各地油价-今天刚加的92号汽油6.78元，全网还有比这还低的油价吗

1、今天刚加的92号汽油6.78元，全网还有比这还低的油价吗？

昆明附近仅有一个标价低于七元的，加上服务费应该就超过了。

2、92油价比20年涨了多少？

2022年4月29日0时起国内油价将上涨。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别上调205元和200元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.16元，95号汽油每升上调0.17元，0号柴油每升上调0.17元。比2020年至少涨了2元。

3、油价下跌，92号、95号汽油，0号柴油现在是什么价格？

油价下跌？我不知道你从哪得来的这个消息，反正从目前的实际情况来看，不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。

我们先来看一下目前国内成品油的价格。进入2022年之后，我国成品油已经迎来10次调整，其中9次上涨1次下调，跟2021年末相比，2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右，目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上，这个涨幅还是非常明显的。

而且经过多轮调整之后，目前国内汽柴油已经全面进入8元时代，其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上，95号汽油普遍达到9.23元以上，0号柴油普遍达到8.4元以上。

再来看一下国际原油价格。进入2022年之后，受到俄乌冲突、欧盟计划禁止从**进口原油等多种因素的影响，国际原油价格一路不断往上涨。

在2021年末的时候，国际原油价格还只有73美元左右，而目前国际原油价格已经飙到115美元左右，涨幅超过57%。

而且最近一段时间，国际原油一直处于高位震荡的状态，从3月份到现在，国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡，虽然短期出现下降了，但在一些利多因素出现之后，国际原油又会快速上涨。

比如最近一段时间，因为欧盟禁止从**进口原油的可能性越来越大，结果导致国际原油价格出现了明显的上涨，从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。

其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。

5月26日，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元，收于每桶114.09美元，涨幅为3.41%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元，收于每桶117.40美元，涨幅为2.96%。

而且按照目前国际原油的走势来看，短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌，甚至还有可能继续上涨。

一方面是欧盟对**禁运的决定越来越坚决，这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。

另一方面，这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下，各国的石油储备库存越来越低，这并不是一个好的信号。

再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看，虽然增速有所放缓，但全球的原油需求仍然比较大。

另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强，尽管他们宣布将在6月份增加部分产能，但增加的数量有限，对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。

所以在多种因素共同影响之下，这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态，如果一些利多因素持续出现，不排除国际原油价格还有可能继续上涨。

最后来预测一下国内汽油价格的调整。我国成品油是跟国际原油挂钩的，成品油以10个工作日为一个调整周期，在调整周期内，参考国际几大原油市场价格的走势，然后进行加权平均得到一个价位。

当这个价位跟上一周期相比，变动幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候，新一轮调整窗口就会开启。

5月30日晚上24点，我国将迎来新一轮成品油调整窗口期，而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看，目前国际原油变化率是比较大的。

截至5月26日的第9个观察日，国际原油变化率大约是8%左右，对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。

现在距离5月30日只有最后一个观察日，如果没有出现一些极端情况，国际原油变化率基本上不会有太大的变动，所以在5月30日，国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。

对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。

经历这次调整之后，2022年国内成品油在11次调整当中有10上调，累计调整幅度将达到2400元左右，届时92号汽油将达到8.8元以上，个别地区将进入9元时代。

4、云南油价为何在全国排第三？

谢邀！云南没有象川渝两地的油气田和西亚过来的输油管道，运输成本要高些，因此水涨船高，油价就高一些。

5、8月10日，油价“四连跌”，小麦、尿素下跌还在扩大，什么情况？

8月10日，油价年内首次“四连跌”，尿素下跌还在扩大，小麦涨跌互现，难以突破1.6元，什么情况？

一、油价年内首次“四连跌”

8月10日油价迎来2019年以来“首次四连跌”，这次调整之后，国内多地95号汽油降至9元以内。

从国家发改委对外发布的消息来看，2022年第15轮油价调整以下跌为主。其中，汽油零售价每吨下跌130元，柴油零售价每吨下跌125元。折合每升来看，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下跌了0.11元，0号柴油每升下跌了0.11元。按此价格推算，家用车车主加50升9汽油，将比以前少花5-5.5元。

