最新油价调整预测-油价会进入“8元时代”吗？它还有大幅下调的可能吗

1、油价会进入“8元时代”吗？它还有大幅下调的可能吗？

油价已经接近8了，破8没有任何悬念，但是油价想再次大幅下调可能性有但不大。

目前美国经济增长强劲，全球各主要经济体经济全面复苏，在这种情况下油价会继续呈上行趋势。

作为欧佩克两大产油国–伊朗、沙特国内局势充满变数，这对国际油价走势充满着不确定性。伊朗是美国眼中钉，美国一直以来希望通过**来拖垮伊朗，现在美国通过法令强行要求其他国家不得购买伊朗石油，禁令从11月开始执行，如果伊朗向全球供应石油减少，那么石油价格势必上行。

另外一个欧佩克主要产油国–沙特因为记者被杀案遭到全球国家谴责，在国内民意压力下，特朗普也一改以前暧昧态度，公开表态称，一旦有证据证明是沙特杀害了记者，那么就会对沙特严惩。

但是沙特手中也有自己的王牌，那就是石油，沙特放言，一旦受到**，其将控制石油出口，全球油价将会迅速上涨到100美元。

沙特的话具有现实的可能性，如果全球因为记者事件而对沙特实行**，那么石油价格将会飙升到100美元以上。

所以未来许多不确定因素也会导致油价上涨。

在什么情况下，油价会再次出现大幅下调呢？

只有全球再次出现经济危机才会导致石油价格大跌，而这种可能性也是存在的。

作者简介：财务专家、财经问题研究专家，本头条号解读大众关心的楼市、财经话题，用专业眼光帮你分析问题背后的真相。如果你对本内容感兴趣，请点击关注吧！

2、油价三连跌即将来临，如果重回7元时代，新能源还香不香？

你好！大额消费不应该被频繁变化的事物干扰。既然进行消费，只看需不需要，不看赚不赚，你都消费了你赚啥？所以说新能源与油价没有必然的直接关系了。

7月26日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将来袭。本计价周期，预计下调幅度为330元/吨，折算为0.25—0.28元每升，本周美油期价微幅累涨约0.1%，布油则累计下跌2.02%。

这次调价后，预计全国范围内油价都将会回到9元时代。当然，你也不要去看7月26日的油价下调了。你完全可以预期更好的低油价未来，尽管它有可能还需要几个月的时间才能达到。

回顾克里米亚危机是2014年3月爆发的，然后到2014年11月油价就已经掉到80美元附近了，然后进一步掉，一直到2015年底到40美元以下，当时分析几个原因：

美国联储加息、页岩气爆发导致欧佩克压制（页岩气开采成本58-75美元/桶）、遏制**和反美产油国。

目前这些2014年的条件，几乎可以完全映射在了2022年的当下，也就是说油价还会有进一步下调的空间，敬请期待。

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至于新能源车的走势如何？现在家庭新能源车已是必备刚需，燃油车现在只能当作远程自驾游的代步工具。上班日常生活代步，已经是电动车的时代了，电费低、充电桩出了高速不给力，城市里哪哪都有，一年下来光省油费就够给老婆买个包了！

也就是说，新能源车香不香并不是油价高低来决定的，这是发展趋势。当然，电动汽车现在有两个大问题需要解决：

一个是安装私人充电桩不方便。电动汽车最大优势就是可以享受一毛每公里的出行成本。国家电网应该在小区车位集中安装慢充充电桩，统一管理充电时间，用价格让大家尽量选择谷电时间充电，谷电价格0.3-0.4元最好，可以扫码充电，让电动汽车车主能够享受谷电优惠。那些没有固定车位的和有车位离配电柜远，不方便安装私人充电桩的好多人都会换电动汽车。因为全国70%的人没有固定车位，剩下30%还有许多人因为配电柜离得远或者需要过路等原因不方便安装私人充电桩。国家电网统一安装充电桩，还减少了充电损耗 ，要知道特高压从新疆到安徽南部3300公里损耗还不到5%，有的用户到配电柜一百米就损耗5%。

