达渝城际铁路(达渝城际铁路何时开工)

前沿拓展：

达渝城际铁路

四川省、重庆市发展改革委：
四川省和重庆市发展改革委联合报来《关于报送<成渝城市群城际铁路网规划>的请示》（川发改〔2014〕142号）、《关于<成渝城市群城际铁路网规划>修编情况的报告》（川发改〔2014〕490号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为完善成渝城市群区域综合交通运输体系，优化运输结构，加快新型城镇化建设，促进区域一体化发展，同意成渝城市群城际铁路建设规划方案。（一）规划范围。四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。
（二）发展目标。规划以成渝双核为中心，覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，实现以双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。
（三）规划期限。2015-2020年。
（四）规划布局。按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。
（五）实施安排。按照“服从上位规划、强化协调、集约发展、系统配套、着眼长远”原则，2015-2020年，实施绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。（一）量力而行、分步实施。要优先选择建设条件成熟的项目尽快开展前期工作并按建设时序组织推进，后续项目视建设资金落实情况逐步推进。
（二）把握好建设标准和方案。要结合线路条件、客流特征等，进一步研究项目车辆选型、**织、信号控制、站台与站场设计等的适应性。工程建设以经济、实用为原则，优化建设方案，尽量采用地面或高架方式敷设，合理控制工程造价。
（三）优化交通一体化衔接方案。要结合城市总体规划、综合交通发展等情况，进一步完善线网规划方案，统筹协调与城市地铁、国家铁路等其他交通规划的建设，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的衔接换乘方案，同步建设城市相关配套设施。
（四）落实资金筹措方案。进一步落实资本金来源，细化年度资金平衡方案。
（五）重视节约资源和环境保护。要集约利用土地，注重保护生态环境，提高能源利用效率，促进可持续发展。
（六）项目审核按国务院有关规定办理，规划实施进展等有关情况要及时报我委。

西渝高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，由西安至安康段和安康至重庆段组成，其中西康高铁已经在2021年6月29日开工建设，建成后西安到安康的运行时间将缩短在1个小时内，而安康至重庆段可研报告也在今年1月份获得国家发改委批复，但是安康至重庆段重庆境内桥梁洪水影响评价却被否，重庆水利局列出了五大问题，年内能否开工又打上了问号。

达渝城际铁路(达渝城际铁路何时开工)

在近日，有网友在**网领导留言板建言，其中提到：“西渝高铁安康至重庆段已进入初步设计阶段，希望能够在渠县设站，成达万高铁万州北距离岳溪站也只有10多公里，西渝高铁合川到北碚站也只有20公里左右，大竹到渠县20多公里，完全具备设站，高铁基本都是错开停靠，不存在两个站距离太近，希望积极争取在渠县设站。”

达渝城际铁路(达渝城际铁路何时开工)

对于网友的建议，渠县铁路建设领导小组办公室作出答复：规划设计的“西达渝”高铁达州市一广安市路段，设计单位在区间设置了达州、大竹、广安站，设计单位根据设计要求，提出因渠县距离大竹县（车站）较近，渠县不具备设站条件而未设置车站；渠县争取设站难度很大，一直向设计单位和铁路相关部门协调衔接，争取境内设站这项工作。目前，“西达渝”高铁项目可行性研究报告正式获国家发改委批复，即将进入实施阶段；争取在我县境内设站仍未得到批准。

达渝城际铁路(达渝城际铁路何时开工)

网友执着的暖阳说：我认为渠县西达渝线、可以与成达万线共设一个站！渠县有大江人口众多！处在丘陵地区！还是有发展前列！交通本身是满足有条件发展地区。

网友鳝鱼耳朵说：一个高铁硬生生被沿途大量近距离设站变成了慢铁。

达渝城际铁路(达渝城际铁路何时开工)

网友勇哥说：我们宜宾是要比达州市差点，GDP比不上达州，只有3150亿，高速也不发达，只有一条绕城高速公路，一条6车道的成宜高速公路，铁路又少，只有成贵250(修好了)，渝昆350（修了两年了），蓉昆350（成都到宜宾段明年通车了）。绵遂内宜城际250（内江到宜宾段明年也通车了）。只能勉强算个四川省交通枢纽城市。要不了多久就能追上一明尼苏·达州了。

达渝城际铁路(达渝城际铁路何时开工)

对于这条高铁，重庆的叫法是渝西高铁，而西安及其他的官方信息都是叫西渝高铁，而“西达渝”高铁这应该是第一次在官方的信息中看到吧？这两年的高铁建设中，达州确实是赚翻了，成达万高铁和西达渝高铁，两条都是时速350公里的真高铁，后者在达州更是设站4个，真的是让广安等城市十分羡慕呀，达州，妥妥的成为了国家铁路交通枢纽城市。

达渝城际铁路(达渝城际铁路何时开工)

达州虽是地级市，却拥有成达万和西达渝两条设计时速350公里的高铁，这样的城市可真的不多。不过，这两条高铁虽然先后都已经获得国家发改委可研批复，但至今都未取得初步设计批复，成达万高铁2020年11月4日取得可研批复，工期5年，西达渝高铁也在2022年1月6日取得可研批复，建设工期6年。

根据达州市发改委的消息，成达万高铁正积极争取今年二季度全面开工，西达渝高铁安康至重庆段也正积极争取今年底前开工，这两条高铁何时能够建成通车，时间暂不能确定，达州正在积极协调各方加快推进项目建设，争取两条高铁早日建成通车。

拓展知识：

达渝城际铁路

从四川达州出发，经过大竹县，邻水县，重庆江北机场，最后抵达重庆北站。

达渝城际铁路

达渝城际铁路——要发展，要致富，邻水**要铁路，万人**签名活动时间：2015年5月16日上午9点30在万兴广场**，经过南门，梓园、奥嘉、三完小、泽达酒店、邻州广场。为了子孙后代邻水**团结起来，参与到万人签名活动中来。发展，要致富，大竹**要铁路，万人**签名活动时间：2015年5月16日上午9点30在大竹东湖对面广场**，开始签名**☞大竹**团结起来，参与到万人签名活动中来。无限转发所有的大竹人和邻水人！

原创文章，作者：九贤互联网实用分享网编辑，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/20221026483454.html

达渝城际铁路(达渝城际铁路何时开工)

前沿拓展：

达渝城际铁路

拓展知识：

达渝城际铁路

达渝城际铁路

相关推荐