小鹏电动汽车2022款最新款价格(小鹏电动汽车最低价)
前沿拓展：
小鹏电动汽车2022款最新款价
小鹏新款G3i已经上市了，全系4款车型，指导价14.98-18.58万元，此前小鹏汽车已经发布了新款G3i的官图，新车作为现款小鹏G3的改款车型，将采用X ROBOT FACE的家族化前脸设计，设计上更富有辨识度，另外就是配置的提升和优化。本篇我们来看看哪款车型最值得推荐。
新款小鹏G3i的车头变化明显，采用与小鹏P7和P5相同X Robot Face设计语言，这也是小鹏最新的家族式设计理念，在其旗舰车型P7上也可以看到，但是实话实话，这个车头加上分体大灯依然是比较楞，当然全新设计的贯穿式前大灯辨识度很高，与此同时，新车还将配备智能灯语，贯穿式前大灯可根据音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能。
侧面与现款车型基本保持一致，依旧采用悬浮式的造型设计，尾部也与现款基本一致，贯穿式的造型设计，内部点阵式的灯珠排布增加了夜间的辨识度，轮圈则采用双五辐设计。此外，新车还将新增3种颜色，分别是绿色、红色和蓝色。
新款小鹏G3i的内饰设计其实跟现款G3保持了一致，并没有使用P7那一套设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘再加上尺寸巨大的中控屏竖向安置的，但是从官图来看，整体内饰的配色方案更加的轻快，蓝白双拼的配色看上去更加的活泼。
性能层面，小鹏G3i沿用现款车型的动力配置方案，电机的最大功率145千瓦，峰值扭矩300牛·米，长续航版本车型NEDC续航里程可达520公里。
460G
推荐指数：4颗星
460G是小鹏G3i的入门版本，这款车型的售价最为便宜，相应的这款车型的配置和续航也是最入门的，配置层面，这款车型配备了15.6英寸的纵置中控屏幕、电动尾门、全景天窗、驾驶席6向电动调节、副驾驶4向电动调节，这款车型的配置相对比较基础。
460N
推荐指数：4颗星
460N是小鹏G3i 460车型的高配，这款车型相比入门版本主要提升在价格和配置，相应的主要是配置的提高，除了那些基础配置之外，这款车型增加了自动驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、360度环视影像以及手机泊车辅助功能，另外舒适配置层面，这款车型增加了前排座椅加热功能。
520G
推荐指数：4颗星
520G整体配置可以直接参照460G，他们之间的配置没有变化，只是电池容量有改变。这款车型的电池容量进一步提升，这款车型的综合续航提升到了520km，其余配置方面，15.6英寸的纵置中控屏幕、电动尾门、全景天窗、驾驶席6向电动调节、副驾驶4向电动调节，这款车型的配置相对比较基础。
520N
推荐指数：5颗星
同样的道理，520N车型的整体配置可以直接参照460N，他们之间的配置没有变化，只是电池容量有改变，续航提升到了520km。这款车型增加了自动驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、360度环视影像以及手机泊车辅助功能，另外舒适配置层面，这款车型增加了前排座椅加热功能。
写在最后：小鹏G3i车型相比之前的G3有所精简，配置也比较简单，就是460km续航和520km续航两种，对应两款配置，大嘴觉得顶配的520N最值得推荐， 续航更出色且主动安全配置更出色。
【本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
文/都安
在新能源领域，除了微电车，实用配置好一点的电动车起售价基本上来到了20万，这个数字相当于10万元左右的燃油车，市场体量是非常大的，对于那些还没有买过，但是想要尝试新能源汽车的用户是一个十分合适的入门价。那么在这个价位中，零跑C01和小鹏P7可以说是十分热门，有着比较高的关注度。同为20万元新能源汽车的他们，你会选择哪一辆进行加购呢？
科技时尚VS前卫简约
零跑C01外观方面延续零跑C11造型，前脸内陷式的封闭前格栅打造出一种拼接的几何感，显的既科技又时尚，另外贯穿式灯带作为修饰，搭配三段式LED日行灯，大灯组内拥有48颗晶体大灯，整体质感满满。并有智能交互功能，下部还有扰流进气格栅，降低风阻系数同时提升美观程度。零跑C01的长宽高分别为5050×1902×1509mm，轴距2930mm，后备箱容积496L
小鹏汽车P7的前脸是比较前卫简约的风格,中网采用了铠甲式的设计,配合镀铬饰条,给人一种比较动感的视觉感受。其大灯呈现出犀利的设计风格，细长而又狭窄，搭配在前脸上面，占比很小，开灯有着线条的流动感，同时，头灯标配LED远近光灯。小鹏P7的长宽高分别为4880×1896×1450mm，轴距2998mm，后备箱容积440L。
智能科技VS豪华高端
零跑C01采用的10.25英寸液晶仪表屏+12.8英寸中控显示屏+10.25英寸副驾液晶显示屏的T台型三联屏；并且全系标配的凌芯01辅助驾驶芯片，总算力为8.4 TOPS，在座椅上面，标配仿皮座椅，选装NAPPA**座椅。
小鹏P7的14.96英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏的双联屏设计，而小鹏P7入门版科技感有所不足，只有中、高端车型配置的总算力30 TOPS的英伟达 Xavier芯片，座椅方面搭配银质合金配饰的**座椅，更显豪华。
智能硬件与动力
零跑C01全系标配11个摄像头、12个超声波雷达及5个毫米波雷达，而小鹏P7：入门版仅有1个摄像头和5个超声波雷达，只有顶配版才有13个摄像头、12个超声波雷达及5个毫米波雷达，就这方面而言零跑C01的性价比会更高。
零跑C01 和小鹏P7都分为两驱版和四驱版，先说零跑C01.两驱版：最大输出功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米；而零跑C01驱版：总输出功率400千瓦、峰值总扭矩720牛·米。接着看小鹏P7两驱版：最大功率196千瓦、峰值扭矩390牛·米；其四驱版：最大功率316千瓦、峰值扭矩655牛·米。
不管是智能硬件还是动力，零跑C01都更有优势，在智能硬件上面更有性价比优势，入门既顶配；而小鹏P7的智能硬件只有中高端才能有更好的体验，动力则是不用说，零跑C01表现更加突出。
价格对比
零跑C01 2022款有五款在售车型官方指导售价19.38~28.68万；小鹏P7 2022款有12款在售车型，官方指导价为23.99万~42.99万元。就价格而言，零跑C01的定价更加亲民，有一定的价格优势，不过小鹏P7的车型更多，同样的对于消费者来说选择也更多。
小结：
总体来看零跑C01的综合表现更好，从入门版本车型开始就诚意满满；而小鹏P7更像是主打中高端车型，入门版得不到这个价位应有的驾车体验，所以更加推荐零跑C01。
拓展知识：
原创文章，作者：九贤互联网实用分享网编辑，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/20221031485395.html