另外一个问题就是跑高速补能不方便，这个可以采用换电模式解决。换电模式可以减少本车的电池容量。本车电池放在其他地方，车底增加一个换电电池接口；本车电池应付日常用车需要，续航100-300公里；需要跑高速和跑长途时到换电站加一块换电电池，根据目的地远近决定是否继续换电，换电电池一般续航200-400公里。这样购车成本可以少一些 ，不用购买那个跑高速的里程。对于像长安奔奔这样的电动汽车，只需要增加一个换电电池接口就行。这个接口就像DMI的发动机一样，平时用不到，急需的时候到换电站加一块换电电池，或者跑高速时用。这个接口应该远远比发动机那一套便宜吧？因为不用支持快充，只需要支持最大负荷就行。

总的来说，目前可油可电的混合车不管是过渡还是趋势，都是目前的建议选择，而不是纯电车，到了换电/充电桩/**充电等普及到没人再拿油电出来对比的时候，到了不需要考虑只买新能源，油车成为少数发烧友讨论的时候，才是真香。

3、7月26日油价调整预测！继续下降，油价有望重返7元时代吗？

除非国际油价跌到50美金

4、11月30日将迎来油价调整窗口，你觉得油价会下调吗？

11月30日又是我国油价调价窗口，实现三连跌已经是大概率事件！按照本周国际原油跌幅幅度11月30日继续每吨下调500元左右，折算成油价每升降4毛钱，回归到6元时代是大概率事件。

我国上一轮调价时间是11月16日，当时国际原油价格是在56.46美元/桶，截止本周五国际原油收盘价为50.42美元/桶，本周5个交易日已经跌去了5.04美元/桶，折算成**币则每顿下调500元左右;但是距离我国下一个调价窗口11月30日还有5个交易日，在下周5个交易日国际原油涨跌幅度将决定我国11月30日下调油价的幅度，下调已经基本是成定局了。

目前国际原油利空压力，施压国际原油下周再度走跌概率大;其一美国特朗普对伊朗**放松;其二美国总统嫌油价太高，打压国际油价;其三**与沙特两国油出口大国将增产，供应市场油量增加;其四美国生产油量增加，导致国际原油供应量也增加……等等利空消息压顶，国际原油短期难于止跌企稳回升。

通过以上分析国际原油下周持续走跌概率大，只要下周5个交易日国际原油不超跌反弹回升到55美元/桶的价格，我国11月30日下调油价是已成定局了！至于下调幅度有多大，谁都无法预测，但我个人认为我国油价回到6元时代是大概率事件。

5、油价保持现在的价格，还会持续多久？下一轮调价会上升吗？

国内成品油价格目前暂时维持5元时代，之前已经连续6次的调价窗口均已搁浅告终，截至目前国际原油迎来持续性上涨，其中美油收盘29.78美元/桶，布伦特收盘32.76美元/桶，距离40美元的地板价还有30%左右的空间，而下个调价窗口为5月28日24时，乐观估计5月底之前还是维持5元时代。如果国际形势发生重大变化，诱发原油报复性上涨，在短短两周时间内突破40美元也是非常轻松的事情。

目前可以看到全球油市逐步恢复平衡的早期迹象，不过石**业的不确定性仍然存在，最大的问题在于，各国**是否能在不引发**二次暴发的情况下放松封锁措施。在欧佩克减产启动后，各国石油经过一季度消化，库存量略有下降，随着贸易的逐步开放，石油进出口将缓慢恢复，但是未来不可预知的事情太多，今年整体石油需求端缺口依然严峻。

最后，如果国际石油继续维持40美元下方徘徊，那么国内成品油就不会出现上涨，而且在经历了四个月的市场消化后，国内大部分油企前期高成本汽柴油基本上被市场所吸收，估计再有几个月时间，或者到三季度今年国际石油大跌期间的进货会让油企扭亏为盈，那时候或许还有可能出现下跌的情况。