广州地铁5号线站点(广州地铁5号线站点明细)

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广州地铁5号线站点

五号线24座车站名称：五号线首期滘口–文冲全长31.9公里，24站：滘口（预留换乘佛山条件）、坦尾（与六号线换乘）、中山八路、西场、西村（与八号线换乘）、广州火车站（与二号线换乘）、小北、淘金、区庄（与六号线换乘）、动物园、杨箕（与一号线换乘）、五羊邨、珠江新城（与三号线换乘）、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南（与四号线换乘）、东圃、三溪、鱼珠（预留与其他线路换乘条件）、大沙地（预留与其他线路换乘条件）、大沙东、文冲。

广东省网上中介服务超市于10月19日发出《深圳至中山城际预可行性研究服务》项目，公开选取工程设计，工程咨询中介服务机构，服务项目业主为中山市交通运输局。

深圳至中山城际（下称“深中城际”）是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中提出的“研究深化”项目。根据公告，深中城际起自深大城际终点深圳宝安机场站，向西下穿珠江出海口后，与南中珠城际衔接，沿线依次途径深圳市、广州市、中山市。

根据中山市前期委托技术单位的研究成果，本次服务项目招标的是深中城际深圳机场至马鞍岛段，长约25.6公里，总投资约265亿元。项目研究内容主要包括项目功能**、线路走向、车站设置、敷设方式、车辆基地选址及布局、系统选型分析、行车组织方案、主要土建方案、机电系统方案以及工程筹划、投资估算与资金筹措等。项目研究年度为初期2035年、近期2040年、远期2050年。

深中城际预可研项目招标，对外释放了项目持续推进的积极信号。早在去年，关于深中城际的信息就已频繁亮相。去年，深圳市宝安区发布《宝安区综合交通“十四五”规划》提出启动深大城际建设，计划“十四五”期间建成通车，并预留西延跨江条件。未来深大城际将从T4枢纽西延至中山。这即是深大城际西延至中山段——深中城际。

事实上，今年以来，珠江口轨道交通网络先后取得关键进展。今年8月，南沙至珠海（中山）城际（即南中珠城际）项目万顷沙至兴中段开展社会稳定风险评估工作，并对项目建设内容进行了公示。中山将争取2022年内动工建设南中珠城际，建设站点涉及中山翠亨新区、火炬开发区、石岐街道、东区街道以及广州市南沙区万顷沙镇。10月9日，贯通粤港澳大湾区深圳、东莞、广州，中山和江门5城的深江铁路正式动工建设。加上深中城际项目，珠江口轨道将进一步加密。

广州地铁5号线站点(广州地铁5号线站点明细)

翠亨新区轨道交通规划建设图。受访者供图

深中城际将成为中山和翠亨新区连接深圳等东岸城市的关键通道。未来，深中城际将实现与南中珠城际共线，中山与深圳、广州、珠海等地的轨道联系也将进一步密切。

翠亨新区将是深中城际的重要站点设置区域之一，也是线路进入中山的首站。对于深中城际的建设，翠亨新区已作出明确规划。《广东中山翠亨新区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（即翠亨新区“十四五”规划）提出，“十四五”期间新区将积极推动深中城际规划建设，研究深中城际（深大城际西延至中山段）方案，同时，统筹推进深中城际与南沙至珠海（中山）城际衔接工作，完善珠江口跨江铁路通道体系。拥有深中通道、南中珠城际、客运港码头等多种跨江、跨区域通道的翠亨新区，区位和交通优势将进一步凸显。

【采写】南方日报记者雷海泉

【作者】雷海泉

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端

拓展知识：

广州地铁5号线站点

广州地铁5号线东延段于2018年11月19日开工建设。线路起于既有五号线文冲站，终止于黄埔客运港站，全长约9.8公里，全地下敷设，设置6座车站，分别是双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港(除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名)，其中夏园站与十三号线换乘，黄埔客运港站与日后的八号线支线换乘。新建双岗停车场。线路采用6节编组L型车，最高运行时速90公里。投资78.62亿元，规划建设期为2018～2022 年。广州地铁5号线东延段站点：双岗-庙头路-夏园(换乘13号线)-保盈大道-广州开发区-黄埔客运港(换乘25号线、黄埔一号线、8号线支线)

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