁还会在乎呢?
很多人都说,大众集团在**被消费者强行抬高了,这句话对不对呢?至少我觉得是有值得商榷的地方的。无论是大众品牌还是奥迪品牌,在**都有着极强的市场号召力,南北大众一直有着高于其他合资品牌的品牌溢价,而奥迪虽然现在的品牌溢价已经不如奔驰宝马,但是依旧稳坐豪华品牌第一阵营,并且相比第二阵营有着不小的优势。这些成果并不是仅仅靠国人的吹捧就能得来的。不可否认的是,在所有品牌当中,大众以及奥迪总是最懂国人的,他们非常善于分析国人的心理,知道哪些是国内消费者最为看重的。一个尊重市场迎合市场的品牌,没有理由卖得不好。而全新奥迪Q5L就是这样一款迎合市场的产物,其良好的市场销量也就是可以预期的了。
最后,再说一次其实这不是一篇严谨的市场分析的**,因为很多时候一款车的销量并不是单纯的配置性价比等等决定的。如果需要看配置对比,那自然会有大把的评测对比文章。但是真正卖得好的车都有其过人之处,这是很多评测文章包括视频都体现不出来的,只有自己真正去店里面试驾了才能体会一款车的优劣,所以再一次建议大家,在买车之前一定要去多试乘试驾,这样才能选到一辆真正适合自己的爱车。
以上。
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2022款奥迪q5l能安装备胎吗?
2021/2022款没有备胎的奥迪Q5L,可以加装。
朋友们可以放心入手了,我也是2022款奥迪q5l已加装备胎完毕。不需要任何改装,只把低音炮周边活动泡沫取下即可。 价格600元,
奥迪Q5L的备胎放置在后备箱底部,再加上宽大的后尾门很便于拿取。车内有自备好的车载充气泵以备爆胎时紧急使用,如不充足气车内备胎就形同虚设无**常使用。
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