国内首座横向摩天楼明日开放(世界首座横向摩天大楼)
前沿拓展：
国内首座横向摩天楼明日开放
公交线路：266路，全程约6.3公里
1、从市行政中心步行约400米,到达文景路凤城八路口站
2、乘坐266路,经过9站, 到达方新村站
3、步行约270米,到达首座大厦
什么？**有一座“横着建”的摩天大楼？
近日，一些国外媒体惊讶地发现，在**重庆，世界首座横向摩天大楼快要建成。
说“横向”，是因为8幢拔地而起的摩天大楼群里，赫然出现一座“躺着”的楼。
这座长度超过300米的廊桥形建筑在60层楼的高空将其中四幢摩天大楼连接起来，瞬间把建筑群变成3D的“风帆”。
英国《每日邮报》用了整整三行的标题这样形容：“**建筑工人即将建成耗资27亿英镑的巨型商业建筑群，在1000英尺高的楼顶还盖了一座令人难以置信的‘横向摩天大楼’”。
这座水晶连廊用钢量达到1万多吨，然而远看却轻盈灵动，像银河流淌在九天之上。
想象一下，如果你走进悬空而建的大楼，透过玻璃墙面鸟瞰下面的广场，这感觉奇幻不？胆大的人还可以走到两端装透明地板的户外观景台。
“横向摩天大楼”效果图（英国《每日邮报》）
美国有线电视**网（CNN）还详细介绍了更多细节，摩天大楼建筑群里**了购物中心、办公楼、公寓楼、酒店及主要交通枢纽（渡轮、地铁和公交的站点），今年内就会开业。
“横向摩天大楼”效果图（英国《每日邮报》）
不只是好看，这座新地标也将创下世界纪录，它拥有世界最高、连接塔楼数量最多的廊桥。旁边的塔楼也有较小的廊桥相连，这意味着人们不用下到地面就可以在八栋楼之间自由穿梭。
更令外媒感到不可思议的是，用来连接4座大楼的三个分段均有1100吨重，它们在地面建造好后，需用起重机吊到近300米的高空再与大楼连接，形成廊桥。
图片来源：英国《每日邮报》
英国《卫报》的报道则指出，在重庆这样人口稠密的城市，建造者不得不动足脑筋，最大化利用有限的土地资源。设计师萨夫迪说，“（地面上）没有空间修建大型公园，我们就把它搬到半空中”。
这不，还没完工的“横向摩天大楼”已经成了外国网友眼中的“网红”建筑。
“太酷了，超现实的感觉。”“想去**感受一下，在悬空的廊桥上往下看可能会腿软，但风景肯定很惊喜。”
其实，这已经不是**的建筑奇迹第一次让老外“惊掉下巴”了。
近两年涌现的**“超级工程”也频频登上外媒。
在上海，一座建造于昔日采矿坑中的“深坑酒店”曾被外媒竞相报道，其地面以下的深度达到80多米，依附深坑崖壁而建，《美国国家地理》都将其誉为“世界建筑奇迹”。
CNN报道称，“全球人工海拔最低”的高级酒店刷新了各国建筑界人士的认识。**人在地下整整建了16层楼，最底下的两层同时也是水下建筑，仿佛置身海底世界。这种“变废为宝”的改造方式让它更有吸引力。
而举世瞩目的港珠澳大桥，更被英国《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一，其建设创下多项世界之最。
作为全球已建最长跨海大桥，在道路设计、使用年限、防撞抗震、抗洪抗风等方面均有超高标准。它把**、珠海和澳门连接起来，极大缩短三地间的时空距离。由**驱车开往珠海和澳门，可将原本5小时的路程缩短为30分钟。
难怪有英国网友为**人的执行力点赞：“**人总能想到办法。**制造业领军世界不是没有理由的，看看你家里有多少东西是**制造的吧！”“在**，如果一件事儿需要解决，那么就一定会解决。”
拓展知识：
国内首座横向摩天楼明日开放
这样的限制是完全正确的。否则各城市之间互相攀比是其中之一。还有对资源的又一次损耗。水电接到顶部需要多花钱，大楼是百年大计，到50年之后，维修起来工人的生命也是责任。完全同意国家限高令。如何看待住建部，发改委严格限制超高层的摩天楼，我感觉这个非常的不错，非常的好，现在而且现在也不需要这么多的高层设计，现在的楼房已经足够，现在所有的人的需求，而且已经超出了人手一套楼房的需求，而是要把实事做在工作上，所以我非常的同意限制超高层住建委，发改委严格的限制，超高层的摩天楼的建设是正确的，由于一些国际上的摩天楼发生火灾的事故，我们不能不接受他的教训，如果一座摩天楼发生火灾，那么当事人很短的时间内不会逃离现场。所以这就造成了重大的人员伤亡和财产损失。所以住建部，发改委的这种政策是十分好的。
国内首座横向摩天楼明日开放
对住建部，发改委严格限制超高层摩天楼，我是非常支持的。
在很多地方建摩天楼，这不是经济发展所需要的，而往往是政绩工程，形象工程，耗费大量社会资源，而没有很好的经济效果。
超高层摩天大楼也有很多技术上的难题难关，耗费大量的资金资源，性价比不高。
摩天大楼消防，能源消耗，等等都不易解决一出问题，会造成严重损失。
所以住建部，发改委严格限制超高层摩天大楼是及时之举，是正确之举，我举双手**。
国内首座横向摩天楼明日开放
我觉得这种做法和政策，是非常正确的。
限制超高层摩天楼的建设，首先有利于安全。为**的生命财产安全，做到了充分的考虑。
楼层太高，如果再发生各种火灾，等意外的情况之下，确实并不利于生命的生存状态。更不利于各种灾害的救助。
**生命财产安全是第一条，所以这个决策是非常正确的。
其次。超高层摩天楼会给城市的美观造成不良影响。
楼层太高，会挡住其他周边各种设施和房屋的光线，造成压抑感，对**的心理造成一定的压力。
所以做出这样一个政策，既有利于城市美观，更有利于**的心理健康。
国内首座横向摩天楼明日开放
这个限制我觉得是合情合理的，因为很多的工程。没有见到草稿。层楼的一个。姿势好像超高层的楼的那个安全性是值得考量的，因为你知道楼层越高可能越陡。在网上的可能发现他的抖，就是因为结构材料不足以值这么高的楼了。所以是非常危险的。在没有一个官方的审核之前，他们是不可以？去。不可以去。不可以去弄的。不可以去。是呢，但是现在有很多的人为了所谓的政绩还是不还是什么。会修高修建一些特别高的楼。这就会间接的导致。导致一个安全性的问题，因为一旦这种都出事情了，那个**伤就是以万计的了。你会对人们生命才找到很大的隐患，所以必须要限制。
所以这就是为什么？住建部，发改委严格的限制草稿才摩天楼。
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