邓禄普轮胎(邓禄普轮胎怎么样)
前沿拓展：
从1888年发明世界上第一条充气轮胎开始，邓禄普的轮胎技术创新之路不断延伸，在人类百年汽车史中留下了诸多成果。
2022年7月5日，邓禄普举办了首款新能源汽车专用轮胎e. SPORT MAXX的线上新品发布会。标志着这一百年轮胎品牌正式开启了自己的“新能源时代”。
e.SPORT MAXX
——品牌历史新里程
邓禄普轮胎销售有限公司董事长兼总经理 德毛裕司先生通过线上发布会，带领大家一同领略了邓禄普轮胎的百年匠心之路，全方位展现品牌在发展历程中匠心精神的传承与新生，以科技拥抱创变，致力于研发新能源汽车专用轮胎的决心与姿态。
经过130余年的时光磨砺，消费者的需求，始终是邓禄普深研技术和产品开发的导向。
凭借对市场的敏锐洞察，邓禄普轮胎深刻意识到新能源车型在未来汽车市场中的潜力，以及针对新能源汽车特性，打造出性能与颜值并存，兼备环保属性的新能源汽车专用旗舰产品的重要性。
可以说，本次e. SPORT MAXX的新品发布，是邓禄普轮胎正式进军全球新能源汽车后市场的开局之举，迈出了具有里程碑意义的一步，必将在品牌历史画卷上留下浓墨重彩的一笔！
而以**市场为“首战场”率先推出此款旗舰新品，更体现了邓禄普品牌对**市场的重视。
凝聚匠心的
邓禄普EV“第一胎”
由于新能源车型的特殊技术特点，使其对轮胎的综合性能要求更高，特别是在静音性、滚阻性能等方面。
为此，邓禄普投入了多项最新技术，以求新轮胎性能可以带给车主更丰富的驾乘体验。
更耐用、更环保
e. SPORT MAXX采用新一代变性聚合物搭配压力控制技术，减少行驶过程中不必要发热，减少行驶过程中能量损耗，带来理想的低滚阻性能和耐磨耗性能。
而通过革新配方及技术实现的轮胎轻量化，让轮胎的节能性和续航都得到了提升。
根据实验数据得知，较以往产品相比，e. SPORT MAXX不仅能够延长11.1%/KW能耗可行驶里程，且轮胎的使用寿命也提升了25%，大幅增加续航能力的同时减小环境负荷，以格物之心追求更加长久的可持续发展。
综上，e. SPORT MAXX 可称得上是目前住友橡胶集团史上实现最低能耗的轮胎产品。
另外，**市场所发售的e. SPORT MAXX完全使用绿色电力生产，生来自带的环保属性将在新能源汽车后市场卷起一阵绿色风暴。
轮胎上的“静音内核”
为了达到人车合一的从容“静界”，e. SPORT MAXX采用降噪花纹设计，并搭载住友橡胶研发的SILENT CORE降噪内核技术。较以往产品相比，新品能够有效缓解新能源汽车的胎噪问题。
通过道路噪音对比实验结果显示，在平滑路面表现上，e. SPORT MAXX的降噪效果高于以往产品17.4%；在更加严苛的粗糙路面表现上则高出8.6%，全面遏制噪音，展现了出色的降噪性能。
匠心雕琢高颜值
除具备高性能之外，新品的外观设计也彰显出邓禄普的匠心匠魂。
通过轮胎边缘平滑化设计，结合“Nano Black“精碳科技，对轮胎侧壁文字微细加工，增强标识的可视性，在细微之处尽显豪华尊奢的工艺美学。
汽车大咖，连线云谈
除了精彩的新品发布，本次线上发布会还邀请到AC汽车联合创始人兼主编陈海生老师亲临现场，与两位知名汽车大咖《风格车评》的崔珺老师和《李楠说道》的李楠老师进行线上云谈。
三位业内大咖围绕邓禄普新能源汽车专用产品问世以及我国汽车市场发展之路的转变趋势，共话新能源汽车及其后市场产业的未来发展，为观众带来具有前瞻性的专业观点分享。
丰富选择，让车主得到更多
为电赋能，释放想象。此次邓禄普轮胎针对新能源汽车研发的新品共计17个规格，首次发售将率先推出9款规格，满足不同车主的驾驶需求。
据悉，新产品将采取线上线下相结合的销售方式。消费者可前往邓禄普D驾族门店亲自体验挑选，也可以通过京东、途虎养车等电商平台进行选购。
后记
今年是邓禄普轮胎进入**市场20周年，多年来邓禄普轮胎凭借出众的产品和服务不断满足**消费者的需求。
今天，邓禄普轮胎正在以更年轻的姿态对话新市场，凭借强劲的技术研发与产品助力汽车后市场的“电动化”趋势，推动绿色可持续出行。未来，邓禄普轮胎将持续以匠心致创新，为更多消费者打造**控与舒适兼备的全新境界。
拓展知识：
邓禄普轮胎
导读：邓禄普轮胎好不好？邓禄普轮胎优缺点介绍
汽车的轮胎是汽车故障的高发地，因为汽车轮胎直接与地面进行接触，所以受伤的第一个就是轮胎，也正是因为这个原因很多消费者很经常的换轮胎。轮胎行业也随着汽车行业的发展而发展起来，其中比较有名的汽车轮胎就是邓禄普轮胎，那么，邓禄普轮胎的质量怎么样呢？
邓禄普轮胎优缺点介绍：简介
邓禄普轮胎是一个轮胎品牌。120年前世界上最先开发出充气轮胎的DUNLOP，在汽车社会发展的同时，不断开发新的技术，为车、人、社会的进步和协调做出了自己的贡献。
此外，DUNLOP通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛，在速度和持久力方面用实际表现证实了DUNLOP的技术实力，并以精益求精的精神致力于开发更高的技术。
此类活动中造就的技术和诀窍又反馈到普通轿车轮胎的开发上，进而创造出以高性能为目标的新技术。1999年DUNLOP发表了“数码轮胎”这一新作品，从技术上确立了21 世纪 轮胎开发的基础。
数码轮胎的诞生，使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高。
邓禄普轮胎优缺点介绍：优点
在轮胎市场各个品牌性能排名对比，邓禄普轮胎算是比较均衡。运动能力比较，邓禄普第三。安全系数比较，邓禄普轮胎第三。价格(高到低)，邓禄普轮胎价格是最低的。耐磨程度比较，邓禄普轮胎排第三。舒适度比较，邓禄普轮胎还是排第三。虽然该轮胎没什么方面做得很突出，均衡性能来看，还是比较放心的。什么性能都是比较好的，快要接近完美了。
邓禄普轮胎优缺点介绍：缺点
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来， 奥迪A8 ， 奔驰 S6 00， 宝马5系 X5 X3 ， 大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ），价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对**的情况，适当降低了部分小型号轮胎的**，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
以上就是我给大家介绍的邓禄普轮胎的内容了，整体来说这款轮胎的质量还是很不错的，虽然说在某些性能上比不过其他的轮胎品牌，但是在性能方面也是近于完美的。消费者在选择的时候首先要考虑自己汽车汽车使用情况和车型对应的轮胎类型，汽车轮胎是消耗品，要经常换。
@2019
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