元PLUS标配有儿童座椅接口,后雷达,刹车辅助,上坡辅助,外后视镜加热,后视镜电动折叠这些配置;秦PLUS标配儿童座椅接口,后雷达,刹车辅助,上坡辅助,外后视镜加热这些配置。
比亚迪秦plus油电混合价格2022款报价,比亚迪元plus和秦plus哪个好?
比亚迪秦 与元plus相比较,元plus更值得入手。
2022款元PLUS 430KM 尊贵型和2021款秦PLUS EV 400KM相比较。
元PLUS 指导价是13.98万;秦PLUS 领畅版指导价是17.48万。
元PLUS的保值率在53.00%;秦PLUS的保值率在40.56%,
元PLUS标配有儿童座椅接口,后雷达,刹车辅助,上坡辅助,外后视镜加热,后视镜电动折叠这些配置;秦PLUS标配儿童座椅接口,后雷达,刹车辅助,上坡辅助,外后视镜加热这些配置。
元plus 作为20万以下的E3.0平台基本**手
比亚迪秦plus最低配落地价?
比亚迪秦PLUS最低配落地价108000元
i超级混动低配落地价?
比亚迪秦plus DMI最低配的指导价应该是10万多一点儿。这一款是纯电状态下。55公里续航版本,不带快充。它的满电状态下和满油状态下的综合续航里程可以达到1200公里左右。这款车是免购置税的,如果加上上牌费和保险的话,应该在11万到115,000左右。最高的话应该是12万也就落地了。
比亚迪秦plus?
官报的是12左右,加在4s电保险,内饰,脚垫,一些配件,加一万13万左右
比亚迪秦插混落地价?
比亚迪秦插混这款车型的官方指导价为139900元,最高有5000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为134900元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在154510元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要40470元才可落地,月供为2769元。
秦PLUS DM-i 车型搭载的骁云插混专用发动机的产品型号是472QA,这是一款四缸自然吸气发动机,采用阿特金森循环,压缩比则达到了15.5。阿特金森循环可以有效提升了热效率还有助于提升压缩比,而高压缩比意味着高效率。
官方数据显示,秦PLUS DM-i 120km旗舰型具有120公里的纯电续航里程,这得益于搭载了18.32千瓦时的刀片电池,但是搭载在底部不小的动力电池虽不影响车内空间,却还是牺牲了一些离地间距。
该车搭载的DM-i系统是以电为主的混动技术,具有EV/串联/并联/直驱四种驱动模式。哪怕是在亏电状态下,该系统仍旧主要依靠大功率高效电机进行驱动,汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电,适时直驱。
在电量不足时,DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车:市区行驶,有99%的工况下是用电机进行驱动,驾乘体验无限接近纯电动车,有81%的工况下发动机处于熄火状态,完全零油耗;高速行驶,以并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递环节。而在NEDC和WLTC工况下,DM-i超级混动电机驱动占比也分别高达88%和82%。
这样的驱动特点造就了秦PLUS DM-i的低油耗,也让这款车的驾驶感受更加接近电动车。
但是,接近电动车的驾驶感受不代表跟电动车完全相同。起步时的油门响应虽然比一般的燃油车要快,但也不会像电动车型那么灵敏,不过仍旧会给人一种动力充沛、加速顺畅的感受。
充沛的动力在SPORT模式**会最为明显。将油门踩到底时,前轮瞬间挠地后就是强烈的推背感,车辆就这样蹿了出去。在进入加速的中后段,提速虽不及初段迅猛,但让你感到动力还是很充足,给提速带来信心。
当起步完成后,发动机适时或并联或串联的模式参与进来,而这个过程你几乎感受不到发动机的介入,哪怕在驱动形式变成纯发动机驱动状态时。平顺,也就成为这款车最明显的特点,当然也是优点。
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