2022报价欧拉好猫-欧拉好猫2022款落地价油电混合

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欧拉好猫2022舒适款其裸车价格为15万元左右，加上上牌费用，交强险，以及商业保险费用，全款购买落地价为16.5万元左右。欧拉好猫车身的尺寸为4235×1825×1596mm，轴距为2650mm。搭载最大输出功率为105kW、峰值扭矩210N·m 的永磁同步电机，最高车速达150km/h。

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2022报价欧拉好猫，欧拉好猫2022款落地价油电混合？

欧拉好猫2022舒适款其裸车价格为15万元左右，加上上牌费用，交强险，以及商业保险费用，全款购买落地价为16.5万元左右。欧拉好猫车身的尺寸为4235×1825×1596mm，轴距为2650mm。搭载最大输出功率为105kW、峰值扭矩210N·m 的永磁同步电机，最高车速达150km/h。

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长城汽车底气何在？

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这么讲，大抵是基于长城汽车在9月6日德国慕尼黑开幕的“2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）”上发布的欧洲市场战略规划。

长城WEY摩卡

车展上，长城汽车拿出了WEY摩卡、欧拉好猫等新车型，并官宣年底接受预定，2022年上半年首批交付，同时透露2022年建立魏牌第一家欧洲体验中心。

在奥迪、宝马、奔驰陆续进入**市场一二十年甚至三十多年之后，似乎终于有自主品牌汽车杀进它们的老窝了。

实际上，这并不是长城汽车第一次走进世界汽车工业的中心——欧洲，早于十五年之前，长城得以发家的风骏系列皮卡就已经在法国巴黎车展上大放异彩，并逐渐引入英国、乌克兰等国。

不管未来是否会像BBA在**那样成功，这终究是一件漂亮而值得欣慰的事。

长城欧拉好猫

不过，我们依然需要保持谨慎乐观的态度，毕竟，欧洲市场不像国内那样总是客客气气，而长城汽车也算不上技术力量雄厚品质亦有强大保障的车企。

犹记2016年长城汽车推出WEY品牌的时候，无数媒体就曾经毫不吝啬地夸赞其媲美BBA了，但现实境况却是连在自主品牌内部都称不上成功。

无论是基于售价还是销量，长城WEY系列车型与后来者吉利领克、奇瑞星途等自主高端品牌相差甚远，与自主豪华一哥一汽红旗相比更是差之千里。

事实上，以魏牌THE NEW WEY，A WAY FORWARD（全新物种，智创未来）为主旨打造的“新一代智能汽车”摩卡，不过是VV5的升级版，其**控性、舒适性、燃油经济性并没有质的改善，而所谓智能化装备也不过是加入了辅助驾驶系统。

长城皮卡风骏7

更重要的问题在于，作为长城WEY新上市车型，依然采用低成本高故障率的双离合变速箱，很不应该。

当然，在电动汽车领域，借势17世纪著名数学家、自然科学家莱昂哈德·欧拉（Leonhard Euler）之名创立电动汽车品牌欧拉，倒是非常讨巧的；而主打女性消费市场也的确找到了很大的市场罅隙。

只是，在名义上极度自由，暗地里极度自我的欧洲，长城汽车想要获得像BBA在**那样的显著成功，困难重重，即便其推出的摩卡、好猫等车型提供了有别于国内版的有针对性的欧洲版。

要知道，以正向研发出名的奇瑞汽车已经在欧洲市场耕耘了十五年之久，尚且不能算成功，长城汽车或许也要作长期的奉献与奉献准备。

而我们，也只能默默期待。

欧拉好猫以后会出燃油版吗？

我认为欧拉好猫汽车以后是会出燃油版的汽车的。这款汽车采用的是最新的制作工艺，运行稳定，动力强劲，功耗非常低，并且汽车的车内空间非常大，驾驶体验感很好，很值得购买。

比亚迪市占率下降3？

问题描述数据存在漏洞，比亚迪的销冠暂时没有谁能撼动

就目前公布销量的车企数据作为参考，一线厂商排名大致如下。

一汽大众（含捷达/奥迪等子品牌） 约21.43万辆比亚迪 超13.4万辆吉利汽车 超12.65万辆上汽大众（含奥迪/斯柯达）约12.60万辆广汽丰田 超10.08万辆

目前确定批发量超十万辆的老牌车企有这么五个，不过比亚迪销售的全部都是新能源汽车，其他车企则是以燃油车为主、新能源车占比很低；而且其中数据还是有较大差异的，比如五月份的一汽大众就号称重回销冠宝座，销量为150871辆，而上险量几乎腰斩；上险量才是汽车的真实销量，有些车企会把车辆压给经销商，一级经销商再卖给二级经销商，结果虽然让销量数据看起来挺好看，但是这种数据也是虚假的。

由于六月份的上险量数据还没有出炉，下面是1-5月份汽车企业上险量排行榜。

比亚迪汽车仍旧遥遥领先，真实销量超越上汽和一汽大众，两田一产更是被远远甩开；其中曾经的自主品牌销量冠军吉利汽车排名下滑程度较大，已经在长安汽车之后，长城汽车更是没有能进入前十名。

这个成绩相当不理想，同时也说明了在汽车的电气化进程中，曾经的老牌三强升级节奏略显迟缓。

2022年的上半年格局已定，真实销量冠军预计还是比亚迪汽车；而下半年里的排序应当会发生变化，吉利汽车有望赶超大众和丰田，六月份的销量增势还是比较理想的，其中纯电动汽车销量接近两万辆，插电混动汽车突破一万辆，这说明吉利在电驱动的平台上慢慢追上来了。

搭载雷神插电混动系统的帝豪L Hi·X应当能助力吉利逆袭，星瑞、博瑞、星越L等车也应当加速升级了。

长安汽车六月数据暂时没有公布，现在不讨论；长城汽车也没有公布，但预计长城汽车还是不如长安和吉利的表现，长安汽车近期陆续推出了Z6 iDD（PHEV），UNI-K PHEV，以及深蓝系列的后置后驱纯电动与插电增程轿车SL03；这些车在快速完善长安新能源汽车矩阵，车辆也都有突出的性价比优势。

长城汽车截止目前，哈弗、长城皮卡和坦克越野车三大品牌没有一辆插电混动或纯电动汽车；魏牌有插电混动选项但竞争力并不强；DHT-HEV系列只是油电混合汽车，不论使用体验还是使用成本都不如插电混动还，可是长城哈弗却把这种技术视为重心，产品规划似乎有问题。

欧拉品牌盲目冲高，黑猫和白猫停产，好猫起售价从10万提升到14万，虽然配置升高一些但提升幅度还是过于大了；后续推出的芭蕾猫在续航和驱动平台两方面均无优势；所以长城汽车有可能要经历一个低谷期，国产汽车短期内会是比亚迪领衔，长安和吉利汽车紧随其后，再有就是新势力阵营的高端品牌了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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欧拉闪电猫是哪里生产的？

欧拉闪电猫是江苏泰州生产的。

欧拉闪电猫是长城汽车以全球化研发、配套、生产制造体系及标准打造的全球化新能源车型，[2]欧拉闪电猫拥有高颜值、高性能、高智能、女性友好四大核心竞争力，是长城汽车驶入国际新能源赛道的重磅车型。

2022年10月31日，欧拉闪电猫正式上市，新车**中型纯电动轿车，共推出4款车型，售价区间18.98-26.98万元。

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