本文目录1、海南岛究竟有石油么？2、国内成品油价格迎来“四连涨”，2019年油价是否会重返8元时代？3、明天油价92汽油涨价吗？4、油价里面有多少养路费？5、2020年5月6日海南油价上调1.05元/升，你有何看法？1、海南岛究竟有石油么？海南岛陆上有福山油田，年产油气当量40万吨，由中石油开发。其他海南省所属的油气田都在南海上。目前南海油气开发主要由中海油进行，2004年7月，国土资源部向中石油
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海南岛究竟有石油么？
海南岛陆上有福山油田，年产油气当量40万吨，由中石油开发。其他海南省所属的油气田都在南海上。目前南海油气开发主要由中海油进行，2004年7月，国土资源部向中石油发放了南海海域勘探许可证，至此中石油也逐步进入海洋油气开发。
国内成品油价格迎来“四连涨”，2019年油价是否会重返8元时代？
成品油价“四连涨”，2019年油价是否会重返8元有太多不确定因素，可能性存在但不会很大。
今日油价：
92号汽油均价6.97元
95号汽油均价7.4元
98号汽油均价8.3元
以92号汽油为例距离8元时代还有相当大的距离，在2019年剩下的时间里回到8元的可能性并不大。
国内汽油的调整是以每10个工作日为一个周期，也就是说2019年还剩下21轮的调整，而调整并不会是每次都会上涨。成品油的价格调整是以50元为节点，上涨幅度超过50元一吨价格会上调，幅度低于50元一吨则本轮不上调而是综合下一轮调整周期内的变化分析计算判断是否调整。所以理论上10天调整一轮但还会存在调整的空白期，1元的范围不是那么轻易可以跨越的。
至于是否会回到8元时代目前无法确定，因为分析油价需要对国际形势有敏感的嗅觉和分析。
成品油的涨跌需参照布伦特、米纳斯、迪拜三大国际原油市场的平均价格变动，其中欧佩克的产能也基本影响全球油价，而欧佩克的核心是沙特、沙特的背后是美帝。而**石油依赖进口的比例在2018年超过70%，可以说国家油价的稍微波动对国内成品油的售价影响是巨大的。
而2019年还有三个季度，在这个9个月的时间内国际形势会出现何种变化隐性的决定了原油价格，对于纷乱的形式又有多少专业人员能够准确的预测呢？
所以油价是否会回到8元时代目前还无法准确预估，不过**汽车市场的结构在快速变化，油价的涨幅可以参考结构的升级。
结构的变化无疑是燃油动力汽车逐渐被电驱汽车替代，石油受制于人但我们还是电力强国，电能不仅不存在捉襟见肘还有过剩；如能够让大部分车辆去消耗电力，少部分生产工具型车对于成品油的压力则要小很多。
2018年新能源汽车销量逆势上涨已经说明了变化速度之快，2019年的产销量预计会再次翻倍增长，电动汽车增加的比例越大、汽油油价自然会同比例下跌，供需关系也是决定油价的重要因素。
所以唱衰电动汽车普及的群体可以放下那块蛋糕，长远的看待发展汽车电气化是势在必行的，而且也是后期真正降低汽车运营成本从而降低物流成本、最终降低生活成本的基础，油价涨幅可以把关注点放在新能源汽车的增幅上，因为最起码是可控的。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
明天油价92汽油涨价吗？
2020年初至今，国内成品油调价窗口打一共开启了8次，形成“三跌五搁浅”的格局。其中，自3月17日之后，更是连续三次搁浅。
而接下来的5月14日，国内油价将迎来年内第9次调整，大概率还是会搁浅！届时，国内油价或将出现连续四次搁浅的情况，堪称历史罕见啊！
明天（5月8日）国内油价92#汽油价格是不会上涨的
1、调价窗口未开启
2013年3月26日，发改委完善了国内油价的调整机制，调价周期由原来的22个工作日缩短至10个工作日。
而4月28日，国内成品油价格刚调整完一次，按照“10个工作日一调整”的原则，下一次调价窗口开启需要等到5月14日。
此时，调价窗口未打开，汽、柴油零售指导价格自然是不会有所调整的！
2、国际油价虽有所会涨，但短期内上涨超过每桶40美元的可能性并不大
虽说世界主要产油国已经达成了“减产提价”的方案，但想要落实到位，恐怕并不容易！拿美国来说，5月5日，得克萨斯州原油监管机构不就宣布放弃采取OPEC式的减产配额，驳回了减产动议么！
再加上，**对各国的影响依旧很大，世界经济增长疲软，原油需求持续下降！
因此，国际油价短期内，上涨到40美元以上，这个可能性并不大！而只要国际油价不超过40美元，国内油价就会继续搁浅、不作调整的！
个别省份加征机动车辆通行附加费，直接导致油价上涨
海南省发布通知，宣布自5月6日零时起，恢复征收机动车辆通行费，标准为1.05元/升。
换句话来说，海南省地区，加一箱油（50L）需要额外多花52元，相当于油价上涨﹢18.75%，幅度还是非常之大的！
对此，不知道各位如何看待呢！
油价里面有多少养路费？
油价里没有养路费的。自2009年1月1日起，在全国范围内统一取消公路养路费，根据《中华****公路法》，国家用“燃油附加税”取代养路费。养路费相关政策：
1、一是自2009年1月1日起，在全国范围内统一取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费。海南省征收的燃油附加费改为高等级公路车辆通行附加费，具体征收办法由海南省制定；
2、二是交通规费征稽机构已预征的2009年度或因政策等原因需要退还的上述交通和车辆收费，要予以全额清退。其中，属于**收入的收费，由交通运输部所属征稽机构负责清退，属于地方收入的收费，具体清退办法按照各省、自治区、直辖市规定执行。出租汽车企业向出租汽车司机收取的承包费（“份钱”）或管理费中包含上述交通和车辆收费的，要相应核减；
3、三是交通规费征稽机构要按照现行政策规定，继续做好2008年12月份交通和车辆收费征收以及欠缴、漏缴交通和车辆收费的清理工作，确保应征不漏。有关征收和清缴收入要按照**门规定渠道全额上缴国库或财政专户。交通规费征稽机构在2009及以后，年度清理欠缴、漏缴交通和车辆收费时，可继续使用2008年度有关财政票据；
4、四是各地要逐步有序取消**还贷二级公路（含二级公路上的桥梁、隧道）车辆通行费。对确定取消的**还贷二级公路车辆通行费收费站点，要及时向社会公布具**置和名称，接受社会监督；
5、五是今后除国家法律、行政法规和国务院规定外，任何地方、部门和单位均不得设立新的与公路、水路、城市道路维护建设以及机动车辆、船舶管理有关的行政事业性收费和**性基金项目。各地区、各有关部门违反国家行政事业性收费、**性基金审批管理规定，越权出台与公路、水路、城市道路维护建设以及机动车辆、船舶管理有关的收费基金项目均一律取消。
2020年5月6日海南油价上调1.05元/升，你有何看法？
**油价从来都是这样外国降、国内不降、外涨国内大涨、因为国内前一时期中石油亏了350亿、这回涨是必然的、谁也无法阻拦的！
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