油价大涨 特斯拉车主纷繁晒微词：一个月才80元电费

纵然国际局势震动逆转，

股票、基金最令人脍炙人口的事，

即是涨！涨！涨！涨！

真实！在这个月里大盘的趋向涨是涨了，只然而除去股票、基金，连接飙涨的就再有石油动力的价钱……

不只仅牵动国表里的汽油价格，还牵动着诸位燃油车主的心，延续串上涨幅度，海内95号制品油就高达9.39元/升，并且假如径直加满一箱油，很大概会得上一种怪病，叫作“慢性钱袋肝强硬”（一分钱不剩）……

然而嘛，即使你街坊家有特斯拉车主，你纤细查看，会创造她们每天都在悄悄窃喜，其因为无它，每天的充气用度只需十几块钱，并且可享3-400百公里的续航。（妥妥在表示你：这用车本钱不要太廉价！！！）

更夸大的还在反面…..

不少特斯拉车主在应酬平台晒出一个月才仅需80元电费，新动力车主则都表白：“充气生存真是一件美事儿啊！纵然油价还能再飞片刻也不慌~”

以是看到这边，是否有一局部燃油车车主心在泪流，懊悔不已开初干嘛没买电动车呢？

固然了，“真香”归“真香”，只然而“短促间的灿烂并不代办长久”，假如归纳几年后的用车本钱真不见得谁比谁便宜…..

开始，客观生存的题目：一切可充气干电池都是耗费品，这表示着干电池的含量和本能最后城市低沉。

那么，换干电池！换干电池！换干电池！才是最后的到达

道理就有和咱们常用的大哥大一律，里面干电池组都有确定寿命，跟着能源干电池老化对本能也带来鲜明的感化，比方续航历程低沉（没开多远就没电）、功率抽水（一致能源不复那么硬核）等。

以是电动车不行逃走换干电池的运气已成究竟，至于换干电池的用度须要几何，于今各大的厂家都没有给出精确的明码，仍旧须要按照能源干电池材料本钱举行调整。

要领会，近段功夫最炽热的话题即是，各大新动力厂家因原资料价钱疯涨，且对结尾售价所有上调。

在海内，曾有一位特斯拉model s车主，送往经销商检验，却被培修站奉告，调换所有干电池组，须要耗费大概2万欧元（约合群众币14.38万元），新车在海内售价仅为7.7万欧元安排。（更大略点来说，换干电池的本钱用度就仍旧十分于新车三分一的售价）

以是…..

车主其时一怒之下

将特斯拉model s拖至安定的场合，径直安排火药，而后将车辆炸裂，以透露自己的生气。（说炸就炸，只能说有钱就不妨大肆）

看回海内近况，虽说特斯拉华夏为海内的model 3和model y供给8年或16万公里干电池质量保证效劳（以先到者为准），且特斯拉保护质量保证期内干电池保有最低 70% 的干电池含量。

也即是说，8年此后将是特斯拉的一个分水岭范围。（搞不好干电池破坏了那就gg了）

拿model 3为例，干电池组可分为三元锂干电池和盐酸铁锂干电池，个**斯拉的干电池是由四个模块构成，一组模块比拟官方的报价是5000-7000美金安排（约群众币3.1万-4.4万安排）。

四个模块十足调换的话，就须要群众币12.4万-17.6万元（暂时海内model 3最高售价才36.79万元，尔等就本人算算~）。

同声，也曾有网友致电特斯拉华夏培修重心接洽换干电池的价钱，获得的恢复是：model 3调换三元锂干电池组就要16-17万（各别地域大概有分别），就即是在海内换干电池，可径直喜提一辆本田思域了（还包括落土地价格那种哦！）…..

商量到海内新动力车型，保有量占比拟大的再有搀和能源车型，同样在b级车级别，从来爆火的就再有本田雅阁锐·混动，2.0l+能源干电池堪称是黄金拉拢，电机启动带来更好的平顺性和燃油财经性。

锐·混动版雅阁的干电池组质量保证还算比拟良知，供给十年或20万公里的范畴，然而嘛，能源干电池究竟仍旧有运用寿命，即使保修期除外，干电池耗费重要，那仍旧得本人掏钱换干电池~

雅阁锐·混动也分为四组干电池，按照暂时4s店的报价是，每组用度在1万元安排（包括人为费）。那么四组干电池一道换就也是4万元安排。

比较特斯拉model 3而言，这个用度本钱仍旧是十分和睦了，而且十年或20万公里的质量保证，到了这克日，您的爱车也要换了吧？！（就一句话，十年内释怀果敢地“霍霍”！）

而假如比较纯燃油车开十年的话，须要花几何钱呢？

同样是本田雅阁（1.5t纯燃油版），以暂时广东地域92号汽油8.66元/升来算，某之家车主实地测量平衡油耗为7.5l/100km，那么每公里的油费大约就0.64元安排，即使按一年纯城区行驶，顶天就1.5万公里，一年油费大约是9600元，十年就9.6万元。

可别看十年下来，就花掉9.6万元油费犹如很多，但本来…..

