广东城轨(广东城轨月卡)
前沿拓展：
广东城轨
广东技校轻轨专业毕业包分配是真的，具体可以自己的实习情况。
目前很多职业技术学校都是毕业之后包分配的，一般情况下都是学校和一些厂里有合作，也就是校企合作企业，毕业后都是会分配到里边实习工作，如果适合自己可以继续做，不适合就要自己找工作的。
如果是轻轨专业毕业后可能会分配到铁路、轻轨、地铁等做乘务员、安检员等工作。
6月1日，广州公共资源交易中心发布《广州至清远城际轨道交通项目清远站（不含）至省职教城站（含）段站前工程施工总价承包招标公告》以及《广州至清远城际轨道交通项目广州白云站（含）至广州北站（不含）站前工程施工总价承包招标公告》。
图为即将建成通车的广清城际一期清远站。 记者 曾亮超 摄
根据两项招标公告，清远站（不含）至省职教城站（含）段两项目、广清城际二期（即广州白云站至广州北站）的业主方均为广东珠三角城际轨道交通有限公司，两项目已具备招标条件，广州公共资源交易中心现已对上述项目的施工进行公开招标。
上述两项目建设资金来自项目资本金出资和银行贷款，项目出资比例为项目资本金出资50%，银行贷款50%，招标人为广东珠三角城际轨道交通有限公司。
清远站至省职教城站
投资估算总额约61.60亿元，建设工期为4年
珠三角城际轨道交通广清城际清远站至省职教城站段，位于广东省清远市，是广清城际的一部分。
根据招标公告，该线路自在建广清城际清远站北端引出，沿清远大道、并行武广高铁、沿职教一路，至环城东路西侧省职教城站。线路全长19.882km，设车站4座，分别为燕湖新城、清远东、飞霞山和省职教城，其中飞霞山站为预留站，于省职教城站西北侧预留存车场。
据悉，该项目主要技术标准方面，正线数目为双线，速度目标值为200km/h，列车运行控制方式为采用CTCS2+ATO功能的自动控制系统。该工程投资估算总额约61.60亿元（不含预留存车场），暂定项目建设工期为4年。
项目招标范围为，广清城际清远站（不含）至省职教城站（含）段站前工程（DK67+610～DK87+498），包含引起在建广清城际的改扩建工程。6月2~8日，有意参加投标者可进行登记及购买招标文件，并于6月24日8:30~9:00递交投标文件。
广州白云至广州北段项目
投资估算总额84.77亿元，建设工期为3.5年
珠三角城际轨道交通广清城际广州白云至广州北段项目线路自广州白云站城际场引出，经白云区、花都区，接入广州北站城际场。线路全长22.002km，设广州白云站城际场、白云湖站、江高站、神山站。工程投资估算总额约84.77亿元，项目建设工期为3.5年。
项目招标范围主要包括广清城际广州白云站（含）至江高站（不含）站前工程（DK4+115～DK15+140.26），以及广清城际江高站（含）至广州北站（不含）站前工程（DK15+140.26～DK26+223.782）。
项目主要技术标准上，广清城际二期速度目标值为160km/h，最小行车间隔为3分钟。项目招标相关时间节点方面，6月2~8日，有意参加投标者可进行登记及购买招标文件，并于6月24日8:30~9:00递交投标文件。
根据规划，广清城际铁路二期近期将接入广州白云站，待广州站改造工程新建城际场建成后再接入广州站。一、二期全部建成后，从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟，对形成广清一小时经济生活圈具有重要推动作用，而花都市民通过广清城轨二期可在15分钟快速直达广州市区。
【记者】陈国飞
【摄影】曾亮超
【作者】 陈国飞；曾亮超
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
拓展知识：
广东城轨
城轨也叫城际轨道交通，属于现代轨道交通一个新兴类别，介于铁路和城市轨道交通之间，主要用于解决城市与城市之间交通问题。城际轨道交通的发展将为城市居民在两个相邻城市之间生活和工作的提供一种新型模式，对于优化城市格局，缓解城镇密集地区的交通问题具有重要意义。
城际轨道交通
高铁也叫高速铁路，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、**作都需要配合提升。
高速铁路
高速铁路
广东城轨
广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，是**广东省一条建设中的城际轨道交通线，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。该线和广深城际轨道交通是珠三角城际快速轨道「A」字型网络中的两条主干线。
高速铁路（高铁）是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、**作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
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广东城轨
广珠城轨属于高铁。广珠城轨的科学名称是广珠城际铁路，现在已经纳入国家八横八纵的高铁路网中的京港澳干线的一段。从技术上，广珠城际铁路设计速度250km/h，列车初期运营速度达到200km/h，且只负责客运，和京广高铁（武广高铁）还有广深港高铁等是对接的，完全符合**高铁技术上的定义。因此，广珠城轨是**高速铁路网的一个组成部分，当然也是**铁路的组成部分，并不是轻轨。但是，城际铁路不一定是高铁。比如穗莞深城轨，设计速度只有140km/h，连快铁都不是，只是普铁。
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