成都定制公交(成都定制公交D09)

前沿拓展：

成都定制公交

谁知道成都驾驶定制定时公交工作时间多长，工资多少，工作是不稳定，我是pzh的有驾驶这种车朋友回个话，谢谢了

香城嗨巴

为进一步提升新都区现代交通产业功能区石板滩核心区域企业公交服务能力，采用多元化公交服务方式，丰富产业园区企业员工精神文化物质生活，我司拟开展以“香城嗨巴”命名的线上预约定制公交服务，并于6月1日试运行（5月31日即可预约），具体方案如下：

一、“香城嗨巴”运行模式

“香城嗨巴”定制公交是依托互联网定制公交平台（蓉桂公交公众号、微信小程序），为处于同一区域，具有相同出行时间和出行目的地的人群量身定做“线上预约、定点定时、一人一座、快速直达”的公交服务。根据乘客出行调查结果定制线路，并在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付，根据约定时间、地点、方向开行。

1、承运范围

新都区现代交通产业功能区石板滩区域企业员工。

2、运行区域

试运行期间拟定石板滩至新都主城区，后期再运行征集线路区域。

3、开行条件

为推广推进“香城嗨巴”落实，前期试运行达到10人即可开行，正式运行需达到20人及以上开行。

4、定制线路

“香城嗨巴”定制公交在线小程序将定制线路分为“推荐线路”和“征集线路”两种方式。

（1）“推荐线路”，即我司根据园区员工出行调查结果设计的线路。

结合新都风景名胜、地标建筑、出游购物、特色餐饮等，我司在对园区企业进行了调查后，为员工量身定做了三条定制公交线路。

线路一起讫点

北环路站（轨道产业园）—漫花庄园站

线路二起讫点

首航路站（航空产业园）—七一广场

线路三起讫点

北环路站（轨道产业园）—七一广场

（2）“征集线路”，即根据园区企业员工需求，动态定制公交线路。

由企业员工根据自身出行需求，在线上小程序平台填写。后台收集出行线路起讫点、走向、时间等的需求后，进行大数据分析，由系统生成定制公交线路向乘客发布。前期若系统还未完善，可通过后台填报需求专人整理，形成定制公交线路。

“征集线路”形成的定制线路如果长期有需求，将划入“推荐线路”。

5、运营时间

工作日17:00–22:00，节假日9:00–22:00，发班时间根据乘客定制需求确定。（根据运营实际状况适时调整运营时间）

6、定制**作流程

企业员工通过“新都蓉桂公交服务平台”公众号或直接进入微信小程序，点击定制公交专栏，选择乘坐的定制线路，选择发车时间、乘车人数、乘车日期，提交订单支付金额。待同一定制线路满足开行条件后即可开行，系统会将具体的订单信息及电子票通过小程序发送至乘客，乘客在约定发车时间前到达上车站点候车，出示电子票即可乘车。若订单未达到10人，则视为车次“发起失败”，将退还金额至乘客，并在小程序中向乘客发送“发起失败的信息”。预约出行目前仅支付提前预定次日的出行需求，预约截止时间为当日的12:00前。

（点击查看大图）

7、收费标准

拟定单程每人3元，往返每人6元，不执行现有常规公交优惠政策。

二、“香城嗨巴”运力投入

根据定制线路客流情况调派车辆，拟使用石板滩区域公交车。同时为不影响常规公交运营，承接运力在公司可调配范围内。

三、推广期间福利活动

为推广宣传，并让企业员工体验多元化公交服务，拟试运行期间，免票1个月。

“推荐线路”信息

线路一

线路起讫点：

北环路站（轨道产业园）—漫花庄园站

线路走向（往返一致）：

北环路站、（直行）北环路、（左转）旺隆路、（右转）石木路、（左转）龙石路、（右转）首航路、（调头）首航路、（左转）龙石路、（左转）石木路、（右转）成金青快速路、（左转）三木路、（左转）叠秀路、（右转）蜀龙大道、（到达）漫花庄园

站点设置（往返一致）：

北环路站、高新技术产业园A区站、高新技术产业园B区站、首航路站、城市会客厅站、肯思学校站、音乐百花谷站、漫花庄园站

线路里程：21km

线路二

线路起讫点：

首航路站（航空产业园）—七一广场

线路走向（往返一致）：

首航路站、（直行）首航路、（左转）龙石路、（右转）石木路、（左转）旺隆路、（右转）北环路、（右转）创飞路、（左转）红光路、（左转）兴业大道、（右转）绕城大道、（左转）新都大道、（直行）金光路、（到达）七一广场