锐·混动版雅阁外表上是省油了，平衡油耗也在5.8l/100km，每公里大约0.51元安排，再依照上述来阴谋，一年就7650元，十年油费也就超7.6万大元。

以是归纳十年下来的油费真的也不低，而且省下来的2万元油费，将来大概还得掏出4万大元调换干电池，所以嘛，“你犹如便宜了，但犹如又没有”。（再有人觉得其用度会比纯燃油车低吗？）

须要提防的题目再有保障用度

新动力车保费可从来是水涨船高！

比方特斯拉model 3前段功夫不少车主晒出保障变革后的续保用度就高达1.8万（在此之前的保障用度仅为8000元安排），上涨幅度就高达80%！（断定不少特斯拉车主仍旧哭晕在茅厕）

之以是保价遽然暴涨，重要因为是由于保障将保护负担的范畴进一步夸大，商量到新动力车的特性，将新动力车生存的助燃危害、“三电”破坏危害等归入来内，增大了保障须要接受的危害，以是普及保险金额也很鲜明是为了隐藏危害的比值。（大略来说，即是把危害迁移给耗费者）

幸亏！虽说保障变革是对准新动力，但仅控制于纯电动车型，对于搀和能源车型感化简直微不足道。

也即是不妨按往常的保费价钱来算，同样是锐·混动版雅阁，交强险+汽车损坏险+300万三责险（熏陶且大概计划），首年保费约为4800元。

但是1.5t版雅阁以同样的规范，交强险+汽车损坏险+300万三责险，首年的保费就十分少一点，大约用度在4300元，比拟混动车型少了300元安排。而即使维持用车进程从来不脱险，年年的保费也有确定的扣头，年年价钱也渐渐减产。（即是不脱险反面的价钱就越廉价，纯电动车和搀和能源车型也同理）

总体而言，纯电动车平常用着电费一致“真香”，但到了交保障的日子那然而真贵！真贵！至于纯燃油车型和搀和能源车型，之间的差异也仍旧在有理的范畴里。（网友评介才是最如实的~）

之类，你觉得这就结束吗？

没错，这又是一个纯电动车的上风之处

在珍爱上面纯电动车真的太便宜了，没有太多板滞件须要保护之下，特斯拉model 3基础2万公里珍爱一次即可， 大概的名目就调换空气调节滤芯（270元）、变速箱油（350元/桶）罢了，以是基础小珍爱也不过900元安排（不含工日哦）。

而锐·混动/1.5t本子田雅阁官方倡导的珍爱历程就比拟密，每5000公里就须要珍爱一次，普通名目就调换机械油（188元/桶）、机械油滤芯（39元）、空气调节滤芯（73元）等，归纳用度就须要300元安排。

提防这才是5000公里/次，即使是2万公里径直翻了四倍的价钱。（刹时特斯拉model 3又香了！）

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简直，从少许凡是运用以及珍爱上面来看，短期内特斯拉model 3运用的本钱真的很招引人，然而花大价钱买一辆纯电动车不大概只用3-4年吧？！

还得算上将来长久的保障、换干电池的本钱，本质归纳下来，可真不比燃油车低。（真不恶作剧，仍旧不妨增购一辆1.5t雅阁了）

至于，混动车型归纳本钱并不算高，更加保障和珍爱用度上，基础和纯燃油车型出入无几，并且十年后的油费也是要比纯燃油车低，可省下2万元安排（基础是你十年后并不安排换干电池），以是划不合算就本人衡量了。

结果，纯燃油车型除去油价暴涨对用车上面爆发确定感化外，剩下的普通珍爱+保障用度，就没什么可须要担心的。

并且在海内的策略上，当国际油价高于130美元时，海内制品油的价钱均不会再往上调，而且国际局势的感化也并不会连接持久，等宁静后价钱也会相映的回落。（油价低沉仍旧有蓄意的）

以是简直来看，哪个越发地合算尔等心中该当也有谜底了，究竟每部分的用车场景均不一律，熏陶也不许等量齐观。

回到发端所说的，纯电动车一个月仅需80元电费，看似真的很便宜，但长久算下来，即使没有换干电池的牵制，省不便宜就仍旧一览无余了。至于开油车的小搭档们也不必太担忧啦，迩来就在网传新一轮油价筹备下调，我们就细心等候一下吧~

正文原作家为陈建权，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~