无锡地铁
前沿拓展：
无锡地铁
法律分析：无锡地铁发布紧急公告称，鉴于台风“烟花”可能带来的严重影响，根据交通运输部《城市轨道交通行车组织管理办法》以及《无锡市轨道交通条例》，为确保安全，决定自7月25日下午3点起，暂停1、2号线高架区段和部分车站运营。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能**、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
经开，毋庸置疑是近10年无锡城市发展的“C位”。
从市**搬迁、金融街拔地而起，到尚贤河湿地公园、金匮公园的修建，再到观山路、贡湖大道、蠡湖大道、吴都路等主干道的通车，经开已然站上了无锡城市界面的天花板。
万象城、海岸城、山姆旗舰店（在建）的落地，更是全面提升了经开的居住氛围。
如今，市**周边核心板块的土地逐渐饱和，更加靠近湖湾资源的经开南顺利接棒，重磅规划接踵而至，成为城市发展的一股新势力。
01、地铁6号线走向公布，经开南设多个站点
最近，中铁六院的公众号公布了无锡地铁6号线的走向示意图。
地铁6号线走向示意图，图源：中铁六院
地铁6号线全长24.3公里，共设19座车站，自南向北贯穿太湖新城和中心老城两大城市核心区，覆盖梁溪、滨湖、新吴、经开四大行政区域，设置8个换乘站点。
梁溪区设置广源路、三阳广场、学前西路三个站点，三阳广场为6号线与1号线、2号线换乘站点。新吴区设置东风、塘南路两个站点，东风站为6号线与3号线换乘站点，塘南路为6号线与S1换乘站点。滨湖区设置仙蠡路、湖滨路、中南路、滨湖区**四个站点，湖滨路可换乘5号线，滨湖区**可换乘7号线。经开区共设置9个站点，分别是金石路、五湖大道、文化宫、和风路、清晏路、清源路、太湖新城、奥体中心、贡湖湾湿地公园，其中五湖大道、文化宫分别为4号线、1号线换成站点，太湖新城站为换乘大站，将与S1、S2、S5衔接。
从这张示意图透露的信息来看：
1、地铁6号线共设有8个换乘站点，现有的1、2、3、4号线，以及建设中的5号线、S1、S2，规划中的6、7号线、S5均预留了换乘接口，换乘站数量占比高达42%，换乘方便，通达性强。
2、继1号线之后，地铁6号线强化了太湖新城与主城两大核心区的连接，尤其是覆盖了塘南路、湖滨路以及经开南等部分“地铁盲区”，使无锡城区的地铁路网更加丰满。
3、城市南部交通枢纽锁定“太湖新城站”（即无锡南站），除了提供S1、S2、地铁6号线三条市内换乘线路以外，还是苏锡常都市快线的途径站，**为苏锡常同城化区域的公共交通中心，是一个综合性换乘枢纽。
02、超450米！无锡中心刷新无锡高度
关于无锡中心，从去年年底开始就不断有消息传出。
前不久，无锡日报透露的信息正式官宣了“无锡中心”的一些规划细节：
“位于经开区的无锡中心项目，规划建设一幢超高层建筑，打造集高端商业、超星酒店、品牌公寓、办公载体及观光设施为一体的顶级高端综合体。”
根据此前传出的信息，无锡中心高度超450米，超越了目前的第一高楼“国金中心”，未来将成为无锡的城市新地标。
无锡中心效果图，图源：无锡日报
除此之外，经开南还将开建奥体中心、无锡南站等大型项目，老城、经开“双中心”的城市格局将进一步夯实。
03、6号线+无锡中心，经开南甩出“王炸”
无锡中心所在的位置靠近无锡城市最南端，一边是一望无际的太湖，一边是初具规模的现代化城市界面。
贡湖湾湿地公园，图源：无锡发布
以现有情况来看，经开南可规划空间大，城市界面新，又具备行政力量的背书，最大的问题就是交通。
地铁6号线规划的19个站点中，经开南包含了清晏路、清源路、太湖新城、奥体中心、贡湖湾湿地公园5大站点。
其中，太湖新城站将与苏锡常都市快线、S1、S2、S5衔接，肩负着打通锡澄宜一体化、苏锡常一体化“大动脉”的使命。
苏锡常都市快线，图源网络
交通壁垒的打通，疏通了经开南“经脉”的同时，也提升了无锡中心的辐射能力，有效实现客流互通迅速聚集人气。
比如，S1、S2通车后，高端商业匮乏但购买力出众的江阴人、宜兴人，坐着地铁就能来逛街了~
在无锡，围绕地铁发展起来的商业生态，已有荟聚中心这一成功案例。无锡中心能否复刻，时间将给出**。
拓展知识：
原创文章，作者：九贤互联网实用分享网编辑，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/20221029483999.html