进入2022年以来，一共进行了15轮调整，其中，上调10次，5次下跌。整体来看，汽油累计每吨上涨1610元；柴油累积每吨上涨1550元。按每升来算，92号汽油每升上涨1.26元，95号汽油每升上涨1.34元，0号柴油每斤上涨1.32元。

二、尿素下跌还在扩大

8月9日，尿素下跌还在扩大，全国除了江苏、湖北、陕西、新疆、内蒙古、甘肃、江西、辽宁价格稳定以外，其它地区全面下跌，下跌幅度每吨在20-50元。

目前，山东每吨下跌30-50元，出厂价格每吨下跌至2200-2250；河南每吨下跌30-50元，出厂价格每吨下跌至2280-2320元；河北每吨下跌20元，出厂价格每吨降至280-2300元；安徽每吨下跌40元，出厂价格降至2380-2400元；山西每吨下跌20元，出厂价格每吨降至2200-2300元；广西每吨下跌50元，出厂价格每吨降至2480-2520元；广东每吨下跌50元，出厂价格每吨降至2450-2490元；云南每吨下跌50元，出厂价格每吨降至2450-2600元；四川每吨下跌50元，出厂价格每吨降至2400-2500元；黑龙江每吨下跌50元，出厂价格降至2320左右。

从厂家来看，随着前期检修的工厂陆续复产，尿素单日产量有所增加，前期库存累积较多的厂区压力增大，以下调价格来促进销售。

从需求来看，全国除了山东部分地区有用肥需求以外，其它地区只有零星采购。另外，即使尿素目前已经降至2200左右一吨，下游农户也不买账，抵触情绪仍然很强，认为，现在不用肥了，降得再多也没有。

总之，目前化肥市场仍处于全年需求低点，复合肥工厂由于产成品库存压力较大，暂无入市采购计划，提价意愿支撑不足。

三、小麦价格

8月10日小麦全国收购均价为每斤1.56元，与昨日持平，近7日均价为1.58元，还是很平稳的，没有大起大落，在每斤几分钱上下波动。

小麦面粉企业波动较为频繁，多次试探调整，但下游农户对小麦挺价意愿较强，多以观望惜售为主。企业和持粮主体的价格博弈还在继续，跌至1.5元/斤的可能性不大，但也限制了小麦稳定在1.6元以上。

由于玉米价格已经跌破了贸易商们建库的成本底线，小麦替代玉米流向饲料领域优势被削弱，主要流向面粉企业和粮库。

小麦价格没有饲用和临储收储的的支撑，很难出现大涨的情况。

目前，下游基层收粮点收购均价在1.53元左右，没有达到农户心理预期，捂粮惜售情绪较重，市场上量一般。

8月10日小麦涨跌互现，没有大的涨跌波动，下跌的区域和厂家多于上涨。调整区域涉及山东、河南及河北，调整幅度多在4-20元/吨附近。

山东鲁花面业，8月9日小麦每斤下调3厘，降至1.547元；济宁利生，8月9日每斤下调2厘，790容重每斤降至1.545元，800容重每斤降至1.55元；惠民宇东，8月9日每斤上调5厘，涨至每斤1.55元。

河南实佳许昌公司，8月9日小麦下调1分，降至每斤1.51-1.545元；遂平五得利，8月9日每斤下调5厘，降至每斤1.545元；安阳益海，8月9日每斤上调5厘，净粮大车每斤涨至1.565元，毛粮小车每斤涨至1.545元；志情面业，8月10日面筋≥ 29.5每斤下调3厘，降至每斤1.564元，面筋每低0.2降1厘，面筋低于27.5拒收，白麦及花麦超10% 另降5厘。

其它部分企业小麦收购最新调价：乐陵鲁庆面粉企业，小麦收购每斤下调5厘，降至每斤1.540元；济宁利生面业，每斤下调2厘，降至每斤1.545元；驻马店遂平五得利，每斤下调5厘，降至每斤1.545元；鲁花面业，每斤下调3厘，降至每斤1.547元；山东德州夏津，每斤上调5厘，涨至每斤1.550元；河南新乡面业，每斤上涨3厘，涨至1.577元。

对于，目前油价、小麦和化肥价格您怎么看？您认为小麦后期能够稳定在1.6元/斤以上吗？期待您的评论！

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