站点设置（往返一致）：

首航路站、城市会客厅站、高新技术产业园B区站、高新技术产业园A区站、北环路站、地铁成都医学院站、地铁钟楼站、七一国际广场金光路站（返程）

线路里程：22km

线路三

线路起讫点：

北环路站（轨道产业园）—七一广场

线路走向（往返一致）：

北环路站、（直行）北环路、（左转）旺隆路、（右转）石木路、（左转）龙石路、（右转）首航路、（调头）首航路、（左转）龙石路、（左转）石木路、（右转）成金青快速路、（左转）三木路、（直行）育英路、（左转）新都大道、（直行）金光路、（到达）七一广场

站点设置（往返一致）：

北环路站、高新技术产业园A区站、高新技术产业园B区站、首航路站、城市会客厅站、肯思学校站、观澜鹭岛站、汇景花园站、地铁钟楼站、七一国际广场金光路站（返程）

线路里程：24.2km

三条“推荐线路”定制线路图示

来源：新都蓉桂公交

编辑：邱杨

审核：李劲 黄杨敏 张兰

拓展知识：

成都定制公交

　　定制公交是市民可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。那么你对定制公交了解多少呢?以下是由我整理关于什么是定制公交的内容，希望大家喜欢!

　　什么是定制公交

　　定制公交，也称商务班车，是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。市民可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行，节能减排，具有社会公共服务的性质。

　　全国已有北京、沈阳、天津 、成都、济南、哈尔滨、福州、徐州 等多个城市陆续开通了定制公交服务。

　　定制公交**作流程

　　乘车程序

　　乘客提出交通需求——在线填写信息、出行需求等表格——公交集团设计最优线路——在定制公交平台上招募乘客、预定座位、在线支付——开行商务班车。

　　公交集团有关负责人说，在定制公交平台上，假如你住燕郊，想到年底开通的地铁6号线东小营站，便可通过定制公交平台提出交通需求。乘客在线填写信息、出行需求等表格，经公交集团汇总后，根据乘客出行需求和客流情况设计商务班车最优线路，随后在定制公交平台上招募乘客、预定座位、在线支付，最终，公交集团将根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。

　　商务路线

　　公交集团将随时根据定制公交平台客流需求调查和招募情况，确定和开通新的商务班车线路。如果乘客希望的出行时间没有出现在此前招募的线路中，可以继续访问公交集团网站，参加出行需求调查，提交出行需求。公交集团将会根据广大乘客的调查信息，陆续推出新的线路或是增加现有线路中不同发车时间的班次。

　　定制公交主要特点

　　班车行驶路线市民说了算

　　即将开通的“定制公交”，则把主动权完全交到了乘客手里。也就是说，定制公交平台上线后，市民可在该平台上提出自己的出行需求。公交集团则根据乘客提出的出行需求和客流情况，设计商务班车线路。然后在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付。根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。

　　点击鼠标搞定“打”公交

　　乘客通过定制公交平台可以提出各自的出行需求，公交集团将根据乘客出行需求和客流情况设计商务班车线路，并在定制公交平台上招募乘客、预定座位、在线支付，根据约定的时间、地点、方向开行公交商务班车。

　　班车有空调 一人一座 一站直达

　　“我们就是针对这些白领的需求，才推出了公交商务班车的预定服务。”公交部门相关负责人说。如果一般公交线路相当于飞机上的经济舱，这种商务班车就相当于头等舱。这类车采取网上按月预定座位的方式，一人一座、一站直达，所有班车均使用配备空调的公交车。据了解，这种班车的费用比普通公交略高，像两年前天通苑开通的专座通勤车，平均每人每日收费8元，要比自驾车或打出租车节省不少开支。

　　需“按月预订”座位

　　据介绍，商务班车推出后，乘客需“按月预订”座位，采用一人一座、一站直达的服务方式，所有班车均使用配备空调的公交车。

　　价格“比普通公交贵，但在能承受的范围内

　　公交部门相关负责人介绍说，由于涉及线路走向和长度，商务班车个人支付的费用方案还没有出台，不过总体上“比普通公交贵，但在上班族能承受的范围之内”。由于之前已经开通了社区直达商务区的通勤快车，商务班车的费用也将以此作为参考。此前开通的通勤快车单次乘车费用在五六元。

　　商务班车可走公交专用道，具备优先通行优势

　　不仅如此，这种新的通勤模式更便捷，车辆均可以走公交专用道。在城区拥堵路段，公交班车的出行效率将高于自驾车。每日出行费用也将远远低于自驾车和乘坐出租车，出行成本至少减少一半。

　　程序较过去简单得多